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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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圖達通在這里的解決方案是,分別采用了 1550nm 光纖激光器、轉鏡+振鏡方案、APD 雪崩二極管以及 FPGA 處理器。轉鏡+振鏡二維掃描方案,155...
明星企業Ibeo、Quanergy相繼破產!激光雷達市場前景如何?
? 電子發燒友網報道(文/李彎彎)當下,激光雷達公司的處境似乎很艱難。今年10月初,激光雷達鼻祖Ibeo宣布破產。隨后的11月份,兩大激光雷達上市公司V...
2022-12-17 標簽:激光雷達 3518 0
技術一直是將我們從最無聊的任務中解放出來的工具。對于現代世界中的許多人來說,沒有什么比在早上通勤時堵車,或者連續數小時處理高速公路催眠和長周末交通更令人...
另外,為了能夠更為直觀的對同等系統資源需求下激光雷達探測性能進行評價,本文還提出了一種普適性的評價模型,即激光雷達系統的“投資回報率”ROI指數(Ret...
看科沃斯商用清潔機器人DEEBOT PRO K1、M1的“火眼金睛”!
在本屆世界杯中,VAR和SAOT大顯身手,可謂賽場上的“火眼金睛”,是主裁判的得力助手;不過多次“毫米級”的判罰,也引發了不小的爭議。相比SAOT在世界...
更短的波長使我們能夠做雷達無法做到的事情嗎?較短的波長使我們能夠看到更高分辨率的圖像,這是由于物理限制,測量不能比用于測量的圖像更精確。即使有軟件和...
這是我們這個時代的大膽創新計劃。從傳感器到人工智能(AI),經典的電子產品供應鏈已經形成了一個致力于使自動駕駛汽車安全的協作矩陣。為此,在硬件和軟件...
更快、更高分辨率的雷達傳感器通過改善車輛安全性和視野舒適性,實現了下一代駕駛員輔助技術。如果全球投資者對在哪里賺錢有所了解,那么汽車行業的贏家將是那...
激光雷達“芯”革命:ams OSRAM搶先布局短距離激光雷達,助力ADAS向高階邁進!
電子發燒友網報道(文/李寧遠)說到今年汽車行業的熱點話題,車載激光雷達絕對是其中一個。從整個產業鏈里大量車廠和終端用戶的對于激光雷達的反饋來看,車載激光...
艾邁斯半導體(ams)現場應用工程師Spencer Bai表示:“讓汽車能夠‘看到’環境非常關鍵,L3以上需要用激光雷達。當前的駕駛員輔助系統(ADAS...
本文將帶領讀者深入探討這四種方案的優勢與不足,通過對比方案來思考HD地圖構建的重點與難點。當然筆者水平有限,如果有理解錯誤的地方歡迎大家一起討論,共同學...
當我們用手機上號稱1億像素的主攝像頭拍照時,極大概率輸出照片的分辨率只有幾百萬,至多千萬像素。原因在于1億像素雖然提升照片的細節,但卻也犧牲了像素的尺寸...
2022-12-09 標簽:激光雷達 1168 0
1、摘要 在本文中,作者在其原有工作OverlapTransformer (OT)的基礎上,提出了一種用于自動駕駛的時空融合激光雷達地點識別算法S...
領貝掃地機器人搭載奧比中光自研dToF激光雷達實現毫米級智能建圖避障
領貝機器人重磅發布M10系列自清潔掃拖機器人。M10系列搭載奧比中光自研MS200 dToF激光雷達,擁有強大的感知與精準建圖能力,可在5分鐘以內實現1...
近日,深圳市市場監督管理局發布了《關于認定2022年度深圳市知識產權優勢單位的通知》,經過一系列層層篩選和嚴格的審查,鐳神智能獲評深圳市知識產權優勢單位...
汽車以太網是一項點對點技術,其中每一個電氣節點都依次相連。系統中部署了一個交換機,可幫助在多個ECU之間建立通信,并將流量路由至網絡中的其他各種單元。
據市場調研機構預測,到2026年,激光雷達光學子系統市場規模將持續增長到23億美元。為了把握未來商機,Omnitron近日宣布已完成對創新的MEMS掃描...
在中國市場,激光雷達已經逐漸成為大多數智能汽車的標配硬件。公開數據顯示,2021年全球激光雷達市場規模達到20億美元,同比增長100%,預計2025年全...
領貝M10系列搭載隱藏式奧比中光自研MS200 dToF激光雷達,具備遠距離精準探測能力,實現毫米級智能建圖與避障。5分鐘內,M10即可快速實現120㎡...
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