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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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激光雷達是一種主動傳感器,其發射的脈沖光波后利用返回的脈沖計算其與周圍物體之間的距離。這種特性,使得激光雷達無論在白天還是夜間,都可以對周圍的場景進行詳...
無人駕駛消掃車采用強化學習算法對行車路線進行優化,通過控制總線,實現對動力、轉向、制動的線控。 搭載了5G遠程駕駛技術后,操作人員還可以在駕駛指控中...
在激光雷達中,發射端是價值量最高、壁壘最高的環節之一。在發射端中,隨著國內產業鏈崛起以及產業的整體技術路線調整,905nm VCSEL激光芯片等產品有望...
一徑科技新一代補盲激光雷達賦予Apollo RT6三維深度感知能力
為了讓Apollo的自動駕駛能力得到最大體現,Apollo RT6在核心感知硬件上裝備了8顆激光雷達,成為目前同類型自動駕駛車輛雷達搭載量第一名,其中車...
以無人車和機器人為代表的地面無人平臺由于其自主性、靈活性和體積小,在偵察、安全檢查和防爆任務中具有廣闊的應用前景。近年來,出現了許多關于無人平臺環境感知...
GreenValley采購Velodyne激光雷達用于三維地圖構建系統
GreenValley利用Velodyne的Puck激光雷達傳感器來提供感知和導航能力,使其系統能夠在移動地圖構建解決方案中利用同步定位與地圖構建(SL...
工業級40米防護激光雷達USLA-05測距傳感器,激光傳感器,無人機激光雷達,安防雷達,測距雷達,避障車流量統計
USLA-05系列是一款測量穩定、精準、可靈活應用的激光測距傳感器,可安裝在室外,相位式測量,精度高,速度快,最大量程40m,廣泛應用于工業各領域。 ...
工業級80米防護激光雷達USLA-04測距傳感器,激光傳感器,無人機激光雷達,安防雷達,測距雷達,
USLA-04系列傳感器是一款工業級激光測距傳感器,可安裝在室外,相位式測量,精度高,速度快,測量穩定,最大量程80m,廣泛應用于各領域。
工業級350米長距防護激光雷達,測距傳感器,激光傳感器,無人機激光雷達和安全預警
USLA-02型長距單點激光雷達主要面向智能交通、行業無人機、汽車、工業等應用領域。兼容多種通信接口,且具有IP67 的高強度機身和最高10KHz的測量...
激光雷達(LiDAR)是一種將傳統雷達技術與現代激光技術相結合的主動探測技術,其可以高效率高分辨率完成目標的三維結構數據的獲取,廣泛用于各類高新科技領域...
電子發燒友網報道(文/李寧遠)SLAM,simultaneous localization and mapping,稱為即時定位與地圖構建,主要的作用是...
11月17日消息,據易車網報道,新款小鵬P7的申報圖已經公布,新車對外觀及內飾細節進行了升級,并且將加裝激光雷達。 ? 從曝光的圖片來看,新款小鵬P7的...
為了滿足VCSEL產業鏈對窄脈沖LIV和近場、遠場測試的需求,柯泰光芯現正式發布領先的VMP9000系列測試系統,它是柯泰的VCSEL測試產品線中,針對...
日前,禾賽科技正式發布面向ADAS前裝量產車的純固態近距補盲激光雷達——FT120,目前已經獲得多家主機廠總計超過100萬臺的定點,公司預計2023年下...
在過濾周圍環境點云后,在rviz中點擊Capture sample采集樣本,會出線綠色框代表根據點云擬合出來的標定板平面
近年來,面陣激光雷達(光探測和測距)技術開始在消費類光學產品中發揮作用。特別是,面陣激光雷達解決方案-采用固態設計-非常適合現代智能設備的設計,如蘋果公...
海內外激光雷達市場上演“冰火兩重天” 伴隨著汽車“新四化”的持續推進,新能源領域在經歷百年變局的框架下,時代的潮流攻勢也席卷到了周邊連帶產業。特別是智能...
2022-11-16 標簽:激光雷達 1743 0
這樣做實質上是把instance當成了“voxel”來處理,因為instance和voxel本質上都屬于對整個點云的一種non-overlapping劃...
激光雷達的首次上車就是為了實現自動駕駛。2004年,美國國防部高級研究計劃局為了能夠找到為軍方打造無人駕駛汽車的解決方案發起了DARPA無人駕駛車挑戰賽...
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