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標(biāo)簽 > 燃料
指可燃燒的物質(zhì)。根據(jù)物質(zhì)的狀態(tài)可分為固體燃料,如: 煤、油頁巖及煤加工后的產(chǎn)品焦炭等; 液體燃料,如石油及其加工后的產(chǎn)品汽油、柴油等;氣體燃料,如煤氣、天然氣等。根據(jù)來源可劃分為: 天然燃料,如煤、石油、天然氣、油頁巖等;人造燃料或合成燃料,如合成石油、合成汽油等。
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亞洲可持續(xù)航空燃料協(xié)會成立,促進(jìn)亞洲可持續(xù)航空燃料政策、市場和投資轉(zhuǎn)型
亞洲可持續(xù)航空燃料協(xié)會(ASAFA)在新加坡正式成立,旨在加速推進(jìn)可持續(xù)航空燃料在亞洲的普及。
10月7日最新資訊,沙特阿拉伯正醞釀一項宏大的氫能開發(fā)計劃,預(yù)計投資規(guī)模將達(dá)數(shù)十億美元,并可能新成立一家公司專門負(fù)責(zé)推動這一低碳燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 ...
橫河電機(jī)與Tsubame BHB簽署業(yè)務(wù)協(xié)議,滿足氨燃料和氫載體需求
氨作為化肥、藥物及化學(xué)制品的關(guān)鍵成分,在全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生物醫(yī)藥領(lǐng)域扮演著重要角色。同時,因其在生產(chǎn)傳統(tǒng)燃料氫氣以及先進(jìn)能源車用燃料方面具有潛力,前景廣闊。
Stellantis集團(tuán)和沙特阿美石油公司聯(lián)合推進(jìn)合成燃料項目
Stellantis集團(tuán)評估,在2025—2050年期間,如果目前歐洲市場在用的2 800萬輛汽車都使用低碳合成燃料技術(shù),將可以幫助歐洲減少4億t 的C...
2023-09-20 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)燃料濾清器 996 0
小松工廠更換氫化植物油致力整個工程建設(shè)、礦山行業(yè)實現(xiàn)碳中和
? 株式會社小松制作所?(以下簡稱“小松”)與其全資子公司——?dú)W洲小松公司(KEISA)決定將歐洲地區(qū)工廠生產(chǎn)的工程、礦山機(jī)械的加注燃料從柴油燃料依次更...
2023-07-26 標(biāo)簽:燃料電池發(fā)動機(jī)燃料 885 0
鐵燃料或可是一種無碳燃料 產(chǎn)生的熱量可以直接使用
據(jù)悉,6月底,一家燃燒鐵燃料的1兆瓦大型工廠在荷蘭埃因霍溫附近啟動,Swinkels啤酒廠致力于生產(chǎn)釀造啤酒所需的熱量,而這項測試將持續(xù)數(shù)月。該工廠名為...
馬勒動力總成公司與清潔空氣動力公司合作開發(fā)零碳排放發(fā)動機(jī)解決方案
馬勒動力總成公司工程總監(jiān)Mike BASSETT博士表示,“英國是全球首個承諾到2035年逐步淘汰26 t以下新型非零碳排放重型貨車的國家,到2040年...
初創(chuàng)公司Equatic旨在利用海水提取氫氣應(yīng)對氣候變化
電擊還將水分成兩股:一股是酸性的,另一股是堿性的。在堿性流中,溶解的鈣與水中的CO2結(jié)合,形成礦物碳酸鈣。然后,為了從空氣中提取二氧化碳,Equatic...
溫室氣體、全球變暖如今已成為老幼皆知的詞匯。化石燃料或生物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的二氧化碳(CO2)是變暖的元兇。此外這些燃料中含有氮、硫等雜原子,隨著燃燒成為大氣...
ADI啟動ADI Catalyst項目_霍尼韋爾攜手東華能源打造航空燃料生產(chǎn)基地
Analog Devices, Inc.(Nasdaq: ADI)宣布將在未來三年內(nèi)向 ADI Catalyst創(chuàng)新合作加速器投資1億歐元。ADI Ca...
板式給料機(jī)在生活垃圾綜合處理技術(shù)的應(yīng)用
板式給料機(jī)在生活垃圾綜合處理技術(shù)的應(yīng)用 經(jīng)過分選處理將原來垃圾分選為填埋物、可回收物、可燃物等三類物料,分別進(jìn)行填埋、回收、焚燒發(fā)電等方式利用,達(dá)到垃圾...
空氣預(yù)熱器排煙溫度高的原因是什么?應(yīng)該如何解決
由于電站鍋爐的空氣預(yù)熱器通常具有較高的廢氣溫度,并且較高的廢氣溫度導(dǎo)致鍋爐效率降低,制粉系統(tǒng)的干燥輸出不足,并且長期運(yùn)行非常不經(jīng)濟(jì)。 這是預(yù)熱器行業(yè)中的...
人類對塑料的感情向來愛恨交錯,我們每年制造約 60 億噸塑料垃圾,這些難以降解的污染物堆積在我們的森林草原河道中,日復(fù)一日加重著地球代謝的負(fù)擔(dān)。 必須承...
據(jù)外媒報道,豐田汽車公司開發(fā)出封裝式燃料電池(FC)系統(tǒng)模塊,并計劃于2021年春季或之后開始銷售。FC產(chǎn)品應(yīng)用十分廣泛,包括出行領(lǐng)域,如卡車、公共汽車...
西澳大學(xué)教授:氫氣“不太可能”超越電池成為世界首選的交通燃料
導(dǎo)讀:西澳大學(xué)的一位專家稱,氫氣要想在成為主流綠色交通燃料的競爭中超越鋰電池,需要的是一項突破性的發(fā)明和大量的資金注入。西澳大學(xué)教授Ray Wills表...
相比傳統(tǒng)燃油汽車,電動車不需要化石燃料,盡管在續(xù)航能力上還存在缺陷,但是國內(nèi)現(xiàn)在發(fā)展電動車的趨勢是一定的,而且是全行業(yè)都在大力推動。
與電動車相比,氫燃料汽車加注氫氣燃料更方便,續(xù)航里程接近傳統(tǒng)燃油車,并且排放只有水,更為清潔環(huán)保,因而氫燃料汽車,更像是未來的汽車。
小型衛(wèi)星開發(fā)成本較低,送入軌道成本也較低。世界各地工程師和研究人員一直在讓衛(wèi)星小型化,其中訣竅是創(chuàng)造一個小型衛(wèi)星,一旦進(jìn)入太空就能起到有用的作用。來自密...
未來宇航員如何從火星返回地球?最新研究顯示,他們可以利用火星上的甲烷制造火箭燃料。目前,研究人員已設(shè)計一種最新方法制造以甲烷為基礎(chǔ)的火箭燃料,他們希望該...
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