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標簽 > 燃油
燃油是用于燃油發動機的燃料,主要分汽油和柴油兩種。燃油分類主要有兩種,就是汽油和柴油。飛機用的是航空煤油。汽油的分類是按照它所含的辛烷值分類的,如90#,97#等,辛烷值越高,產生爆燃的幾率越小,也就對發動機越有好處。所以大部分高檔車都選用標號較高的汽油。
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正時調節方面,豐田2.5L直噴發動機在進氣端采用了VVT-iE(電控可變氣門正時)系統,相比傳統的液壓式調控,電控調節具有更快的調節速度和更廣的工作范圍。
關于2GR-FKS/FXS 3.5L V6直噴汽油機的性能開發分析
這款發動機采用聲控可變進氣歧管長度進氣系統(ACIS)來抵消SUV車重帶來的不利影響。此系統避免了發動機在高轉速時扭矩的降低,同時增強轉速2400r/m...
傳統發動機使用由曲軸、氣閥操控的換氣機制,Duke使用簡單的無閥結構設計,三顆火花塞、三個燃油噴嘴即可驅動五缸發動機穩定運行。動力輸出相當于傳統發動機6...
作為新發動機系列中的首批機型,3缸機的2種功率變型和4缸機的高功率機型已投放市場,與老機型相比,新機型的動力性能顯著提高,同時大幅降低了燃油耗,所有目標...
關于奧迪公司Q7 SUV車用V8-TDI增壓直噴式柴油機?2性能分析
V8-TDI柴油機最初是以歐6廢氣排放標準著手設計的,為了能在使用含硫量高達500×10-6燃油標準的國家中使用,開發了1個歐5標準方案,并為北美市場推...
節氣門位置傳感器(Throttle position sensor, TPS)是一種用來測量發動機節氣門開度的傳感器,在汽車發動機控制系統中起著關鍵作用...
直噴發動機的供油系統是現代汽車發動機中的關鍵組成部分,它負責將燃油以高壓直接噴射到發動機的燃燒室內,以提高燃燒效率和降低排放。直噴技術(Direct I...
燃油壓力調節器負責根據發動機負荷的變化調整燃油壓力,使燃油壓力(與空燃比相關)和發動機負荷相匹配。小負荷時發動機進氣系統真空度高調節器,膜片被吸起,少...
福特集團負責可持續發展、環境和安全工程的副總裁Kim Pittel在一份聲明中稱,司法部已將調查結果通知了該公司。不過,美國司法部拒絕就福特的調查置評。...
關于Volkswagen新型4缸1.5 L-TSI增壓直噴式汽油機性能分析
增壓器的渦輪和壓氣機針對低轉速扭矩范圍進行優化,為此通過減小渦輪背部直徑來降低渦輪的慣性力矩,并且通過與摩擦優化和水冷卻的軸承相結合,使得在轉速1 50...
昨日,工信部官方發布消息顯示,2021年2月20日,工業和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準(GB 19578-2021)由國家市...
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