燃油

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燃油是用于燃油發(fā)動機(jī)的燃料，主要分汽油和柴油兩種。燃油分類主要有兩種，就是汽油和柴油。飛機(jī)用的是航空煤油。汽油的分類是按照它所含的辛烷值分類的，如90#，97#等，辛烷值越高，產(chǎn)生爆燃的幾率越小，也就對發(fā)動機(jī)越有好處。所以大部分高檔車都選用標(biāo)號較高的汽油。

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燃油資訊

工信部發(fā)布乘用車油耗量強(qiáng)制國標(biāo)

昨日，工信部官方發(fā)布消息顯示，2021年2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 19578-2021）由國家市...

2021-02-23 標(biāo)簽：工信部燃油 3569 0

Scania放棄氫能卡車轉(zhuǎn)投電動卡車

據(jù)外媒報(bào)道，氫氣在清潔運(yùn)輸組合中的地位如何？世界上最大的重型車輛制造商之一Scania表示，不會在卡車運(yùn)輸中使用，該公司正在縮減其燃料電池大件研發(fā)業(yè)務(wù)，...

2021-01-29 標(biāo)簽：電動車氫氣燃油 2368 0

日本宣布到2035年禁售燃油車

前段時(shí)間，日本政府宣布“綠色增長計(jì)劃”，目標(biāo)是到2050年使該國完全實(shí)現(xiàn)無碳排放，其中包括在15年后禁止銷售新型汽油動力汽車。

2021-01-07 標(biāo)簽：電動汽車燃油 1808 0

法拉利新車規(guī)劃：3款SUV齊曝光！預(yù)計(jì)將采用插混和燃油兩種動力配備

雖然不少超豪華品牌和超跑制造商宣布永遠(yuǎn)不造SUV，但架不住SUV在全球范圍內(nèi)熱銷。于是賓利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯等紛紛入局，就連法拉利也坐不...

2020-12-31 標(biāo)簽：法拉利 SUV 燃油 2180 0

日本政府 “綠色增長戰(zhàn)略”：2035 年左右以電動汽車取代汽油動力汽車的目標(biāo)

日本政府將于周五公布一項(xiàng) “綠色增長戰(zhàn)略”，其中包括到 2035 年左右以電動汽車取代汽油動力汽車的目標(biāo)。該戰(zhàn)略將作為一項(xiàng)行動計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)日本到 20...

2020-12-24 標(biāo)簽：電動汽車日本燃油 2548 0

伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動汽車，因?yàn)殡妱悠嚰铀俦燃內(nèi)加蛙嚫?，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打...

2020-12-10 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉燃油 3189 0

比亞迪宋Pro新動力車型申報(bào)：百公里油耗僅0.9L！

作為比亞迪“王朝”系列車型，宋憑借著超高的性價(jià)比在國內(nèi)打下了良好的口碑，并推出了燃油、DM混動以及純電三種動力組合車型。日前，有媒體曝光了一組比亞迪宋...

2020-12-08 標(biāo)簽：比亞迪油耗純電動 2640 0

比亞迪定下目標(biāo)，要“干掉”燃油車

1991年，靠代理交換機(jī)業(yè)務(wù)起家的華為，意識到自主研發(fā)才是企業(yè)在市場上坐穩(wěn)的關(guān)鍵?！按蜩F還需自身硬”，華為創(chuàng)始人任正非帶著自主造芯的決心，開始瘋狂招攬人...

2020-12-05 標(biāo)簽：電動汽車燃油 1826 0

沃爾沃將在2030年僅僅出售電動汽車

在英國、法國等國先后宣布禁售燃油汽車計(jì)劃之后，汽車廠商方面也開始有所動作。

2020-12-04 標(biāo)簽：電動汽車沃爾沃燃油 1686 0

日本擬在2030年代中期禁售燃油汽車

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正考慮2030年代中期在日本國內(nèi)停止銷售汽油車新車，只銷售混合動力車（HV）和純電動汽車（EV）等電動車型。此舉有助于大量削減汽車的碳排放...

2020-12-03 標(biāo)簽：電動汽車燃油 1931 0

繼英國后，加拿大將在2035年全面禁售燃油車

繼英國之后，又一地區(qū)宣布將禁售新汽油車。據(jù)外媒報(bào)道，近日，加拿大人口第二大省魁北克省宣布，將從2035年起禁止銷售新的汽油動力乘用車。

2020-11-20 標(biāo)簽：電動汽車燃油 1541 0

英國公布綠色清潔計(jì)劃全面禁售燃油車

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，英國正式公布“綠色工業(yè)革命”計(jì)劃，以期2050年之前實(shí)現(xiàn)溫室氣體“凈零排放”目標(biāo)。

2020-11-19 標(biāo)簽：電動汽車燃油風(fēng)電 1591 0

在未來幾十年中，內(nèi)燃機(jī)及燃油汽車仍然是汽車中的主流

當(dāng)前，各大車企廠商相繼推出了電動車型，并且大肆宣傳。這也一度給不少消費(fèi)者一種錯覺，燃油車已經(jīng)窮途末路了，即將會被更環(huán)保、高效、智能的電動汽車以及其它新能...

2020-10-21 標(biāo)簽：電動汽車內(nèi)燃機(jī)燃油 2607 0

究竟混動車應(yīng)該怎么發(fā)展才好怎樣才是穩(wěn)定高效的混動汽車呢

在前不久的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，完成定稿并即將推行的國家2．0版《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》引起業(yè)內(nèi)熱議，最核心的變化就是專家組一致認(rèn)為，鑒...

2020-10-20 標(biāo)簽：新能源汽車純電動混動 2597 0

新能源汽車再發(fā)自燃事故，選擇燃油汽車還是新能源汽車？

7月份中國的新能源汽車銷量為8．7萬輛，同比猛增160．4％，似乎顯示出這個行業(yè)已苦盡甘來，再次迎來高增長的階段，然而由于炎熱天氣的影響，新能源汽車頻繁...

2020-08-28 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉燃油 3087 0

英國或?qū)⒃?035年前淘汰燃油車，有利于特斯拉等電動車發(fā)展

最近，英格蘭電動汽車協(xié)會（EVA）的新消費(fèi)團(tuán)體進(jìn)行了一項(xiàng)研究，以確定英國市場對政府計(jì)劃到2035年逐步淘汰汽油汽車的立場。

2020-08-07 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉燃油 837 0

燃油壓力調(diào)節(jié)器有什么作用

　燃油壓力調(diào)節(jié)器負(fù)責(zé)根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化調(diào)整燃油壓力，使燃油壓力（與空燃比相關(guān)）和發(fā)動機(jī)負(fù)荷相匹配。小負(fù)荷時(shí)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)真空度高調(diào)節(jié)器，膜片被吸起，少...

2020-05-29 標(biāo)簽：調(diào)節(jié)器燃油 5688 0

電動汽車大熱，潤滑油行業(yè)何去何從

據(jù)國外媒體報(bào)道，由于電動汽車的興起，規(guī)模達(dá)1460億美元的潤滑油行業(yè)正面臨著和柯達(dá)一樣的命運(yùn)。

2019-11-19 標(biāo)簽：電動汽車燃油 2732 0

關(guān)于Volkswagen新型4缸1.5 L-TSI增壓直噴式汽油機(jī)性能分析

增壓器的渦輪和壓氣機(jī)針對低轉(zhuǎn)速扭矩范圍進(jìn)行優(yōu)化，為此通過減小渦輪背部直徑來降低渦輪的慣性力矩，并且通過與摩擦優(yōu)化和水冷卻的軸承相結(jié)合，使得在轉(zhuǎn)速1 50...

2019-08-19 標(biāo)簽：燃油汽油機(jī)渦輪增壓 4364 0

關(guān)于3缸1.0L增壓燃油分層噴射汽油機(jī)性能分析

1.0L-TSI汽油機(jī)的開發(fā)目標(biāo)是在低轉(zhuǎn)速和寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供大扭矩(圖9)。燃燒空氣通過汽車上的進(jìn)氣口進(jìn)入安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管和氣缸蓋上方的空氣濾清器。

2019-08-17 標(biāo)簽：燃油汽油機(jī)渦輪增壓器 4096 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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