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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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使用普傳PI7000矢量控制變頻器實現(xiàn)混合動力電動汽車的應(yīng)用設(shè)計
本文介紹了如何使用普傳PI7000矢量控制變頻器的主板端子功能、保護功能等實現(xiàn)混合動力電動汽車的低頻大轉(zhuǎn)矩及通過汽車油門信號的大小進行調(diào)速的工藝要求。
我個人以為,充電的發(fā)展,是隨著純電動汽車的節(jié)奏帶起來的。之前消費者可以忍受PHEV的3.3KW甚至可以在加飛線充電,但是當PHEV進一步往純電動優(yōu)化的時...
由于電動汽車的殘值比較低,廠家為了維護電池的保修期,會背上很大的維護責任,后面還有個回收利用或者說報廢處理的問題。##由于電動汽車的殘值比較低,廠家為了...
簡述新能源電動汽車BMS系統(tǒng)及芯片技術(shù)
新能源電動汽車控制系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電機控制單元、電動機控制單元和整車控制單元(如圖1)等組成。
從設(shè)計角度,以高壓電纜為案例重點討論高電壓安全發(fā)展進步
這一點就是標準中所說,在基本防護之上增加一層或多層絕緣、遮攔、殼體。在車輛特定位置高壓電纜防護同樣需要做設(shè)計。只不過,不全是單一高壓防護。我們在燃油汽車...
電動車上的三電技術(shù):電池、電機、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因為這三項技術(shù)的用用,是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。
根據(jù)LEAF的一些OBD收集的數(shù)據(jù)來看電池管理一些基本策略
日產(chǎn)的工程師把SOC的曲線進行了截取,把SOC buffer折算出來了,大概藏了10%的SOC,如下圖所示,頂部大約4%的空間,一共要14%和15%的緩沖區(qū)
2018-07-03 標簽:電動汽車電池管理轉(zhuǎn)換器 6478 0
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負極之分。隨...
提出多目標最優(yōu)化方法 進而產(chǎn)生柏雷多最優(yōu)電動汽車充電策略
充電站最大化其收入與電力系統(tǒng)最大化其負載因子形成一個多目標優(yōu)化問題。本文提出多目標最優(yōu)化方法來解決此多目標優(yōu)化問題,進而產(chǎn)生柏雷多(Pareto)最優(yōu)電...
魯棒控制器在四輪獨立轉(zhuǎn)向電動汽車上的應(yīng)用
本文提出了一種新型的帶有線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的四輪獨立轉(zhuǎn)向電動汽車,并設(shè)計了用于路徑跟蹤的控制器。
據(jù)有關(guān)專家評估,充電樁的數(shù)量最好應(yīng)是電動汽車數(shù)量的4倍以上,這樣才能稍微緩解目前電動汽車充電困難的情況。如何保障充電樁充電安全,提高漏電保護性能,成為當...
日產(chǎn)AESC的電芯技術(shù)原本是在LMO的體系下,在很長的一段時間里面,電芯的能量密度和單位Wh的成本就是下不來,這個是企業(yè)競爭力缺乏的很大的一個原因。如下...
VCU 至PTC 高壓互鎖線路驗證 測量步驟: (1)拔下VCU和PTC的低壓插件,測量VCU引腳CA66/58至PTC引腳CA61/7間電阻值:<1Ω...
2022-11-08 標簽:電動汽車 6356 0
整車CAN通訊協(xié)議的基本拓撲結(jié)構(gòu)詳解
電動汽車CAN總線系統(tǒng),應(yīng)用層部分參數(shù)需要重新定義。定義過程需要綜合考慮系統(tǒng)內(nèi)節(jié)點的重要程度,對刷新頻率的需求等因素,制定應(yīng)用層協(xié)議中需要明確幾個參數(shù),...
一塊完美的電池是如何誕生的呢?為什么不同廠商的電池差距如此之大?
我們都知道“短板原理”——處于短板位置的那部分電芯決定了整塊電池的戰(zhàn)斗力。一小部分容量不足的電芯,經(jīng)過長時間不合理的使用,會大大加速電芯的老化??梢赃@么...
通過實時調(diào)度與日前調(diào)度的協(xié)調(diào)使換電站抑制波動影響同時兼顧用戶利益
針對這一問題,建立換電站日前調(diào)度與實時調(diào)度模型,并通過粒子群算法在Matlab中完成仿真計算。在日前調(diào)度模型中通過對用戶換電需求的預(yù)測制定日前調(diào)度計劃,...
非晶材料在電機領(lǐng)域應(yīng)用的難點及優(yōu)勢
高效永磁同步電機已廣泛應(yīng)用于多種領(lǐng)域,因為具有高效率、高精度的控制性等特點,從自動化的運輸操作系統(tǒng)到電動汽車的動力系統(tǒng)設(shè)計都得到了廣泛的應(yīng)用。
當前,國內(nèi)外均在大力發(fā)展電動汽車。驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車的核心零部件,其性能直接影響電動汽車的動力性、經(jīng)濟性及可靠性。隨著動力電池技術(shù)的發(fā)展,電動汽車的續(xù)...
2021-05-02 標簽:電動汽車mcu驅(qū)動系統(tǒng) 6244 0
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