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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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純電動汽車維護分日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員在出車前、行車中和收車后執(zhí)行,一級、二級維護由專業(yè)人員執(zhí)行。
2023-12-20 標簽:電動汽車冷卻系統(tǒng)電機系統(tǒng) 1224 0
電動汽車輔助電源系統(tǒng)是為了滿足車輛日常運行過程中的輔助電能需求而設計的系統(tǒng)。它包括一系列的設備與電池組成,主要負責提供電力給車輛的各種功能,例如燈光、制...
2023-12-20 標簽:電動汽車鋰離子電池電源系統(tǒng) 1952 0
電池模組是一個包含多個單體電池(Cell)的單元,通常用于電動汽車、電動自行車、儲能系統(tǒng)等需要大量電池的設備中。電池模組由多個單體電池串聯(lián)或并聯(lián)組成,以...
高壓800V充電系統(tǒng)如上所說的 需要增加外部主動的液冷系統(tǒng),傳統(tǒng)風冷無論是主動還是被動冷卻均無法滿足要求,對于充電樁槍線到車端的熱管理也比以往要求更高,...
2023-12-19 標簽:電動汽車動力電池充電系統(tǒng) 3832 0
驅(qū)動電機系統(tǒng)是電動汽車三大核心系統(tǒng)之一,是車輛行駛的主要驅(qū)動系統(tǒng),其特性決定了車輛的主要性能指標,直接影響車輛動力性、經(jīng)濟性和用戶駕乘感受。
變頻器是一種電力調(diào)節(jié)設備,它通過改變電機的工作頻率來調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速。
2023-12-14 標簽:電動汽車變頻器閉環(huán)控制 3000 0
特斯拉在采用 48V 電壓后,需要重新設計車輛的整體電氣系統(tǒng);需要相應的充電設施來支持其充電需求;需要確保車輛在充電、行駛和停車等各個環(huán)節(jié)的安全性;還需...
特斯拉電動汽車三大件(電池、電機、控制)在網(wǎng)上的拆解資料已不了,電池、電機拆解技術(shù)文章與視頻相對較多的在此不再詳述,還是重點介紹一下電機驅(qū)動控制系統(tǒng)。
2023-12-13 標簽:電動汽車控制系統(tǒng)特斯拉 2087 0
Tesla感應電機鼠籠轉(zhuǎn)子端環(huán)的制造工藝解讀
特斯拉在Model S、Model X的電機中均應用了此種設計,電機在轉(zhuǎn)化效率、輸出功率等方面取得了優(yōu)秀的性能。
SaberRD基于JMAG電機模型的電動汽車動力系統(tǒng)仿真(二)
本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動汽車動力系統(tǒng)的技術(shù),仿真目標從駕駛周期數(shù)小時內(nèi)的全局效率和熱分析,到逆變器開關特性和損耗的納秒細節(jié)。這些技術(shù)可以用...
SaberRD基于JMAG電機模型的電動汽車動力系統(tǒng)仿真(一)
本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動汽車動力系統(tǒng)的技術(shù),仿真目標從駕駛周期數(shù)小時內(nèi)的全局效率和熱分析,到逆變器開關特性和損耗的納秒細節(jié)。這些技術(shù)可以用...
家用充電是新能源電動汽車最重要的充電方式之一,通常需要連接220V交流電源,經(jīng)過固定安裝在汽車內(nèi)部的車載充電機(On Board Charger,OBC...
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