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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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軟件如何推動對動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理的需求
? 想象一下,在不遠的將來,您駕駛著新車。新車是電動汽車,具有更高級的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)功能,可以聯(lián)網(wǎng),帶有各種軟件。 ? 聯(lián)網(wǎng)汽車允許人們根據(jù)...
2022-06-07 標簽:電動汽車軟件網(wǎng)絡(luò)管理 3346 0
動力電池的能量密度是指單位質(zhì)量或單位體積內(nèi)所儲存的能量,它是衡量電池性能的關(guān)鍵指標之一。
在充電樁輸出線路上設(shè)置適當?shù)耐獠勘Wo裝置,如避雷器、過電壓保護器、隔離開關(guān)等。這些裝置可以對突然的雷電擊打和過電壓情況進行保護,將過電壓引導(dǎo)到地線上,保...
2023-09-28 標簽:電動汽車避雷器隔離開關(guān) 3341 0
電動汽車設(shè)計必須面對這樣一個現(xiàn)實——所有BMS問題在某種程度上都是相互關(guān)聯(lián)而非孤立的(圖1)。因此,當BMS隨著電池的狀況或狀態(tài)發(fā)生變化而處理相應(yīng)的問題...
隨著雙碳目標的推進,電動汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”),正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展,其既能從電網(wǎng)獲取電能,又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的...
在主流的純電動、插電式混動、油電混合動力三大新能源技術(shù)中,由于不借助任何汽油燃料的幫助,純電動被認為是最正宗的新能源技術(shù)。
VE-Trac IGBT和碳化硅(SiC)模塊如何延長電動車續(xù)航能力
因續(xù)航能力有限而導(dǎo)致的“里程焦慮”是許多消費者采用電動車的一個障礙。增加電池密度和提高能量轉(zhuǎn)換過程的效率是延長車輛續(xù)航能力以緩解這種焦慮的關(guān)鍵。能效至關(guān)...
電動汽車太陽能充電系統(tǒng)的應(yīng)用與布局概述
眾所周知,印度政府在全國推行交通工具電動化,積極推廣電動汽車,電子產(chǎn)業(yè)看好本土電動汽車的研制活動。大型 OEM 廠商正在研發(fā)電動汽車,同時電動汽車生態(tài)系...
2020-03-01 標簽:電動汽車太陽能充電系統(tǒng) 3283 0
決戰(zhàn)電動汽車不僅靠電池 發(fā)電機/輕量化技術(shù)也可以
電池對于電動汽車來說,等同于傳統(tǒng)汽車中的汽油,汽油是將熱能轉(zhuǎn)化為動能,而電動車則是將電能轉(zhuǎn)化為動能,能源屬性不同,但原理相同。因此,汽車廠家在未來未必...
2015-08-09 標簽:電動汽車發(fā)電機輕量化技術(shù) 3278 0
我們在設(shè)計這個隔熱材料的時候,主要依據(jù)是考慮失控電芯的表面溫度和相鄰電芯的隔熱面的溫度,還有電芯的熱穩(wěn)定性(受害電芯基本是由于加熱問題被引燃的)
國內(nèi)安裝充電樁畢竟還處于起步階段,所以各部門間的相互協(xié)作難免會出現(xiàn)各種奇葩問題。車友除了經(jīng)常督促推進安裝進度外,需要做的就是提前了解安裝流程和那些常見問題。
動力電池是電動汽車(EV)的核心部件,負責(zé)儲存和釋放電能,為車輛提供動力。
動力電池的充放電過程是電動汽車能量轉(zhuǎn)換和驅(qū)動的核心部分。充電過程涉及將電能儲存到電池中,放電過程涉及從電池中釋放儲存的電能。
2023-10-31 標簽:電動汽車動力電池電池管理系統(tǒng) 3264 0
嚴格管控的制造流程保證了電池擁有較為統(tǒng)一的儲電性能與穩(wěn)定的電化學(xué)特性,再配合出色的電池管理系統(tǒng),使得電池組擁有較長使用壽命成為可能。其實縱觀整個汽車發(fā)展...
光伏發(fā)電產(chǎn)生的電能如何進行電能的存儲呢?
光伏發(fā)電是一種利用太陽能轉(zhuǎn)換為電能的清潔能源,其產(chǎn)生的電能可以實現(xiàn)分布式能源供應(yīng),對于現(xiàn)代社會的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
2018年05月03日 14:05 eechina 隨著電動汽車的飛速發(fā)展,V2G的概念被不斷提及,其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再...
電池保護板,通常稱為電池管理系統(tǒng)(BMS)的一部分,是用于確保電池安全、可靠運行的關(guān)鍵組件。
2024-04-29 標簽:電動汽車保護電路電池管理系統(tǒng) 3247 0
據(jù)相關(guān)報道,國家規(guī)劃今年將建設(shè)90萬個充電樁。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國已有15個省份及45個城市出臺了支持充電設(shè)施建設(shè)的政策,充電站的火熱缺給電網(wǎng)帶來了新的問題。
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