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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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純電動汽車應用技術作為當今汽車行業高新技術發展的必然趨勢,它涉及車輛工程、電機驅動技術、控制技術、電池技術等領域的核心技術。接下來由電動邦小編為您介紹一...
人工智能是一個有可能改變人們生活的領域。從醫療保健、商業、金融和其他領域的應用來看,它似乎無處不在。
功率密度指標評價需要在一定的前提條件下進行,與指標定義、評價對象、運行電壓、工作溫度及其冷卻條件、持續時間、恒功率調速范圍等因素密切相關,不同前提下功率...
新能源汽車時代拉開大幕,不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車,外觀上區別不大,開起來感覺也差不多,但車殼子里邊裝的東西,完全是兩碼事。
汽車制造商可以設計具有增強安全功能的車輛,而無需依賴蜂窩網絡。包括快速增長的電動汽車(EV) 在內,各主流車型均紛紛均采用 C-V2X 作為通信的首選技...
我們在設計這個隔熱材料的時候,主要依據是考慮失控電芯的表面溫度和相鄰電芯的隔熱面的溫度,還有電芯的熱穩定性(受害電芯基本是由于加熱問題被引燃的)。
由于電動汽車充電樁規范標準出臺較晚,導致不同充電樁的規格、質量存在明顯的差異,且電動汽車智能充電樁常在惡劣的自然環境和強電磁環境中運行。因此,如何有效保...
鋰離子電池工作時會變熱,很難保持其涼爽。在過去的十年中,工業界對此問題的關注很少。一般都將研究重點放在其他地方:降低成本和提高電池中單個電池可以存儲的能...
隨著夏天的來臨,自然降雨也是變多了。那么考驗一輛車涉水能力的時候到了,我們對于燃油車的涉水能力比較熟悉,只要發動機不進水,那么基本上是沒有問題的。
IGBT模塊在電動汽車中發揮著至關重要的作用,是電動汽車及充電樁等設備的核心技術部件。IGBT模塊占電動汽車成本將近10%,占充電樁成本約20%。
蔚來ET7搭載的第二代電驅系統,今天我們就要從蔚來的第二代電驅系統,看看它的內功修煉的到底如何? 想要又便宜又好用還得自己造 在電氣化時代,電池、電...
三相1200V/450A SiC MOSFET電動汽車智能功率模塊
該智能功率模塊是為高熱環境的穩定性應用而設計的,額定的 最高結溫為 175℃。柵極驅動器本身具備在最高環境工作溫度為 125℃的情況下、長時間工作的增強...
目前關于電動汽車經濟型的指標很多,但只限制在電動汽車領域進行計算比較,不能直接與傳統燃油汽車經濟型進行比較分析,需建立一個指標使兩者的經濟型具有可比性。
2018-12-22 標簽:電動汽車 2736 1
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