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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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電動汽車充電系統的主要作用是將外部電源供給的電能轉化為電動汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲到電池中,以供電動汽車驅動電機運行。
隨著電動汽車在市場上的火熱,不少家庭都已經購買了一臺電動汽車,所以很多朋友就擔心這樣一個問題,就是這個電動汽車充電到底怎么充才最合適?
充電樁是指為電動汽車提供能量補充的充電裝置,其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居...
當充電機從電網獲取電能后,它根據當前電池的狀態調制出適當的電流電壓,然后再對電池進行充電。實際上,汽車電池的充電快慢,很大程度上要取決于充電機的好壞。
SaberRD基于JMAG電機模型的電動汽車動力系統仿真(一)
本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動汽車動力系統的技術,仿真目標從駕駛周期數小時內的全局效率和熱分析,到逆變器開關特性和損耗的納秒細節。這些技術可以用...
均衡器在電動汽車領域中,特別是電池管理系統中扮演著至關重要的角色。它主要負責調整電池組中各個電池單元的能量狀態,以確保電池組整體性能的優化和延長電池的使用壽命
這種新嘗試或許將迎來新的變化。一旦松下嘗到與豐田合資的甜頭,同樣也會與其他汽車廠商進行合資合作,并不斷地將自己的電池進行合資生產后再開放,如此孵化、循環...
伴隨著新能源汽車產業的快速發展,新能源線束獲得發展機遇。高壓線束不同于低壓線束的區別在于,高壓端子通過電流較大,容易產生發熱現象,導致端子機械強度和線束...
寬輸入電壓8V-100V降5V12V2A3A電動車降壓芯片方案
寬輸入電壓范圍:8V~100V 輸出電壓從 5V 到 30V 可調 支持輸出恒流 支持輸出 5V/3A 12V/2A 高效率:可高達 93% 工作頻率:...
根據試驗采集到的位移載荷曲線以及電壓、溫度曲線,對X、Y2個方向電池模組出現失效時的擠壓距離進行分析。X向擠壓中,編號M1、M2、M3模組出現失效時擠壓...
近幾年,我國新能源汽車銷量爆發式增長,超過質保期的動力電池數量也呈現出增長趨勢。目前市場上在售的新能源汽車,包括比亞迪,在電池的質保期限都達到甚至超過新...
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