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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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隨著移動互聯網技術的發展與普及,各種基于汽車生活場景的應用和創新不斷出現,在疊加互聯網優勢與連鎖的傳統優勢等領域機會凸顯。
可以說電動汽車,已經成為未來汽車的一個發展趨勢。但就現階段而言,這種新時代的產物還不能讓所有人接受。究其原因,當然還是充電和續航里程的問題。但前不久特斯...
2015-09-03 標簽:電動汽車 1011 0
CLLC諧振變換器作為一種高效、靈活的電力轉換裝置,在現代電力電子系統中扮演著重要角色。其獨特的雙向對稱結構和優良的工作特性,使得它在多個領域得到了廣泛...
MCU解決800V電動汽車牽引逆變器的常見設計挑戰的3種方式
電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相(通常為三相)交流電以驅動牽引電機,并控制制動產生的能量再生。電動汽車...
雙向直流電源是一種能夠從兩個方向上輸出穩定直流電壓的電源設備。它廣泛應用于需要雙向電能轉移的場景,如電動汽車充電、電池儲能系統等。
直流充電樁和交流充電樁是為電動汽車提供能量補給的兩種主要設施,它們在充電方式、充電速度、結構設計、適用場景等方面存在顯著差異。
我們中許多擁有電動汽車的人不得不考慮充電問題 — 重點在于節約能源,所以微電網從當地可再生能源中獲取電能絕對符合時代精神。電動車電池是一種大型充電負載,...
全新高性能Sitara AM263 MCU如何發揮電氣化設計的全部潛能
每輛電動汽車的核心是電力電子系統:牽引逆變器、車載充電器和高壓直流/直流轉換器,如圖1所示。這些系統的性能直接影響電動汽車的駕駛性能、成本、續航里程和充...
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