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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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一塊完美的電池是如何誕生的呢?為什么不同廠商的電池差距如此之大?
我們都知道“短板原理”——處于短板位置的那部分電芯決定了整塊電池的戰斗力。一小部分容量不足的電芯,經過長時間不合理的使用,會大大加速電芯的老化。可以這么...
技術開發,比較集中于自動駕駛去了,做轎車再投10年,在全球來看不賺錢,但是在自動駕駛方面,未來還是有需求,至少投資者認為這塊是有價值的
電動汽車有朝一日能夠在高速公路上邊行駛邊無線充電,在不依賴電池的情況下驅車數百英里甚至數千英里,這想法聽起來還很科幻,但有些工程師正在努力讓這件事變得更現實些。
通常采用MOSFET飽和的短路電流,使用單脈沖持續的時間來評估功率MOSFET抗短路沖擊的性能。從圖3的應用測試波形可以看到,在短路過程中,發生了連續多...
95Kwh的電動汽車如何充電,這個是個很大的問題。我們在設計散熱系統的時,在整個工況里面,電池大了在放電階段的負荷很小,而在充電階段的負荷很大,因為消費...
傳統充電樁對大巴車充電存在較多弊端,充電弓是如何應用CANWiFi進行無線通信升級,進而解決傳統雙槍直流充電樁的痛點問題呢?
施加在轉向節上的力會在齒條上產生摩擦,直接影響“轉向感”。因此必須確保轉向節軸承的滑動層的設計質量。轉向節軸承通常由一枚聚四氟乙烯(PTFE)板和金屬襯...
鋰離子電池中正極材料所占成本約為40%,負極僅占5%左右,可見正極材料在鋰離子電池中的重要地位。
對于整車的高低壓部件,實際上的波形是不準的,永遠處在一個修整的狀態。其中特斯拉、寶馬、比亞迪都做過這個測試,只有特斯拉的車是沒有問題的。對于寶馬和比亞迪...
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