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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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電動汽車的無線充電技術如今日益成熟,但是在實際應用中依然存在充電效率低、安全性等問題。電動汽車無線充電技術距離我們還有多遠呢?
21700電池的能量密度要優于18650電池。從特斯拉披露的信息看,在現有條件下,其生產的21700電池系統的能量密度在300Wh/kg左右,比其原來1...
Qualcomm 推出的 Qualcomm Halo 無線充電技術,幫助電動汽車輕松實現停車即充電!
目前電動汽車無線充電技術主要采用電磁感應式和磁場共振式,電磁感應式算是目前比較成熟的技術,日本無線充電式混合動力巴士:電磁感應式,供電線圈是埋入充電臺的...
電池、電機、電控技術是電動車最核心的技術。因為這三項技術的用用,是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續航里程、加速時間等參數。其中電控中最核心的功能就...
據相關報道,國家規劃今年將建設90萬個充電樁。據不完全統計,全國已有15個省份及45個城市出臺了支持充電設施建設的政策,充電站的火熱缺給電網帶來了新的問題。
發展新能源汽車(電動汽車),電池是一個瓶頸。為了破解這個,大家把精力放在提高動力電池的比能量上了,于是比能量目前是天天在提高。
如今做充電樁協議測試最普遍的方法還是采用實車進行驗證性測試,然而這種方法會帶來諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設備自行搭建的BMS模擬系統的方案。
汽車造型設計是促進汽車銷路的重要競爭手段,大公司會采用頻繁更換車型的手段來獲取消費者的青睞,取勝于競爭對手。汽車造型設計是汽車開發中的第一環節,并在整個...
電動汽車電池系統方面的耐久性,換個說法就是耐久性方面的考慮。原則上,就是需要在考慮使用時間、使用公里數、使用條件和使用環境等條件下,輸入給電池系統一個等...
許多人對中國政府選擇“純電”技術路線發展新能源汽車有一些微辭,主要理由是動力電池必須配置大量的充電樁來充電,而馬路旁邊不可能普及眾多的充電樁。于是有一些...
i3是寶馬真正意義上量產的一款純電動汽車,在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領域的技術都為寶馬后續的電動汽車開發做了充實的積累和探索,比如...
要選對電動汽車,了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動汽車安全問題。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關內容吧。
2015年以來,電動汽車被燒事件一而再三地被媒體曝光。如何解決好這個問題,2017年5月6日-7日,由清華大學主辦的第一屆全國鋰離子電池安全性技術研討會...
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