電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

圖文詳解2000元電動汽車DIY全過程

電子發(fā)燒友網(wǎng)：本文主要跟大家一起來見證價(jià)值2000元的電動汽車 DIY制作全程。眼下油價(jià)天天都在漲，電動汽車正是當(dāng)紅，在網(wǎng)上搜索了很多四輪電動車的原...

2012-06-26 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子電子制作 66.7萬 12

蘋果造車不是空穴來風(fēng) 進(jìn)入智能汽車市場步伐加快

一、前言：采用TDMR技術(shù)東芝16TB企業(yè)級硬盤隨著云時(shí)代的到來，企業(yè)對于存儲容量的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢，另外人工智能、大數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控以及5...

2021-02-04 標(biāo)簽：電動汽車電動車蘋果 26.9萬 0

電動汽車要不要駕照_電動汽車需要c幾的駕照？

目前高速電動汽車需要上牌，需要C1駕照，低速電動汽車國家工信部還沒有正式發(fā)布方案，暫時(shí)不用上戶，不需要駕照。電動汽車是純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池...

2017-10-27 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 13.8萬 0

牛人工程師分享從零組裝電動汽車（圖文）

電子發(fā)燒友網(wǎng)訊：在這個(gè)建造電動車系列的第一部分里，我們了解了家里建造電動汽車所需要的核心技術(shù)和設(shè)計(jì)方面的選擇。在第二部分，我們將會討論一些機(jī)械和構(gòu)造方面...

2012-06-08 標(biāo)簽：電動汽車工程師前沿技術(shù) 12.3萬 4

國內(nèi)IGBT產(chǎn)業(yè)鏈主要公司及主要產(chǎn)品

IGBT作為能源轉(zhuǎn)換與傳輸?shù)暮诵钠骷軌蛱岣哂秒娦屎唾|(zhì)量，具有高效節(jié)能和綠色環(huán)保的特點(diǎn)。被大規(guī)模應(yīng)用于電動汽車、電力機(jī)車?yán)锏碾姍C(jī)驅(qū)動以及并網(wǎng)技術(shù)、儲...

2018-04-03 標(biāo)簽：電動汽車 IGBT 半導(dǎo)體器件 12.2萬 0

恩智浦與采埃孚攜手推動電動汽車行業(yè)創(chuàng)新：SiC牽引逆變器解決方案亮相

荷蘭埃因霍溫，2024年6月14日 - 在全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)交通的追求中，電動汽車（EV）已成為無可爭議的未來趨勢。今天，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Se...

2024-06-14 標(biāo)簽：電動汽車恩智浦半導(dǎo)體牽引逆變器 9.3萬 0

電動汽車的電池一般有多久的壽命

為了保護(hù)汽車免受早期續(xù)航能力惡化的影響，許多(盡管不是全部)電動汽車都配備了復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)，通過液體冷卻保持電池處于安全溫度。這對于在特別炎熱氣候下運(yùn)...

2019-09-11 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 7.9萬 0

準(zhǔn)備好了嗎？石墨烯電池電動汽車即將上市，可能價(jià)格頗高！

就目前而言現(xiàn)在的電動車，主流的電池都是鋰電池，及時(shí)是高端的特斯拉也應(yīng)用的是18650的鋰電池。因?yàn)檫@種電池的能量密度適中，而且較為成熟，成本控制也有優(yōu)勢...

2017-06-02 標(biāo)簽：電動汽車石墨烯石墨烯電池 7.5萬 0

電動汽車能跑多少公里_電動汽車可以上高速嗎

　電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。

2017-12-20 標(biāo)簽：電動汽車 7.4萬 0

5萬以下新能源電動汽車有哪些_新能源電動汽車推薦

知豆2016款D2的外觀無論從哪個(gè)角度看都給人一種感覺：小巧。車輛的正面依舊保留了前進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，在視覺上會讓人覺得更沉穩(wěn)一些。LED日間行車燈和貝殼式...

2018-01-04 標(biāo)簽：電動汽車新能源 7.3萬 0

自從買了特斯拉：不是在充電，就是在充電的路上

對于一、二線城市正在受搖號、拍牌之苦的準(zhǔn)車主們來說，純電動汽車不失為一種選擇。但很多準(zhǔn)車主搖擺不定，遲遲不敢下手，純電動汽車的充電以及續(xù)航問題都讓許多人...

2018-04-25 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉新能源車 6.1萬 0

我國首個(gè)禁售燃油車時(shí)間表正式出現(xiàn) 2030年前禁止燃油汽車上路行駛

禁售燃油車，顯然已不是一個(gè)新鮮的話題，但值得關(guān)注的是，遲遲不肯松口的中國

2019-05-23 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 6.0萬 1

盤點(diǎn)國內(nèi)外純電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀

在政策導(dǎo)向階段，我國新能源汽車推廣取得了驕人成績，增長勢頭依然強(qiáng)勁。如何保持我國自主品牌新能源汽車的市場活力并參與到國際競爭中去，是不可忽視的問題。

2018-11-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 5.9萬 0

電動汽車充電樁直流充電樁詳解_直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

電動車的充電有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。中國電力企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)化中心副主...

2017-12-29 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 5.8萬 0

電動汽車常用的四種驅(qū)動電機(jī)詳解

電動汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動汽車的性能指標(biāo)。因此，對于驅(qū)...

2017-03-22 標(biāo)簽：電動汽車直流電機(jī)永磁同步電機(jī) 4.8萬 0

威馬汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)梳理,威馬汽車核心團(tuán)隊(duì)多來自吉利和沃爾沃系

威馬汽車的產(chǎn)品核心是“連接”，主要包含三個(gè)要素：第一、人和車的連接。第二、車和云端的連接。第三、車和車的連接。此外，為了讓產(chǎn)品更被用戶接受，威馬汽車還成...

2018-04-28 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 4.6萬 0

汽車芯片短缺的原因是什么?

汽車芯片面臨嚴(yán)重短缺，已波及全球!因此最近豐田、日產(chǎn)、大眾，本田等多個(gè)汽車巨頭都公布了相應(yīng)的減產(chǎn)計(jì)劃。芯片緊缺會延續(xù)至2021年一季度。今年下半年前，包...

2021-01-20 標(biāo)簽：電動汽車芯片半導(dǎo)體 4.6萬 0

電動汽車車載充電機(jī)原理及特點(diǎn)_電動汽車車載充電機(jī)分類及要求

車載充電機(jī)主要為小型電動汽車補(bǔ)充電能，充電功率較小，可利用建在路邊、小區(qū)等的交流充電樁為電動汽車充電，并充分利用低谷時(shí)段充電。　　

2017-12-29 標(biāo)簽：電動汽車車載充電機(jī) 4.2萬 0

YASA公司CEO分享軸向磁通電機(jī)的一些技術(shù)細(xì)節(jié)

YASA 電機(jī)的真正獨(dú)特之處在于采用了全新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。我們使用分段式極靴，而非傳統(tǒng)的磁軛設(shè)計(jì)來集中磁通量。我們還將直接冷卻電機(jī)中的線圈，并將轉(zhuǎn)子安裝在...

2018-06-08 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī)電池 4.1萬 0

充電樁的電壓多少_充電樁原理結(jié)構(gòu)

充電樁輸入電源分220V單相電和380V三相電兩種

2020-07-27 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 4.0萬 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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