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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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據國外媒體報道,豐田汽車計劃于2023年1月之前在泰國啟動純電動汽車(EV)和插電式混合動力車(PHV)的生產。
芬蘭礦產業正在大力推動電動汽車電池產業發展。芬蘭礦產業界人士近日表示,希望芬蘭能成為歐洲的電動汽車電池生產中心。
銷量達到每年約20萬臺的規模,可以讓氫燃料汽車的價格與當今的電動汽車相當。以目前的需求速度,五年內會實現。
電動汽車的mcu和燃油汽車的ECU一樣嗎? 不一樣還是有一定區別的! MCU是整車控制器的核心,它負責數據采集、處理及所有的邏輯運算,為了提高整車控制器...
續航關乎用車體驗,為了緩解對續航焦慮,也產生很多提升車輛續航的方法和方式,其中通過換電池來增加車輛的續航,是解決車輛續航的問題之一的辦法。
里程焦慮顯然是電動車使用過程中一個繞不開的話題,也因此,目前幾乎很少有人愿意開著電動車跑長途。而未來,電動車能否像燃油車一樣讓人踏實地跑個1000公里的...
新形式功率MOSFET晶體管研發,能夠處理超過8000伏的電壓
6月3日消息,美國布法羅大學科研團隊開發了一種新形式的功率MOSFET晶體管,這種晶體管可以用最小的厚度處理難以置信的高電壓,可能會提升電動汽車電力電子...
車輛的設計是這輛移動小巴的特點,除了內部空間的最大化設計,在功能上,Fisker的團隊將每輛小巴看作一個單一的運輸單元,足夠靈活的設計以便根據需要擴大規...
銷量如此火爆的科納,為何降低產能,什么原因致使電動汽車產量不斷下降?
隨著現代科納需求量的猛增,本應該開足馬力的現代集團,仿佛給自己開了一個大大的玩笑,由于電池產能不足,面對巨大的市場需求,他只能心動而不能行動。
摘要 LG新能源、三星SDI、SKI這三家韓系電池企業整體市場占有率出現下滑,從去年一季度的37.8%下滑至30.6%。
汽車正碰引發的交通事故最多,對駕乘人員的傷害程度最大,側碰次之,追尾的傷害程度較小。不論是正碰、側碰還是后碰,雖然試驗工況不同,但對電動車碰撞后的電安全...
日本政府和企業界本周召開官民協議會,正式提出到本世紀中葉將日本乘用車“全面電動化”的目標,為此,日本將加速開發相關設備特別是電動車電池并積極參與制定充電...
特斯拉2019四季度交付數量達到11.2萬輛,全年增長50%
日前,特斯拉官微發布消息稱,其第四季度汽車產量達到了104891輛,而交付的數量更是達到了11.2萬輛。2019年全年共交付了約36.75萬輛車,相比上...
DENZA騰勢電動汽車是由比亞迪和德國戴姆勒的合資企業——深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司推出的一款高端電動汽車,其官方公布的續航里程為300公里。而此次...
中國電動汽車百人會攜手中國化學與物理行業協會動力電池應用分會聯合組成的“協同·發展——2017新能源汽車產業探尋之旅”調研組一行深入十余家整車及動力電池...
據國外媒體報道,美國汽車巨頭通用汽車宣布,計劃到2035年將停產所有燃油車,全面轉向電動汽車的制造,旗下的凱迪拉克、別克和雪佛蘭等品牌的產品都將轉向新能...
雅馬哈公布了一款可堪地表最強行列的電機 配置到1877馬力!
提起雅馬哈,恐怕不少朋友會想到摩托車,還有一些朋友可能會聯想起電子琴。 實際上,在更硬核的發動機領域,雅馬哈的實力同樣強大。比如日本第一輛超跑豐田200...
隨著國內豪華品牌市場表現逐漸向好,反映了高端車型換購需求量在擴大,但作為一線豪華品牌的奧迪似乎在近幾年與寶馬及奔馳的競爭中優勢不再,銷量排名格局不斷改變...
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