電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

小米SU7續(xù)航能力卓越，實(shí)測續(xù)航高達(dá)495公里

根據(jù)雷軍的描述，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航能力達(dá)到了700公里，且同樣配備19英寸輪轂的情況下超過了特斯拉Model 3長續(xù)航版。而SU7 Max則突破至8...

2024-03-28 標(biāo)簽：電動汽車小米雷軍 2876 0

特斯拉柏林工廠正式投產(chǎn) 理想汽車ONE售價上調(diào)

特斯拉柏林工廠正式投產(chǎn) 理想汽車ONE售價上調(diào) 特斯拉柏林工廠正式投產(chǎn) 電動汽車市場已經(jīng)越加成熟，特斯拉Model 3銷量表現(xiàn)很好，加大了特斯拉建廠的積...

2022-03-23 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉理想汽車 2875 0

為什么大眾汽車要這么大規(guī)模推動純電動汽車？

我內(nèi)心有個疑問，為什么大眾集團(tuán)要這么義無反顧的推動從內(nèi)燃機(jī)到純電動汽車的變革，之前一直規(guī)劃的從48V、插電式混合動力這一系列的產(chǎn)品為什么到2019年整體...

2019-06-11 標(biāo)簽：電動汽車大眾 2875 0

為什么1000公里續(xù)航能火出圈？

1000km續(xù)航是對社會資源的浪費(fèi)？酸，真酸。眾所周知，新年前后，1000公里這個數(shù)字在新能源車圈兒特別火。火到什么程度呢？蔚來、廣汽、智己等車企...

2021-03-04 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 2874 0

全球最大柴油發(fā)動機(jī)工廠轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動發(fā)動機(jī)

全球最大的柴油發(fā)動機(jī)工廠位于法國東部特姆利，如今，該工廠正在進(jìn)行徹底的改革——轉(zhuǎn)而生產(chǎn)電動發(fā)動機(jī)。

2021-01-27 標(biāo)簽：電動汽車發(fā)動機(jī) 2874 0

哪些是SiC器件重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域？

文章來源：電子工程世界作者：湯宏琳就在我們還沉浸在Si器件帶來的低成本紅利時，很多關(guān)鍵型應(yīng)用已經(jīng)開始擁抱SiC了。雖然SiC成本還有些略高，但它卻...

2020-10-26 標(biāo)簽：電動汽車半導(dǎo)體 SiC 2874 0

特斯拉Model 3遠(yuǎn)程模式續(xù)航增加到322英里

特斯拉Model 3長續(xù)航版充電一次可行駛310英里，但特斯拉近幾個月對其進(jìn)行了一些優(yōu)化，從而使其EPA額定里程增加到了322英里（約518公里）。

2020-02-23 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 2873 0

博世推出全球首款電動汽車使用的CVT變速箱，采用集成式設(shè)計更快性能更強(qiáng)

近日，博世推出了全球首款電動汽車使用的CVT變速箱，這款變速箱采用集成式設(shè)計，能夠帶來更低的行駛能耗，并且增強(qiáng)電動車扭矩輸出，強(qiáng)化越野性能。不少消費(fèi)者...

2020-12-17 標(biāo)簽：電動汽車集成式變速箱 2873 0

特斯拉供應(yīng)鏈全景梳理，2025或成為“突破之年”

近日，特斯拉公布2020年生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)。2020年特斯拉全年共生產(chǎn)了509737輛，這是其首次實(shí)現(xiàn)年度產(chǎn)能超過50萬輛；2020年全年交付了49955...

2021-01-21 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池特斯拉 2872 0

特斯拉到底怎么了？最近問題不斷

最近網(wǎng)絡(luò)上最有意思的事情莫過于特斯拉Model 3進(jìn)口的車型開始批量交付客戶，以及諸多的中國消費(fèi)者在買到特斯拉Model3之后，發(fā)現(xiàn)了各種各樣的問題在網(wǎng)...

2019-04-01 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子特斯拉 2871 0

大眾不看好燃料電池驅(qū)動，明年將大量生產(chǎn)純電動汽車

據(jù)德國商報報道，對于大眾集團(tuán)而言，向電動車轉(zhuǎn)型已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的選擇。大眾首席戰(zhàn)略官邁克爾·喬斯特（Michael Jost）表示，在發(fā)展電動車的同時，大...

2019-12-18 標(biāo)簽：電動汽車燃料電池大眾 2870 0

電動汽車直流快充方案設(shè)計【含參考設(shè)計】

大功率直流充電系統(tǒng)架構(gòu)大功率直流充電設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)國家大功率充電標(biāo)準(zhǔn)“Chaoji”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計目標(biāo)是未來可實(shí)現(xiàn)電動汽車充電5分鐘行駛400公里。“Chaoj...

2023-08-03 標(biāo)簽：電動汽車直流快充 2869 0

純電動汽車如何在寒冷冬季實(shí)現(xiàn)最大化續(xù)航里程

我們都知道一個事實(shí)，電池不太適合極度寒冷的環(huán)境，寒冷的冬季和嚴(yán)寒天氣會導(dǎo)致純電動車?yán)m(xù)航里程大幅縮水。

2020-04-06 標(biāo)簽：電動汽車電池續(xù)航 2867 0

SKI將為北美地區(qū)市場提供動力電池

負(fù)責(zé)大眾汽車零部件和采購的集團(tuán)董事會成員Stefan Sommer博士表示：“我們?yōu)殡妱榆囌业搅藦?qiáng)有力的長期電池供應(yīng)商，分別為SKInnovation、...

2018-11-19 標(biāo)簽：電動汽車動力電池電池 2866 0

德國政府安排10億歐元資金用于支持一個尋求投產(chǎn)電動汽車電池單元的財團(tuán)

盡管波士頓咨詢集團(tuán)的觀點(diǎn)是電動汽車電池市場將出現(xiàn)供大于求的情況，但麥肯錫和德國弗勞恩霍夫研究所的分析師則認(rèn)為市場為歐洲參與者留出了發(fā)展空間，當(dāng)車企提升電...

2018-11-14 標(biāo)簽：電動汽車電池 2864 0

小鵬P7剪刀門版實(shí)車現(xiàn)身廣州車展

當(dāng)前國內(nèi)高端純電動轎車市場中，小鵬P7、比亞迪漢EV、特斯拉Model 3，這三款車型幾乎已經(jīng)成為了消費(fèi)者的首選車型。并且相較于其余兩款車型，小鵬P7...

2020-11-18 標(biāo)簽：電動汽車小鵬汽車 2863 0

混合動力電動汽車的電池管理解析

混合動力電動汽車的電池管理解析一個電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀

2010-05-12 標(biāo)簽：電動汽車 2862 0

無線充電在電動汽車上的應(yīng)用

　　蓄電池電動汽車技術(shù)已經(jīng)基本成熟，很多廠商已經(jīng)在大力生產(chǎn)，各地也在進(jìn)行充電站的建設(shè)。但蓄電池電動汽車的充電問題一直令研究者頭疼，根據(jù)現(xiàn)有的應(yīng)用...

2011-11-03 標(biāo)簽：電動汽車無線充電 2861 0

未來最貴的車載半導(dǎo)體

隨著汽車電子架構(gòu)的演進(jìn)，以太網(wǎng)將大量應(yīng)用，未來最貴的車載半導(dǎo)體將是網(wǎng)絡(luò)界面IC（主要是PHY）和以太網(wǎng)交換機(jī)。不僅最貴，且門檻也最高。上表為Drive...

2020-09-30 標(biāo)簽：電動汽車半導(dǎo)體 2860 0

電動汽車對電池需求增長促進(jìn)美企鋰礦開發(fā)

儲能及電動汽車對電池的需求不斷增長，促使美國企業(yè)考慮在內(nèi)華達(dá)州和其他地區(qū)開設(shè)鋰礦，可能會在未來幾年內(nèi)增加美國的鋰產(chǎn)量，增幅為2到3倍。

2018-09-06 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 2860 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

+關(guān)注

Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

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LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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