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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

新能源車企在科創(chuàng)板零的記錄，或?qū)⒂珊愦蟠蚱啤?10 月 19 日，深圳證監(jiān)局官網(wǎng)披露，恒大汽車已于 9 月 22 日進(jìn)行了輔導(dǎo)備案，這距離恒大此前公...

2020-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源恒大 2268 0

加州擬全面禁止燃油車還有許多困難要克服

美國加州開始評(píng)估禁售燃油車的構(gòu)想，但要在喜歡高速公路的金州（Golden State）全面實(shí)施，仍有難度。

2019-05-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 2267 0

寧德時(shí)代市值虎年蒸發(fā)了2048億

近日，根據(jù)媒體的報(bào)道消息稱，剛跨入虎年以來，寧德時(shí)代公司周跌幅達(dá)到12.57%，目前市值已經(jīng)蒸發(fā)了2048億，創(chuàng)去年3月份以來的周跌幅記錄，嚴(yán)重拖累創(chuàng)業(yè)...

2022-02-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池寧德時(shí)代 2267 0

大眾目標(biāo)在2023年電動(dòng)汽車產(chǎn)量超過特斯拉

佐思汽研近日發(fā)布《2020年大眾集團(tuán)新四化布局研究報(bào)告》。當(dāng)前，所有傳統(tǒng)車企都面臨著全球經(jīng)濟(jì)下行，疊加汽車新四化轉(zhuǎn)型的壓力。大眾集團(tuán)是其中轉(zhuǎn)型最迅猛的...

2020-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉大眾 2267 0

電動(dòng)汽車為何在起步時(shí)比別的車型要快一些

駕駛過純電動(dòng)汽車的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動(dòng)汽車的起步這么快？

2019-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī) 2267 0

蔚來將在明年1月首發(fā)150kWh電池包

在電池包及換電技術(shù)方面，蔚來當(dāng)前著實(shí)屬于國產(chǎn)車中的第一梯隊(duì)。原本以為100kWh電池包就已是目前的技術(shù)頂峰，蔚來卻已正在悄然上線150kWh電池包。

2020-12-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池蔚來 2266 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的困難在哪里？

對(duì)電動(dòng)汽車感興趣的消費(fèi)者，在購置電動(dòng)車之前往往會(huì)自行瀏覽各大汽車媒體，或多或少的了解到電池管理是電動(dòng)汽車的核心技術(shù)，電動(dòng)汽車難就難在電池難以管理。一些沒...

2020-10-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池熱管理 2265 0

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸尚存

分析人士稱，新能源汽車發(fā)展瓶頸尚存，三電技術(shù)不夠成熟、電池回收機(jī)制不夠完善、二手車殘值率不高等問題依舊突出；與此同時(shí)，行業(yè)整體仍處于低水平競爭狀態(tài)，個(gè)別...

2020-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電池 2265 0

搭載“不起火電池包”正日益成為標(biāo)配

駛?cè)腚妱?dòng)汽車的賽道，寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能等在動(dòng)力電池領(lǐng)域揚(yáng)眉吐氣后，國產(chǎn)自主車企在整車領(lǐng)域也正實(shí)現(xiàn)品牌向上的突破。如今，不少高端智能電動(dòng)...

2021-04-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池 2265 0

相近的價(jià)格下到底Model S香，還是奔馳S香

經(jīng)常有同齡朋友咨詢，想買特斯拉Model S到底好不好？其實(shí)，編輯的朋友都看準(zhǔn)了特斯拉Model S，準(zhǔn)備下單了，既然喜歡就買吧！不過，購買特斯拉Mod...

2021-02-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源特斯拉 2264 0

北汽的出租車換電方案和蔚來的方案第三次嘗試這一次勝算幾何呢？

數(shù)過來，把北汽的出租車換電方案和蔚來的方案，這已經(jīng)是換電在純電動(dòng)汽車?yán)锩娴牡谌螄L試，這一次勝算幾何呢？我個(gè)人覺得這個(gè)事情本身是個(gè)賣點(diǎn)為主，該充電充電，...

2018-05-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車雷諾電池 2264 0

比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)：燃油轎車顛覆者秦PLUS的核心武器

2020年11月20日，比亞迪于第十八屆廣州車展舉行了秦PLUS超級(jí)混動(dòng)全球首發(fā)亮相發(fā)布會(huì)。會(huì)上，全球首款超級(jí)混動(dòng)轎車秦PLUS強(qiáng)勢登場，向世人展現(xiàn)了全...

2020-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪混動(dòng) 2263 0

三元電池正在邁向安全的新高度

近日，有消息稱，進(jìn)入汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的華為，已明確采用三元鋰電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向。與特斯拉在高端Model 3、Model Y車型電池技術(shù)路...

2020-12-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源三元鋰電池 2263 0

汽車芯片迎來發(fā)展高峰

因?yàn)榕c傳統(tǒng)燃油車和弱混動(dòng)力車相比，電動(dòng)汽車少了發(fā)動(dòng)機(jī)和啟停系統(tǒng)，但多出了電池、電機(jī)、電控核心部件以及車載DCDC、電空調(diào)驅(qū)動(dòng)、車載充電器（OBC）等電力...

2021-03-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片汽車電子 2262 0

法國攜手土耳其，共同研發(fā)光伏電動(dòng)汽車充電站技術(shù)

法國-土耳其研究小組建立了經(jīng)濟(jì)模型，以優(yōu)化太陽能電動(dòng)汽車充電裝置的調(diào)度。提議的模型表明，根據(jù)各種變量，此類項(xiàng)目如今的盈利能力可能比十年后更有利可圖。

2020-04-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電站 2262 0

北京實(shí)施政策禁止燃油車占用充電車位

隨著新能源汽車的普及，智能充電樁等配套設(shè)施也越來越完善。但是很多新能源車主也會(huì)經(jīng)常遇到一個(gè)問題，那就是總有燃油車去占用充電車位，擠得電動(dòng)汽車都沒地方充電了。

2021-01-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁燃油車 2262 0

電動(dòng)汽車1000km續(xù)航：看起來很美好

5年前，我們在談?wù)撾妱?dòng)汽車?yán)m(xù)航時(shí)，目標(biāo)是做到300km就很優(yōu)秀;兩年前，我們在談?wù)摾m(xù)航時(shí)認(rèn)為500km算優(yōu)秀;2020年，600km續(xù)航已經(jīng)成為新車的標(biāo)...

2021-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源石墨烯 2261 0

新能源汽車OBC散熱管理，導(dǎo)熱灌封膠的基礎(chǔ)支持

新能源動(dòng)力汽車?yán)m(xù)航和充電有著密切的關(guān)系。增加續(xù)航里程，從而需要增加車輛的帶電量。當(dāng)周圍沒有固定充電樁的情況下，為實(shí)現(xiàn)快速、便捷給電動(dòng)汽車充電，這時(shí)，車載...

2020-06-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車散熱管理導(dǎo)熱材料 2260 0

SiC功率器件或?qū)⒓铀偃谌胲囕d充電器領(lǐng)域

新能源車的功率控制單元（PCU）是汽車電驅(qū)系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，管理電池中的電能與電機(jī)之間的流向和傳遞速度，傳統(tǒng)PCU使用硅基材料制成，強(qiáng)電流與高壓電穿過硅制...

2020-09-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體逆變器 2260 0

印度推電動(dòng)車補(bǔ)貼 3年補(bǔ)96.5億

印度已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)為期3年1000億盧比（約合94億人民幣）的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼計(jì)劃。

2019-04-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力 2260 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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