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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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電動汽車空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車空調(diào)最大的不同就是壓縮機和暖風(fēng)。電動汽車的壓縮機多采用電動渦旋式壓縮機,通過高壓電來驅(qū)動,這一點區(qū)別于傳統(tǒng)汽車空調(diào)壓縮機。
2019-09-05 標(biāo)簽:電動汽車汽車系統(tǒng) 7881 0
國家電網(wǎng)推迷你充電設(shè)備“e精靈”,解決電動汽車充電難題
未來“e精靈”能否在社會效益和經(jīng)濟效益上取得平衡值得關(guān)注。
2019-04-26 標(biāo)簽:電動汽車國家電網(wǎng)智能插座 7861 0
當(dāng)前,全國大部分地區(qū),都進入了冬季低溫天氣,特別是北京、山西等北方地區(qū),也迎來了零下氣溫。這些地區(qū)的電動車主,不僅承受著低溫充電的遭遇,也同樣面臨著低溫...
隨著汽車保有量的不斷增加,汽車排放對于環(huán)境造成的影響越來越受關(guān)注,為了減少汽車尾氣對于空氣中霧霾等污染物的貢獻量,我國的排放法規(guī)也進行了一次強有力的升級...
2019-08-10 標(biāo)簽:電動汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 7802 0
如下圖所示,BEV和PHEV的比例在長周期維度上來看,可能一直會維持6:4的關(guān)系,隨著更多的車企推出純電動汽車平臺,這個比例可能進一步會往上走。
2020-10-21 標(biāo)簽:電動汽車新能源產(chǎn)業(yè)鏈 7786 0
汽車電子電動化與智能化的技術(shù)發(fā)展新需求和趨勢
摘要:汽車電子技術(shù)是決定汽車功能和性能的關(guān)鍵技術(shù),汽車電子控制技術(shù)和汽車電子信息技術(shù)的不斷拓展使得汽車更加節(jié)能、安全、舒適、可靠,隨著電動化和智能化的發(fā)...
程仿真軟件公司Exa為一些有志加入電動汽車和自動汽車研發(fā)與生產(chǎn)
Duncan 博士解釋說:“對于電動汽車車身底板設(shè)計而言,保證氣流的快速、流暢通過至關(guān)重要,這將直接決定車頭和車尾的設(shè)計。然而,與此同時,這也會給其他設(shè)...
據(jù)麥肯錫的一份報告顯示,電動汽車的平均生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)燃油車高出12000美元。要縮小這個成本差距,同時提高效率、可靠性和延長續(xù)航里程,對汽車設(shè)計工程師來...
提到電動汽車發(fā)展最大瓶頸,莫過于充電5分鐘續(xù)航500公里,它是取代燃油車關(guān)鍵,但從當(dāng)前技術(shù)角度來看很難實現(xiàn),這到底是為什么。
這幾年新能源汽車備受關(guān)注,但主要仍以純電動汽車、插電混合動力汽車為主。不過氫能汽車正在迎頭趕上。此前中國汽車工程學(xué)會曾預(yù)測,到2030年,我國氫能汽車產(chǎn)...
新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的一種趨勢,新能源汽車的保有量達到三百萬輛之多,但基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁并沒有跟隨新能源汽車的發(fā)展,而充電樁作為新能源汽車的能量的補...
2018年全球電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)模與前景預(yù)測
美國能源部公布,截止到2015年底全美公共充電樁大約31674個,到2016年底達到4.8萬個,這些充電基礎(chǔ)設(shè)施主要分布在東部和西部的沿海地區(qū)。
在新能源鼓勵政策的大力實施下,電動汽車成為汽車市場上的生力軍,但是很多人都認為電動汽車存在續(xù)航里程短、受充電條件制約、高速里程大幅縮水、受氣溫影響較大等問題。
按照征求意見稿,規(guī)定適用于移動、便攜式以及電動汽車(含摩托車)的無線設(shè)備,并要求“移動和便攜式無線充電設(shè)備應(yīng)當(dāng)工作在100-148.5kHz、6765-...
憑借其卓越性能而被不斷應(yīng)用于光伏發(fā)電、電動汽車、軌道交通和風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域,引領(lǐng)著電力電子領(lǐng)域的一次技術(shù)革命。全球碳化硅功率器件市場規(guī)模預(yù)計將從2021年...
Elon Musk的Model 3的價格不僅僅是3.5萬美金那么簡單
Elon也很坦率,現(xiàn)在立馬交付3.5萬美元款的Model 3將使特斯拉陷入虧損甚至破產(chǎn)狀態(tài)。我們需要3至6個月的時間,并在產(chǎn)速達到5000輛/周后,才能...
松下電器機電有限公司中國區(qū)總經(jīng)理殷志明在慕尼黑電子展上說:“松下鋰電池全球市場占有率接近80%,毫無疑義坐上頭把交椅,并成功打進特斯拉電動汽車。該電動汽...
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