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標(biāo)簽 > 電動汽車

電動汽車

電動汽車

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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。

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電動汽車資訊

關(guān)于電動汽車的三大控制系統(tǒng)

電動汽車空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車空調(diào)最大的不同就是壓縮機和暖風(fēng)。電動汽車的壓縮機多采用電動渦旋式壓縮機,通過高壓電來驅(qū)動,這一點區(qū)別于傳統(tǒng)汽車空調(diào)壓縮機。

2019-09-05 標(biāo)簽:電動汽車汽車系統(tǒng) 7881 0

國家電網(wǎng)推迷你充電設(shè)備“e精靈”,解決電動汽車充電難題

未來“e精靈”能否在社會效益和經(jīng)濟效益上取得平衡值得關(guān)注。

2019-04-26 標(biāo)簽:電動汽車國家電網(wǎng)智能插座 7861 0

看電池的能量和整車的能耗,電動汽車的續(xù)航是否靠譜?

看電池的能量和整車的能耗,電動汽車的續(xù)航是否靠譜?

車輛的電氣優(yōu)化,在NEDC或者其他工況條件下是比較容易的,但是實際由于功率的使用分為駕駛使用、空調(diào)使用和電子使用,持續(xù)的用電功率分配不僅僅完全進入節(jié)能模...

2018-08-14 標(biāo)簽:電動汽車電池 7849 0

電動汽車進化的下一步:如何實現(xiàn)車隊電氣化

電動汽車進化的下一步:如何實現(xiàn)車隊電氣化

中型和重型車輛 (MHDV) 的電氣化正在興起。與個人擁有的輕型車輛 (LDV) 的電氣化相比,不斷增長的公共汽車、送貨卡車、物流卡車和其他 MHDV ...

2022-06-13 標(biāo)簽:電動汽車電氣化 7845 0

特斯拉冬季充電速度過慢,官方回應(yīng)

當(dāng)前,全國大部分地區(qū),都進入了冬季低溫天氣,特別是北京、山西等北方地區(qū),也迎來了零下氣溫。這些地區(qū)的電動車主,不僅承受著低溫充電的遭遇,也同樣面臨著低溫...

2020-12-25 標(biāo)簽:電動汽車特斯拉碳酸鐵鋰 7838 0

大功率快充的要求與前景

2020年電動車與燃油車全方位的競爭,快充功率能否達標(biāo)顯得至關(guān)重要。

2018-06-26 標(biāo)簽:電動汽車快速充電 7809 0

國六排放循環(huán)的介紹

國六排放循環(huán)的介紹

隨著汽車保有量的不斷增加,汽車排放對于環(huán)境造成的影響越來越受關(guān)注,為了減少汽車尾氣對于空氣中霧霾等污染物的貢獻量,我國的排放法規(guī)也進行了一次強有力的升級...

2019-08-10 標(biāo)簽:電動汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 7802 0

美國新能源汽車發(fā)展階段回顧

美國新能源汽車發(fā)展階段回顧

如下圖所示,BEV和PHEV的比例在長周期維度上來看,可能一直會維持6:4的關(guān)系,隨著更多的車企推出純電動汽車平臺,這個比例可能進一步會往上走。

2020-10-21 標(biāo)簽:電動汽車新能源產(chǎn)業(yè)鏈 7786 0

汽車電子電動化與智能化的技術(shù)發(fā)展新需求和趨勢

汽車電子電動化與智能化的技術(shù)發(fā)展新需求和趨勢

摘要:汽車電子技術(shù)是決定汽車功能和性能的關(guān)鍵技術(shù),汽車電子控制技術(shù)和汽車電子信息技術(shù)的不斷拓展使得汽車更加節(jié)能、安全、舒適、可靠,隨著電動化和智能化的發(fā)...

2021-01-11 標(biāo)簽:電動汽車智能化智能汽車 7777 0

程仿真軟件公司Exa為一些有志加入電動汽車和自動汽車研發(fā)與生產(chǎn)

Duncan 博士解釋說:“對于電動汽車車身底板設(shè)計而言,保證氣流的快速、流暢通過至關(guān)重要,這將直接決定車頭和車尾的設(shè)計。然而,與此同時,這也會給其他設(shè)...

2018-06-01 標(biāo)簽:電動汽車電池技術(shù)自動駕駛 7772 0

新能源汽車銷售火熱的背后,成本還可以降低多少?

據(jù)麥肯錫的一份報告顯示,電動汽車的平均生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)燃油車高出12000美元。要縮小這個成本差距,同時提高效率、可靠性和延長續(xù)航里程,對汽車設(shè)計工程師來...

2021-05-31 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車OBC 7769 0

目前電動汽車發(fā)展的最大瓶頸是什么

提到電動汽車發(fā)展最大瓶頸,莫過于充電5分鐘續(xù)航500公里,它是取代燃油車關(guān)鍵,但從當(dāng)前技術(shù)角度來看很難實現(xiàn),這到底是為什么。

2019-09-05 標(biāo)簽:電動汽車電池續(xù)航 7767 0

電動汽車頻起火,那氫能汽車發(fā)展得如何了?

這幾年新能源汽車備受關(guān)注,但主要仍以純電動汽車、插電混合動力汽車為主。不過氫能汽車正在迎頭趕上。此前中國汽車工程學(xué)會曾預(yù)測,到2030年,我國氫能汽車產(chǎn)...

2019-05-07 標(biāo)簽:電動汽車燃料電池新能源汽車 7762 0

新能源汽車的大功率充電會對電池造成損傷嗎

新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的一種趨勢,新能源汽車的保有量達到三百萬輛之多,但基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁并沒有跟隨新能源汽車的發(fā)展,而充電樁作為新能源汽車的能量的補...

2019-12-23 標(biāo)簽:電動汽車電池充電 7751 0

2018年全球電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)模與前景預(yù)測

2018年全球電動汽車充電樁發(fā)展規(guī)模與前景預(yù)測

美國能源部公布,截止到2015年底全美公共充電樁大約31674個,到2016年底達到4.8萬個,這些充電基礎(chǔ)設(shè)施主要分布在東部和西部的沿海地區(qū)。

2018-03-23 標(biāo)簽:電動汽車充電樁 7751 0

純電動公交車的使用越來越多,它具有什么市場優(yōu)勢

在新能源鼓勵政策的大力實施下,電動汽車成為汽車市場上的生力軍,但是很多人都認為電動汽車存在續(xù)航里程短、受充電條件制約、高速里程大幅縮水、受氣溫影響較大等問題。

2019-11-29 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車 7747 0

移動無線充電設(shè)備功率不得超50W?

移動無線充電設(shè)備功率不得超50W?

按照征求意見稿,規(guī)定適用于移動、便攜式以及電動汽車(含摩托車)的無線設(shè)備,并要求“移動和便攜式無線充電設(shè)備應(yīng)當(dāng)工作在100-148.5kHz、6765-...

2021-02-26 標(biāo)簽:電動汽車無線充電無線設(shè)備 7733 0

國產(chǎn)碳化硅生產(chǎn)企業(yè)排行榜

憑借其卓越性能而被不斷應(yīng)用于光伏發(fā)電、電動汽車、軌道交通和風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域,引領(lǐng)著電力電子領(lǐng)域的一次技術(shù)革命。全球碳化硅功率器件市場規(guī)模預(yù)計將從2021年...

2023-12-05 標(biāo)簽:電動汽車光伏發(fā)電功率器件 7702 0

Elon Musk的Model 3的價格不僅僅是3.5萬美金那么簡單

Elon Musk的Model 3的價格不僅僅是3.5萬美金那么簡單

Elon也很坦率,現(xiàn)在立馬交付3.5萬美元款的Model 3將使特斯拉陷入虧損甚至破產(chǎn)狀態(tài)。我們需要3至6個月的時間,并在產(chǎn)速達到5000輛/周后,才能...

2018-05-25 標(biāo)簽:電動汽車特斯拉Model 3 7676 0

松下鋰電池全球市占率接近80%,成功打進特斯拉電動車

松下電器機電有限公司中國區(qū)總經(jīng)理殷志明在慕尼黑電子展上說:“松下鋰電池全球市場占有率接近80%,毫無疑義坐上頭把交椅,并成功打進特斯拉電動汽車。該電動汽...

2016-03-31 標(biāo)簽:電動汽車傳感器鋰電池 7676 0

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    IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
  • 海思
    海思
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  • STM32F103C8T6
    STM32F103C8T6
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
  • 數(shù)字隔離
    數(shù)字隔離
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    數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中,尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護器件(或人)免受高電壓的危害。本文詳細介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點,選型及應(yīng)用,各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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    74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多,可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細介紹了74ls112的功能及原理,74ls74引腳圖及功能表,74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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    光模塊
    +關(guān)注
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    STM32單片機
    +關(guān)注
    STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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  • Nexperia
    Nexperia
    +關(guān)注
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  • CD4046
    CD4046
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  • COMSOL
    COMSOL
    +關(guān)注
    COMSOL集團是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬,賦予設(shè)計理念以生命。
  • 加速度傳感器
    加速度傳感器
    +關(guān)注
    加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    +關(guān)注
  • 服務(wù)機器人
    服務(wù)機器人
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    服務(wù)機器人是機器人家族中的一個年輕成員,到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機器人的認識不同。
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機,簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機直連的簡單機構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細節(jié)在“基本運動原理”中講述。
  • 基站測試
    基站測試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對基站設(shè)備電氣性能所進行的測量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動,802.11n怎么安裝。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
  • 靜電防護
    靜電防護
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進行靜電中和等。
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會馬上發(fā)出警示。
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時鐘 時鐘振蕩器 時鐘發(fā)生器 時鐘緩沖器 定時器 寄存器 實時時鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計 溫度傳感器 壓力傳感器
電機驅(qū)動器 步進驅(qū)動器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進電機 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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