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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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到目前為止,日產、本田、豐田、雷克薩斯等4個日本汽車品牌決定采用nacs。特斯拉開始的nacs規格隨著世界第一大汽車企業豐田的加入,預計將迅速躍升為北美...
全球電動汽車鋰離子電池制造能力將大幅超過需求,除非汽車制造商的需求在短期內大幅上升。產能過剩將導致電池價格下跌。
2011-09-22 標簽:電動汽車 791 0
NI,軟件定義平臺的領先供應商,助力于加速自動化測試和自動化測量系統的開發進程和性能提升,近日推出了針對電動汽車(EV)動力總成組件硬件在環(HIL)驗...
電動汽車 (EV) 會比柴油發動機產生更多的二氧化碳嗎?在內燃機 (ICE) 中,化學反應會釋放 CO2。電動汽車運行時不會發生此類排放,但用于生產和驅...
拉高速這個詞并不陌生,拉高速就是讓車高速運轉,已達到變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動,讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。
東風奕派旗下首款電動轎跑e π 007驚艷亮相,標志著東風汽車正式進軍智能電動汽車領域。這款創新之作不僅體現了東風汽車的雄厚實力,更展示了其在智能駕駛技...
首爾韓國電池產業協會相關人士表示:“中國和韓國相互需要。韓國電池制造企業認為,因為ira,在從中國進口陰極和前體等電池材料方面存在問題。”如果這些材料都...
哪吒汽車是全球智能電動汽車產業的先行者、中國造車新勢力的代表之一,致力于讓高品質的智能電動汽車觸手可及。在 2023 年白熱化的市場競爭中,哪吒汽車月銷...
國產特斯拉在電池的選用上成迷 松下預估不會采用其制造的車用電池
12 月 18 日訊,國產特斯拉在電池的選用上此前雖然撲朔迷離,不過隨著國產特斯拉的下線,背后的面紗也逐漸被揭開。
最近半年以來,特斯拉在國內的活躍程度可以說是相當的高。先是5月10號,特斯拉(上海)有限公司獲得上海浦東新區市場監管局核發的營業執照;再到6月6日特斯...
韓國今年的電動汽車用電池進口額為46.3億美元,其中中國占97%,而同期中國的電動汽車用電池出口額為6600萬美元,比去年同期減少50%。因此,韓國電動...
電動汽車的興起可以歸因于許多因素:電動汽車的型號比以往任何時候都多,成本降低,消費者需求上升。對各國政府來說,明顯的推動因素是空氣污染和氣候危機的雙重因...
中國電動汽車巨頭比亞迪(BYD)近日宣布了一項重大投資計劃,正式達成了一項價值10億美元的協議,將在土耳其興建一座全新的電動汽車工廠。這一舉措不僅標志著...
電動汽車電池導電涂層應用及現狀 在過去的數年中,人類以前所未有的速度消耗著化石燃料,長此以往,在不到一個世紀的時間內,地球上的化石
2010-05-12 標簽:電動汽車 789 0
據了解,日本電產的電動汽車零部件業務主要依賴E-Axle驅動電機系統,發展不甚理想。至2023年12月,該業務部門銷售額已連續三季度保持在百億日元區間,...
日本IHI(石川島播磨重工業株式會社)在電動汽車(EV)上配備無線供電功能,并設想在實際狀況下使用的試驗已經開始。
山東:開展公共領域車輛全面電動化試點,全省充電樁保有量達到70萬臺以上
《意見》指出,要全力推行消費品以舊換新,其中包括汽車以舊換新及公共領域車輛全電動化試點。針對汽車,將整合相關資金,推進汽車報廢更新;有條件的城市亦可鼓勵...
新能源汽車分為電動和混動汽車等,而根據混動的種類來說的話,有油混和插電式混動,對于車輛來說,未來純電動汽車與油電混動汽車誰將成為主流?
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