電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

淺談?電動汽車數(shù)字儀表盤背后的秘密

近年來，從數(shù)字燃油表到LCD里程計(jì)數(shù)器，各種顯示方式陸續(xù)出現(xiàn)在汽車中。今天，數(shù)字渲染儀表盤成為了汽車的標(biāo)配，不僅提供了更先進(jìn)更優(yōu)異的體驗(yàn)，也為汽車制造商...

2021-01-20 標(biāo)簽：電動汽車數(shù)字儀表 764 0

氫燃料電池汽車

為了到 2050 年實(shí)現(xiàn)氣候中和，歐盟委員會本周公布了一項(xiàng)名為“清潔氫聯(lián)盟”的工業(yè)戰(zhàn)略。歐共體、歐洲燃料電池和氫工業(yè)以及研究機(jī)構(gòu)之間的公私合作伙伴關(guān)系將...

2022-07-28 標(biāo)簽：電動汽車氫燃料電池汽車 764 0

通過精密電流感應(yīng)優(yōu)化系統(tǒng)性能

　　在電源、電機(jī)控制、逆變器、UPS 和電動汽車等應(yīng)用中，AMR 傳感器通常是提高性能的監(jiān)控解決方案的最佳選擇。

2022-07-24 標(biāo)簽：電動汽車傳感器逆變器 764 0

美國又出新規(guī)，使用中國電池的美國電動汽車將不享受免稅

根據(jù)新規(guī)定，從 2024 年起，符合免稅條件的美國清潔汽車不能包含由“受關(guān)注外國實(shí)體”（FEOC）所制造或組裝的電池組件。另外，在2025年以后，合規(guī)的...

2023-12-05 標(biāo)簽：電動汽車電池 764 0

家用充電樁龍頭摯達(dá)科技擬港交所主板上市

近日，家用充電樁領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)摯達(dá)科技正式向港交所遞交了招股書，計(jì)劃在主板上市。這一動態(tài)引起了市場的廣泛關(guān)注，不僅彰顯了摯達(dá)科技在電動汽車充電領(lǐng)域的強(qiáng)大...

2024-03-11 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 764 0

印度首個360千瓦超級充電站由CHARGE+ZONE建成

首批超級充電站計(jì)劃于2023年11月在孟買和維洛爾的CCD啟用。這些站點(diǎn)配備了180千瓦雙槍充電器和360千瓦電源柜。這是該技術(shù)首次在印度引入。CHAR...

2023-11-21 標(biāo)簽：電動汽車太陽能充電站 763 0

優(yōu)美科攜手微軟打造AI平臺，加速電動汽車電池材料研發(fā)

優(yōu)美科，一家在電動汽車電池材料領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的公司，近日與全球科技巨頭微軟正式簽署合作協(xié)議。雙方將共同開發(fā)一個基于人工智能（AI）的電池材料研發(fā)平臺，...

2024-02-18 標(biāo)簽：電動汽車微軟 AI 763 0

沃爾沃簡化電動車命名，全力推動全電動化戰(zhàn)略

除了車名更改外，沃爾沃還發(fā)布了Ex40和EC40雙電機(jī)版的性能套件，此項(xiàng)升級亦適用于某些地區(qū)預(yù)先配備的車輛。新版性能套件可使動力增加25千瓦，采用獨(dú)家踏...

2024-02-21 標(biāo)簽：電動汽車電動車沃爾沃 763 0

快充技術(shù)對電動汽車有著很大的幫助

充電五分鐘就可以補(bǔ)充150公里的續(xù)航里程確實(shí)很不錯，但是對于筆者而言，如果要選擇新能源汽車，除了希望車輛擁有出色且高效的充電效率之外，更看重的是快充網(wǎng)絡(luò)...

2019-09-27 標(biāo)簽：電動汽車充電技術(shù) 763 0

雷諾汽車CEO反對歐盟對華電動汽車啟動反補(bǔ)貼調(diào)查

3 月 20 日消息，雷諾汽車首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧表示堅(jiān)決反對歐盟針對中國電動汽車啟動反補(bǔ)貼調(diào)查，他指出“完全關(guān)閉對華通道，只會適得其反”。（“A ...

2024-03-20 標(biāo)簽：電動汽車雷諾汽車 763 0

電動汽車熱潮需要更高的鋰投資

據(jù)一位生產(chǎn)商稱，鋰礦企業(yè)在為新項(xiàng)目籌集資金方面遇到困難，引發(fā)了對未能滿足電動汽車革命供應(yīng)的下一個需求的擔(dān)憂。

2019-06-13 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 762 0

10月上市純電動車型大盤點(diǎn) 看看有沒有你喜歡的吧

不知不覺，這個月又要接近尾聲了，接下來就是一年一次的廣州國際車展。本次小編為大家梳理本月上市的廣汽祺智EV、東風(fēng)風(fēng)行S50EV、東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV、長...

2018-10-31 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車廣汽 762 0

豐田增持松下合資公司Primearth EV Energy股權(quán)，布局電動汽車電池市場

PEVE成立于1996年，原名為Panasonic EV Energy，由松下控股60%，豐田控股40%；歷經(jīng)股權(quán)變更后，豐田的持股比例上升至當(dāng)前的80...

2024-03-07 標(biāo)簽：電動汽車混合動力豐田 762 0

Stellantis的電氣化轉(zhuǎn)型

總體來看，Stellantis在新能源汽車?yán)锩鎸儆谕度氘a(chǎn)出比較高的，沒有一味強(qiáng)調(diào)純電動平臺和軟件——我的理解兩者的差距，主要是在歐美市場圍繞軟件的投入產(chǎn)...

2022-08-01 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電氣化 762 0

想讓iPhone續(xù)航時間翻倍？這三個問題要搞定

人們不禁在想：當(dāng)下的智能手機(jī)能完成叫車、上網(wǎng)買吃的、視頻電話以及計(jì)步等諸多功能，但為何解決不了電池續(xù)航時間較短的問題？

2015-06-01 標(biāo)簽：電動汽車 iPhone 762 0

如果電動汽車擁有了快充技術(shù)將會如何

雖然，純電動汽車的續(xù)航能力一直在提升，但還是無法消除車主的“續(xù)航焦慮”。因?yàn)椋冸妱悠嚨哪芰垦a(bǔ)充方式，遠(yuǎn)沒有傳統(tǒng)燃油車那樣便捷高效。

2019-10-15 標(biāo)簽：電動汽車電池充電時間 762 0

新能源汽車實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，充電樁建設(shè)功不可沒

我國新能源汽車成長有多快？10年間，從無到有，產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)5年居世界首位，累計(jì)推廣新能源汽車超過450萬輛，占全球50%以上。

2020-08-06 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車充電樁 762 0

解決電動車充能“痛點(diǎn)”，換電模式迎來發(fā)展風(fēng)口

如今“換電模式”在新能源汽車領(lǐng)域成為一個熱詞。換電，即為電動汽車更換動力電池，與充電模式相比，換電模式最大優(yōu)點(diǎn)就是更加高效和快捷。今年5月，換電站作為新...

2020-08-10 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車寧德時代 761 0

森薩塔的 Dai 談如何為電動汽車提供更安全、更快速的直流充電

為電動汽車實(shí)現(xiàn)更快的直流充電的關(guān)鍵挑戰(zhàn)與更高的電壓和功率水平有關(guān)，這可能會導(dǎo)致電氣保護(hù)問題。

2022-08-19 標(biāo)簽：電動汽車直流充電 761 0

電動汽車的質(zhì)量問題不能全甩鍋給電池

首先看一下汽車的現(xiàn)狀，大家知道中國制造2025在推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，其中自動駕駛汽車是兩化融合的最具體的一個體現(xiàn)產(chǎn)品。

2019-09-18 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 761 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

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LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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