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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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3月11日-13日,CIES2024年第十四屆中國國際儲能大會在杭州隆重召開,本屆展會以“共建儲能生態鏈,共創儲能新發展”為主題,吸引了眾多頭部企業薈萃一堂。
根據彭博社新能源財經儲能業務高級分析師Henbest透露,到2050年全球對電池市場投入將達到5480億美元,其中三分之二將用于電網方面,其余則在電表、...
進入21世紀,由于具有低成本、小尺寸、低功耗、大批量等特點,不同種類的溫度傳感器、速度傳感器、濕度傳感器、光電傳感器等紛紛面世,全球傳感器技術進入了發展...
據外媒報道,大眾集團希望在 2022 年底之前將電動汽車的產量提高到 100 萬輛左右,中國將成為其在全球電動汽車競賽中的關鍵戰場。
寶馬研發總監弗羅里希(Klaus Froelich)私下在接受媒體采訪時認為,據Forbes報道,弗羅里希表示,“沒有消費者對純電動汽車有需求。一個也沒...
德國大陸集團:推出新型電機轉子位置傳感器 使電動汽車運行更高效平穩
2 月 22 日,科技公司大陸集團(Continental)推出新型創新傳感器,以擴展其面向電動汽車市場的傳感器產品組合。 與現有的解析器傳感器相比,e...
近日,一項新的電池制造技術通過中國高產會和機械工業聯合會科技成果評定,這項名為“方形軟包裝5 Ah磷酸釩鋰/石墨鋰離子電池”的新技術在提供新能源電動汽車...
用無線充電來解決汽車的充電問題是一個面向未來的創舉,對加速新能源車充電基礎設施建設,提升充電便利性,降低充電運營成本更是意義重大。
導熱硅膠片目前在新能源方面發揮著重要作用,其中在電動能源領域有著廣泛的應用,是動力電池導熱方案的導熱界面材料。 動力電池是推動新能源汽車的重要發展因素,...
十年前,汽油比能量高出電池比能量100多倍,現在只差50倍。50倍還是很高,但不能只看這一點。電動汽車一百公里耗15度電,同樣的里程數,燃油車需要消耗8...
幾乎每個應用中的半導體數量都在成倍增加,電子工程師面臨的諸多設計挑戰都歸結于需要更高的功率密度。例如下面這幾類應用:
當地時間3月5日,40臺由比亞迪印度工廠生產的電動巴士正式交付當地第六大城市海德拉巴。比亞迪電動巴士在印度的保有量提升至108臺,成為當地電動巴士數量最...
近日,招商局檢測車輛技術研究院有限公司(簡稱“招商車研”)發布了中國電動汽車火災安全指數(C-EVFI)最新一批測評結果,蔚來ES6在安全提示、應急救援...
具體來看,整合之后易特馳主要包括6大業務板塊,分別是基礎軟件、DEVOPS工具鏈、信息安全、數據采集和處理、車輛云端服務以及端到端解決方案,涵蓋了從基礎...
當前制約著電動車發展的主要因素,就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度,但對于車用電力電池來說,鋰電池還存在著一定的短板。為此,豐田也開始另辟蹊...
高性能舌簧繼電器的領先制造商Pickering Electronics宣布推出首款高壓表面貼裝舌簧繼電器,稱為 219 系列。
3月18日,神州優車集團發布公告稱,擬通過子公司以現金收購的方式受讓長盛興業(廈門)企業管理咨詢有限公司所持的北京寶沃汽車有限公司67%股權,交易作價4...
小米集團近日發布了2024年第三季度財報,數據顯示智能電動汽車業務取得顯著進展。該季度,智能電動汽車等創新業務分部總收入達到97億元,其中智能電動汽車收...
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