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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

電動(dòng)汽車：使用移動(dòng)測(cè)量技術(shù)檢查充電站——功率分析儀LMG系列

新的測(cè)量系統(tǒng)基于功率分析儀，功率分析儀LMG系列可以溯源到PTB的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因此最終可以溯源到國(guó)際單位制（SI）。這種對(duì)SI的引用確保了測(cè)量值的國(guó)際可比...

2023-06-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電站功率分析儀 544 0

純電動(dòng)車的盈利空間大數(shù)據(jù)正在逐步增長(zhǎng)

純電動(dòng)汽車是大力推廣的發(fā)展方向，盡管目前市面上的純電動(dòng)車售價(jià)高于傳統(tǒng)燃油車，但從盈利空間上面市場(chǎng)前景巨大，從數(shù)據(jù)上面來(lái)進(jìn)行分析，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)來(lái)看，1...

2019-12-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 544 0

半導(dǎo)體供應(yīng)短缺正在催生更優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)具有復(fù)雜性和周期性的特點(diǎn)，供應(yīng)鏈原本就很容易受到供求變化的影響。

2021-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體安富利 544 0

松下將開發(fā)不使用鈷的鋰電池

松下周二在2021消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布消息稱，將致力于開發(fā)不使用鈷的鋰離子電池。鈷是稀有金屬，價(jià)格較高，因此也成為電動(dòng)汽車電池成本降低的障礙。松下...

2021-01-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池松下 543 0

極海微董事、總經(jīng)理汪棟杰先生加入中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)

近日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉與極海微董事、總經(jīng)理汪棟杰先生在京會(huì)面，雙方圍繞國(guó)產(chǎn)汽車芯片發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)和構(gòu)建汽車芯片產(chǎn)業(yè)...

2024-05-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制汽車芯片 543 0

明年新能源車市還將呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 預(yù)計(jì)至少達(dá)到160萬(wàn)輛左右

2018年堪稱中國(guó)車市的“大災(zāi)年”。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1－11月，汽車產(chǎn)銷量分別為2532．52萬(wàn)輛和2541．97萬(wàn)輛，同比下降2．59％和1...

2018-12-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 543 0

儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)分析儲(chǔ)能技術(shù)與電動(dòng)汽車的關(guān)系

一、儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 儲(chǔ)能技術(shù)多樣化隨著科技的進(jìn)步，儲(chǔ)能技術(shù)呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。除了傳統(tǒng)的抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能等技術(shù)外，新型儲(chǔ)能技術(shù)如鋰離子電...

2024-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電力系統(tǒng) 543 0

Rivian拿到新一輪13億美元融資是美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)又一顆“新星”

就在剛剛，外媒稱Rivian拿到了新一輪13億美元融資，由T.Rowe Price領(lǐng)投，此前的投資方亞馬遜、福特、黑石跟投，而這也是Rivian今年以來(lái)...

2019-12-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 543 0

淺談居民小區(qū)電動(dòng)汽車有序充電策略研究

程瑜安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車在居民小區(qū)無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過長(zhǎng)問題，提出一種采用延遲充...

2024-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電 542 0

V2G技術(shù)在智能電網(wǎng)中的作用

汽車行業(yè)正越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(EV)。雖然EV并非完全不存在環(huán)境問題，但它可以避免碳?xì)浠衔锏托紵蚨軌蛑苯討?yīng)對(duì)氣候變化，而且更適合采用先進(jìn)的...

2024-10-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能電網(wǎng)太陽(yáng)能 542 0

康耐視創(chuàng)新產(chǎn)品為電動(dòng)汽車制造提供助力

四年一度的奧運(yùn)盛事即將激情啟幕，恰逢巴黎百年輪回再迎奧運(yùn)，歷史的光輝再次照耀這片孕育競(jìng)技之魂的土地。百年間，人類文明與技術(shù)飛躍發(fā)展，從復(fù)古老爺車到智能電...

2024-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 AI 康耐視 542 0

新能源車電池路線兩邊倒電池企業(yè)將如何破局？

自特斯拉電動(dòng)汽車采用三元材料的鋰電池實(shí)現(xiàn)了高續(xù)航里程后，三元鋰電池便成為了國(guó)外新能源汽車的主流電池路線。與之相比，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)立場(chǎng)尚未堅(jiān)定，還面臨...

2016-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 542 0

艾為電子推出車規(guī)級(jí)電平轉(zhuǎn)換產(chǎn)品AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1

隨著全球汽車電氣化和智能化的發(fā)展，國(guó)際能源署（IEA）發(fā)布的2024年《全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)十年對(duì)電動(dòng)汽車的“激增需求”將會(huì)“重塑全球汽車行...

2024-05-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理電平轉(zhuǎn)換 542 0

電動(dòng)汽車PDU高導(dǎo)熱絕緣TIM材料應(yīng)用方案

新能源汽車PDU（PowerDistributionUnit，電源分配單元）作為整車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，其性能與可靠性直接關(guān)系到車輛的動(dòng)力輸出、能耗...

2024-05-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車材料 Tim 542 0

今年鋰價(jià)已下跌75% 汽車廠商或改變策略

產(chǎn)業(yè)咨詢公司司Benchmark Mineral Intelligence預(yù)測(cè)說(shuō)，全世界鋰市場(chǎng)到2028年才會(huì)恢復(fù)勢(shì)頭。隨著利率上升，全球電動(dòng)汽車需求變...

2023-11-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車移動(dòng)設(shè)備電池 541 0

資本熱潮褪去后，才能看到哪個(gè)造車成為幸存者、顛覆者？

一次來(lái)自創(chuàng)投圈的針鋒相對(duì)的“爭(zhēng)吵”，揭開了時(shí)下造車新勢(shì)力們的生存現(xiàn)狀。 3月18日晚，基石資本董事長(zhǎng)張維發(fā)表署名文章，尖銳地指出2019年將是造車...

2019-04-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 541 0

充電基礎(chǔ)建設(shè)加速，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展期

在全球愈趨嚴(yán)苛的排放法規(guī)下，發(fā)展新能源汽車已是不可逆的趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)如今新能源汽車保有量截止至2019年底已達(dá)到了381萬(wàn)輛...

2020-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 541 0

特斯拉與比亞迪爭(zhēng)奪東南亞電動(dòng)汽車市場(chǎng)

近幾年，東南亞已然躋身全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車市場(chǎng)行列。在美國(guó)市場(chǎng)需求趨于疲軟的背景下，該區(qū)域有望為特斯拉帶來(lái)強(qiáng)勁而穩(wěn)定的用戶群體。Rohan Patel，特...

2024-03-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 Model 541 0

通用汽車推新款Bolt，采用LFP電池及NACS充電端口?

據(jù)了解，中國(guó)本土汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈已使海外汽車制造商承受顯著壓力。通用汽車正借助NACS接口以及鋰鐵磷酸鋰（LFP）電池，意圖在經(jīng)濟(jì)適用型汽車領(lǐng)域站穩(wěn)陣腳。

2024-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車制造商通用汽車 541 0

麥格納中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車電池殼體項(xiàng)目落地！

全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商和出行科技公司麥格納（Magna）擴(kuò)建了其位于長(zhǎng)春的制造裝備工廠，以支持與某德系高端汽車品牌所簽訂的電動(dòng)車電池殼體新合同。

2024-05-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車麥格納 540 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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