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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。

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電動(dòng)汽車資訊

一路飆升的新能源汽車的市場現(xiàn)在國家要把輸液的管子拔了

總體來說,一線城市對(duì)價(jià)格敏感度低,路權(quán)的考慮下是需要考慮足夠的續(xù)航,電動(dòng)汽車作為日常代步工具,A0級(jí)別能夠細(xì)分出來完全是因?yàn)閮r(jià)格,在補(bǔ)貼退了以后,A0和...

2019-01-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車共享經(jīng)濟(jì) 4292 0

森薩塔科技榮獲“2018鈴軒獎(jiǎng)—中國汽車零部件電子電器類年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

該款壓力溫度集成傳感器主要應(yīng)用于混動(dòng)/電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)中,為制冷/熱泵循環(huán)以及電池液冷提供準(zhǔn)確的壓力和溫度信號(hào)輸出。同時(shí),通過將壓力傳感單元及溫度傳感...

2019-01-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器新能源汽車 4290 0

電動(dòng)汽車成為了現(xiàn)實(shí),自動(dòng)駕駛還沒有

更重要的是,我們已經(jīng)有了完整的駕駛基礎(chǔ)設(shè)施,包括道路,停車位,安全標(biāo)準(zhǔn),汽車保險(xiǎn),以及政府對(duì)車輛和司機(jī)的駕駛許可。因此,從內(nèi)燃機(jī)車到電動(dòng)汽車,你不需要從...

2018-11-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車飛行汽車AR眼鏡 4285 0

電動(dòng)汽車中的分布式電池管理系統(tǒng)

電動(dòng)汽車中的分布式電池管理系統(tǒng)

在電動(dòng)汽車應(yīng)用中,為了滿足交流電機(jī)負(fù)載的嚴(yán)苛要求,內(nèi)部電池組電壓不低于 800V。這相當(dāng)于在汽車底盤中串聯(lián)堆疊 100 個(gè)或更多的鋰離子電池。制造商急需...

2021-01-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)分布式 4285 0

電動(dòng)汽車≠純電池驅(qū)動(dòng),過度追求純電續(xù)航里程不可行

增程式電動(dòng)汽車可以通過專門設(shè)計(jì)的高功效發(fā)動(dòng)機(jī)與高燃效發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配,使得本就高效的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在其最高效的工況狀態(tài)下為電池總成充電或直接輸入驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車...

2018-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 4284 0

6項(xiàng)檢測項(xiàng)目取消 并要求動(dòng)力電池企業(yè)更注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能提升

6項(xiàng)檢測項(xiàng)目取消 并要求動(dòng)力電池企業(yè)更注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能提升

盡管意見稿取消了多個(gè)鋰離子電池單體和電池包的測試項(xiàng)目,但并不意味著降低了對(duì)動(dòng)力電池的安全要求,反而對(duì)我國電動(dòng)汽車安全、動(dòng)力電池安全在系統(tǒng)層面上提出了更高的要求。

2018-01-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 4284 0

吉利獲戴姆勒集團(tuán)垂青,雙方將成立合資公司

根據(jù)合資協(xié)議,全新一代純電動(dòng)smart將由梅賽德斯-奔馳的全球造型部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。

2019-04-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴姆勒奔馳 4284 0

國內(nèi)儲(chǔ)能市場中主要的三類玩家

國內(nèi)儲(chǔ)能市場中主要的三類玩家

? ? 摘要 國內(nèi)儲(chǔ)能市場中主要有三類玩家,第一類是儲(chǔ)能品牌商,第二類為鋰電池企業(yè),第三類為從光伏、風(fēng)電等領(lǐng)域跨界而來的企業(yè)。 在全球新能源浪潮下,“新...

2021-02-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源儲(chǔ)能 4281 0

跨界造車新勢力中的“頭號(hào)玩家”

造車新勢力在這兩年間從PPT宣講公司一夜間蛻變成了實(shí)業(yè)企業(yè),崛起速度太快,讓人們在看到無限希望的同時(shí),擔(dān)憂其實(shí)也不少。

2018-05-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 4277 0

Hiroko可折疊電動(dòng)汽車:可資源共享的迷你小車

Hiroko可折疊電動(dòng)汽車是由西班牙的研究人員專門針對(duì)人們生活中“第一英里和最后一英里”的問題,即人們可以駕駛它到達(dá)公交車站或者是地鐵站

2012-08-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車迷你小車 4275 1

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車測試秘密大起底

電池動(dòng)力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)(ICE)動(dòng)力總成技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測試方法。當(dāng)這兩種技術(shù)融合到混合動(dòng)力汽車(無縫集成)時(shí),測試時(shí)間和成本有可能會(huì)大...

2018-08-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混合動(dòng)力渦輪增壓器 4275 0

歐洲電池聯(lián)盟來華建廠,中國本土企業(yè)面臨沖擊和挑戰(zhàn)

日前,法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長布魯諾·勒梅爾表示,歐洲企業(yè)不應(yīng)僅僅依賴亞洲生產(chǎn)的電池來發(fā)展自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),呼吁歐洲企業(yè)共同發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),以扭轉(zhuǎn)歐洲在這...

2018-10-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 4274 0

寧德時(shí)代研發(fā)CTC技術(shù),讓電芯和底盤“合體”

8月12日舉辦的中國汽車藍(lán)皮書論壇上,寧德時(shí)代董事長曾毓群表示,寧德時(shí)代正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)——CTC(Cell to Chassis),讓電芯和底盤“合...

2020-08-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池寧德時(shí)代 4273 0

2019年Q1國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)量分析

2019年Q1國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)量分析

Q1新興車企最高的以威馬為代表產(chǎn)量達(dá)到了5000臺(tái),蔚來今年累積大約4000臺(tái)左右,隨后的合眾和小鵬約在2000臺(tái)的規(guī)模。在上海車展上,這些車企可能都要...

2019-04-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉PHEV 4273 0

初創(chuàng)公司XNRGI計(jì)劃2020年量產(chǎn)“多孔”硅電池

XNRGI這家初創(chuàng)公司希望打破這種局面,計(jì)劃以量產(chǎn)為目的推出“多孔”硅電池,它比傳統(tǒng)鋰離子電池有更好的能量密度和更低的制造成本,并且使用起來也更安全。

2019-07-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池硅晶圓 4273 0

汽車充電樁運(yùn)營商兩級(jí)分化嚴(yán)重

不久前,國家能源局在京召開新聞發(fā)布會(huì),分析了上半年能源形勢。

2019-08-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 4272 0

盤點(diǎn)保時(shí)捷Mission E黑科技,或?qū)⒁I(lǐng)電動(dòng)車新時(shí)代

董事會(huì)主席 Oliver Blume 表示:“保時(shí)捷已經(jīng)揭開了跑車歷史的新篇章,Mission E預(yù)計(jì)于2020年正式投入市場!”##董事會(huì)主席 Oli...

2016-05-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無線充電保時(shí)捷 4268 0

滲透率突破50%!新能源汽車史上首次成為市場主流!

滲透率突破50%!新能源汽車史上首次成為市場主流!

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)在過去幾年,新能源汽車在市場上的聲量巨大,幾乎將傳統(tǒng)燃油車淹沒,一時(shí)間好像市場上已經(jīng)沒有人再買純?nèi)加蛙嚵恕H欢鴱匿N量上看,...

2024-04-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 4266 0

純電動(dòng)汽車如果淌水了會(huì)有漏電現(xiàn)象嗎

夏季是降水量最高的季節(jié),尤其是經(jīng)常遭遇臺(tái)風(fēng)天的南方地區(qū),行車停車時(shí)車主多少會(huì)存在憂慮。除了擔(dān)心泡水后的車影響保險(xiǎn)理賠之外,還怕 " 電動(dòng)汽車在下雨天之后...

2019-09-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 4264 0

沃爾沃宣布將在新加坡試運(yùn)行全尺寸無人駕駛電動(dòng)巴士

3月5日,新加坡南洋理工大學(xué)和沃爾沃聯(lián)合宣布,將在實(shí)際道路上上試運(yùn)行全尺寸無人駕駛電動(dòng)巴士。此前,該電動(dòng)巴士已在南洋理工大學(xué)的無人駕駛研究基地試運(yùn)行多次...

2019-03-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車沃爾沃無人駕駛 4262 0

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    IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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    海思
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲(chǔ)器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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    加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
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  • 服務(wù)機(jī)器人
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  • SDK
    SDK
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    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
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