電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

中國超級電容器的市場規(guī)模及細(xì)分行業(yè)

正是由于超級電容器的這些優(yōu)點(diǎn)，它在這幾年發(fā)展迅速。更重要的是超級電容器的發(fā)展從一開始就完全是市場行為，并沒有政策補(bǔ)貼強(qiáng)行推廣。

2022-08-17 標(biāo)簽：電動汽車超級電容器儲能 3831 0

搶占先機(jī)，ID.4 X電池技術(shù)淺析

全球汽車行業(yè)正在朝著智能電動汽車的方向加速轉(zhuǎn)型，各大車企都制定了規(guī)模龐大的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，定下了實(shí)現(xiàn)碳中和的時間表。但要是論實(shí)際行動，在這場轉(zhuǎn)型中動作最快的還...

2021-05-17 標(biāo)簽：電動汽車新能源 3830 0

動力電池2020年規(guī)模最大的10大投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目

新能源汽車市場正在迎來蓬勃發(fā)展的階段，并由此帶動鋰電產(chǎn)業(yè)大擴(kuò)產(chǎn)。 2020年11月2日發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中提出，到...

2021-01-13 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源 3827 0

博世互聯(lián)科技有效延長電動汽車電池使用壽命

為延長電池續(xù)航時間，博世正致力于開發(fā)新的云服務(wù)，以補(bǔ)充并優(yōu)化電動汽車的電池管理系統(tǒng)。“博世將電動汽車電池與云端互聯(lián)，這一基于數(shù)據(jù)的服務(wù)將大幅提升電池性能...

2019-07-11 標(biāo)簽：電動汽車博世電池 3827 0

中國是全球最大新能源汽車市場，政策執(zhí)行帶動中國市場銷量變化

根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，2019年全年全球一共售出了約221萬輛新能源汽車，同比增長了10%。在所有新能源車銷量之中純電動汽車占到了74%，同比增長了5...

2020-09-07 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 3826 0

增強(qiáng)新能源汽車競爭力，不可缺“芯”

隨著新能源汽車銷量的增長，電池管理系統(tǒng)的市場規(guī)模快速增長。目前，大力發(fā)展新能源汽車已成為各國共識，世界主要國家如美國、中國、日本、德國、韓國、英國等都紛...

2017-08-25 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子電源管理 3826 6

特斯拉在高速中控卡頓黑屏，官方回應(yīng)

據(jù)N視頻報道，近日，深圳特斯拉車主蔡先生反映稱，自己的特斯拉剛過保修期不久，1月6日在從深圳前往東莞的過程中，他發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的導(dǎo)航三番兩次卡頓，并相繼出現(xiàn)轉(zhuǎn)...

2021-01-13 標(biāo)簽：電動汽車高速公路特斯拉 3826 0

中國鋰電池產(chǎn)能位居世界首位

最近，歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇表示，希望到2025年，歐盟能夠生產(chǎn)足夠的電池，而不需要依賴進(jìn)口。

2020-11-27 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池新能源 3825 0

關(guān)于汽車充電槍的耐用性介紹

安波福的技術(shù)團(tuán)隊(duì)為安波福的充電槍產(chǎn)品開發(fā)了一款獨(dú)特的“減震器”，使充電槍在日常使用中免受因碰撞而帶來的設(shè)備損害。這種強(qiáng)化的保護(hù)措施，使得充電槍即使被多次...

2019-08-28 標(biāo)簽：電動汽車混合動力 3825 0

隨著電動汽車的發(fā)展，未來競爭的焦點(diǎn)將是電動汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化

“智能手機(jī)顛覆功能手機(jī)，不是因?yàn)樗耐ㄔ捹|(zhì)量更好和待機(jī)時間更長，而是它完全改變了使用的場景，滿足了多樣化的移動互聯(lián)需求。同樣，新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車，...

2018-09-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 3821 0

新一代電動汽車充電系統(tǒng)ChaoJi

引言這是倪總寫的文章下篇，文章比較長，我就把文章分成了下篇，背景。 01 二、ChaoJi項(xiàng)目簡介 2015年底，GB/T 18487.1，GB/T...

2020-11-10 標(biāo)簽：電動汽車充電器 3819 0

電動汽車之邦挪威建立特斯拉“超級充電站”

在挪威打車如果遇到一輛特斯拉前來接駕，無須訝異。在挪威首都奧斯陸街頭，隨處可見各類電動汽車穿行。奧斯陸市區(qū)公共停車場內(nèi)，均設(shè)有配備充電裝置的電動汽車專屬...

2017-11-29 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 3819 0

吉利的新能源車帝國版圖已經(jīng)從自產(chǎn)電芯的舉動上初見雛形了

在動力電池行業(yè)壁壘高企的現(xiàn)狀下，吉利為何要選擇“背叛”寧德時代，吃力不討好地自產(chǎn)電芯？最核心的原因是，動力電池作為新能源車的關(guān)鍵部件，吉利希望將其牢牢掌...

2018-11-26 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車吉利 3818 0

國產(chǎn)特斯拉Model Y降價原因分析

2021年1月1日，隨著跨年鐘聲的響起，國產(chǎn)特斯拉Model Y系車型的長續(xù)航版以及高性能版，分別較進(jìn)口版降低了14萬元和16萬元，官方指導(dǎo)價格為長續(xù)航...

2021-01-07 標(biāo)簽：電動汽車新能源特斯拉 3817 0

首款純電動跑車前途K50發(fā)布，國產(chǎn)平民電動超跑真的有市場嗎？

從本田、豐田GT等入門級性能車，到蘭博基尼、邁凱倫、到法拉利等殿堂級超跑，各式各樣跑車炫酷的造型和極致的性能總是讓人驚嘆不已。然而，在國內(nèi)自主品牌市場...

2018-08-11 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 3816 0

解讀：上半年11例電動汽車起火事故分析

從2016年上半年曝光的11例起火事件看，由于配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電線老化、電池短路以及空調(diào)系統(tǒng)故障等車輛內(nèi)部原因造成的起火事故占比...

2016-08-23 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪電池安全 3812 0

三星電子否認(rèn)重返汽車業(yè)，將持續(xù)發(fā)展汽車零部件業(yè)務(wù)

韓聯(lián)社首爾8月21日電綜合韓國財界21日消息，三星電子當(dāng)天通過公司內(nèi)聯(lián)網(wǎng)公告稱，三星不會進(jìn)軍電動汽車、無人駕駛汽車市場，也沒有并購整車企業(yè)的計(jì)劃。三星...

2018-08-24 標(biāo)簽：電動汽車三星電子特斯拉 3811 0

福田汽車對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的探索及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

在2020工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展主論壇上，北汽福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)顕鴿l(fā)表題為《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能商用車第一品牌》的演講，分享福...

2020-10-22 標(biāo)簽：電動汽車 5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3810 0

谷歌地圖推出新功能，標(biāo)注附近的充電樁和類型

隨著電動汽車的逐漸增多，其對于導(dǎo)航軟件的需求也在不斷增大，而谷歌地圖為了滿足電動車主的特殊需求，同時節(jié)省電動汽車車主每天寶貴的時間，推出了一項(xiàng)新功能，在...

2019-12-18 標(biāo)簽：電動汽車谷歌充電樁 3810 0

大眾汽車品牌將投入超過35億歐元用于數(shù)字化業(yè)務(wù)

ODP平臺確保了包括大眾汽車服務(wù)和集成在整個大眾汽車生態(tài)系統(tǒng)中的外部合作伙伴各方，能夠與大眾汽車的IT架構(gòu)相連接。這個過程里面，也正好是在全新的模式來建...

2018-09-28 標(biāo)簽：電動汽車數(shù)字化 3810 0

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相關(guān)話題

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

K60

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LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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