這輛“酷炫”的跑車竟然是清華美院工業(yè)設(shè)計(jì)系交通工具造型設(shè)計(jì)專業(yè)大四學(xué)生張展和馬軍飛的畢業(yè)設(shè)計(jì)作品。5個(gè)本科生組成的團(tuán)隊(duì)在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)造出了這輛以輕...

2016-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)跑車 3454 0

保時(shí)捷發(fā)布了首款純電動(dòng)跑車Taycan，特斯拉的對(duì)手又多了一個(gè)！

電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈了，特別是針對(duì)高端客戶的細(xì)分領(lǐng)域。這一次，是毋庸置疑的豪車品牌保時(shí)捷（Porsche）。

2019-09-05 標(biāo)簽：保時(shí)捷電動(dòng)跑車 2865 0

蔚來(lái)首款電動(dòng)車ES8正式發(fā)布，終率先實(shí)現(xiàn)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車的量產(chǎn)，互聯(lián)網(wǎng)模式的無(wú)所不在

蔚來(lái)首款電動(dòng)車ES8正式發(fā)布，終率先實(shí)現(xiàn)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車的量產(chǎn)，果真讓人見(jiàn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)模式的無(wú)所不在—不論是從共享模式角度出發(fā)的移動(dòng)充電車模式，又或者是與京...

2017-12-17 標(biāo)簽：電動(dòng)跑車電動(dòng)車es8 1950 0

斯里蘭卡的電動(dòng)超級(jí)跑車Vega EVX曝光百公里加速不到4秒

和之前承諾的900馬力不同，Vega EVX將提供300kW或者402馬力的動(dòng)力。兩臺(tái)電機(jī)將支持全輪驅(qū)動(dòng)，但目前尚不清楚其扭矩如何。就官網(wǎng)的數(shù)據(jù)來(lái)看，每...

2020-01-02 標(biāo)簽：電動(dòng)跑車 1915 0

純電動(dòng)超跑別再只刷“存在感”，沒(méi)“新車主”買了

近日，有媒體報(bào)道雷諾與吉利集團(tuán)旗下路特斯共同簽署了一份 “在多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作研究”的備忘錄，其中包括吉利與雷諾子品牌 Alpine 聯(lián)合進(jìn)行電動(dòng)跑車的研...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)跑車 1660 0

馬斯克稱新款Roadster電動(dòng)跑車將于明年生產(chǎn)

　7月25日傳來(lái)振奮人心的消息，特斯拉旗下萬(wàn)眾矚目的新款Roadster電動(dòng)跑車項(xiàng)目取得了顯著突破。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克親自宣布，這款夢(mèng)想中的超...

2024-07-25 標(biāo)簽：特斯拉馬斯克電動(dòng)跑車 1317 0

保時(shí)捷計(jì)劃推豪華電動(dòng)版Panamera，并保留Taycan

Taycan車系負(fù)責(zé)人Kevin Giek表示，他堅(jiān)信Taycan在保時(shí)捷的產(chǎn)品系列中將占據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)之位。“我們致力于將Taycan打造得如同911那樣持久...

2024-03-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車保時(shí)捷電動(dòng)跑車 710 0

電動(dòng)跑車數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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PEPS

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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