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標(biāo)簽 > 電機(jī)
電機(jī)(英文:Electric machinery,俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機(jī)在電路中是用字母M(舊標(biāo)準(zhǔn)用D)表示,它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源,發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示,它的主要作用是利用電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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永磁同步電機(jī)是一種高效、低噪音的電機(jī),具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,如電動(dòng)車、風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)自動(dòng)化等。對于安裝永磁同步電機(jī)來說,需要遵循一定的步驟,下面我們就來詳...
2023-07-21 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)減速器 1596 0
電機(jī)殼體封裝工藝的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些
電機(jī)的制造過程中,電機(jī)殼體封裝是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),它不僅能夠保護(hù)電機(jī)的內(nèi)部部件,還能夠提高電機(jī)的性能和使用壽命。因此,電機(jī)殼體封裝工藝的研究對于電機(jī)制...
雖然“電機(jī)的種類”這幾個(gè)字說起來簡單,但隨著技術(shù)的發(fā)展,電機(jī)已經(jīng)變得越來越多樣化,因此分類方法也呈現(xiàn)多樣化趨勢,可以根據(jù)電源種類、產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的原理、電機(jī)結(jié)...
扁線擁有許多傳統(tǒng)繞組不可比擬的優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)扁線電機(jī)也有部分劣勢,但總體而言瑕不掩瑜。隨著技術(shù)的發(fā)展和滲透率的逐漸提升,扁線電機(jī)應(yīng)用的障礙正在被逐個(gè)化解。
目前我國工業(yè)能耗約占總能耗的70 %,其中電機(jī)能耗約占工業(yè)能耗的60%一70%。根據(jù)調(diào)查,我國IEI 等級(jí)的電機(jī)市場占率接近90% 的市場 份額,而企業(yè)...
基于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本性能要求,目前常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型主要包括三大類,即交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。目前,各車企配套車型統(tǒng)計(jì)中,每個(gè)車...
2023-07-15 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)交流異步電機(jī) 3952 0
高壓平臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣高頻、高電壓耐久性如何評(píng)價(jià)
當(dāng)下全球范圍內(nèi)能源的緊張、環(huán)境的惡化等使得各國對于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求顯得日益迫切,新能源汽車兼顧節(jié)能與環(huán)保成為主要賽道之一。目前新能源汽車的主要痛點(diǎn)集中...
2023-07-17 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 659 0
一種用于同步磁阻牽引電機(jī)的新型取向鋼疊片轉(zhuǎn)子鐵心
技術(shù)進(jìn)步極大推動(dòng)了全球電氣化進(jìn)程,因此動(dòng)力系統(tǒng)選擇合適的電機(jī)至關(guān)重要。尤其在電動(dòng)汽車行業(yè)中,選擇具有更高性能和更低成本的電機(jī)需求正在快速增長。
2023-07-15 標(biāo)簽:電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)牽引電機(jī) 480 0
用Arduino做一個(gè)自動(dòng)割草機(jī)
這個(gè)項(xiàng)目中,我們將用Arduino制作一個(gè)自動(dòng)割草機(jī)。該機(jī)器可以自動(dòng)修剪院子里長高的草。如果有障礙物,它會(huì)自動(dòng)改變方向,有助于減少人力。
在當(dāng)代今社會(huì),隨著制冷工業(yè)的發(fā)展,制冷的應(yīng)用也日益廣泛,現(xiàn)已滲透到人們的生活、生產(chǎn)、科學(xué)研究活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域,并在改善人類的生活質(zhì)量方面發(fā)揮著巨大的作用,...
MOS在控制器電路中的工作狀態(tài):開通過程(由截止到導(dǎo)通的過渡過程)、導(dǎo)通狀態(tài)、關(guān)斷過程(由導(dǎo)通到截止的過渡過程)、截止?fàn)顟B(tài)。MOS主要損耗也對應(yīng)這幾個(gè)狀...
作為旋轉(zhuǎn)電機(jī)的實(shí)際方法,介紹利用三相交流和線圈制造旋轉(zhuǎn)磁場的方法。 (三相交流是間隔120°相位的交流信號(hào)) 上述①狀態(tài)下的合成磁場對應(yīng)下圖①。 上述②...
在帶旋轉(zhuǎn)軸的永久磁鐵周圍,①旋轉(zhuǎn)磁鐵(使產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場),②則根據(jù) N極與S極異極相吸、同級(jí)相斥原理,③帶旋轉(zhuǎn)軸的磁鐵將旋轉(zhuǎn)。 這就是電機(jī)旋轉(zhuǎn)的基本原理。...
奧迪e-tron S全球三電系統(tǒng)開發(fā)解密
對此,傳統(tǒng)主機(jī)廠也不甘落后,在新能源領(lǐng)域發(fā)起了絕地反擊,大眾集團(tuán)是純電動(dòng)領(lǐng)域布局較早的主機(jī)廠,其2030年戰(zhàn)略中計(jì)劃推出200余款純電動(dòng)車型。在2018...
傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋測試方法比較
? ? 一、傳統(tǒng)橋標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法 ? 傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋 傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋采用QC/T 533-1999《汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》進(jìn)行測試,采用QC/T 534-199...
2023-07-05 標(biāo)簽:電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)橋殼 2786 0
傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋測試方法比較
電機(jī)并不能長時(shí)間在峰值扭矩工況下工作,因此電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋持續(xù)使用峰值扭矩的情況并不多,即便如此,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋參照傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋使用最大輸入扭矩的要求,仍然采用峰值...
2023-07-05 標(biāo)簽:電機(jī)減速器電驅(qū)動(dòng) 825 0
CanOpen轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)連接步科電機(jī)的配置方法
原本不相同的兩個(gè)協(xié)議怎么連接是一個(gè)值得關(guān)注的問題,現(xiàn)在可以通過捷米特JM-PN-COP網(wǎng)關(guān)進(jìn)行連接,CANOPEN 是一種完全開放和公共的現(xiàn)場總線協(xié)議。...
2023-07-05 標(biāo)簽:電機(jī)網(wǎng)關(guān)CanOpen 553 0
有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的電流輸出特性,如何增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)峰值電流?
本文會(huì)著重介紹TI集成MOSFET的有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的電流輸出級(jí)特性,以及如何增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)峰值電流。
電流的選擇,靜力矩一樣的電機(jī),由于電流參數(shù)不同,其運(yùn)行特性差別很大,可依據(jù)矩頻特性曲線圖,判斷電機(jī)的電流,應(yīng)在曲線以下。
2023-07-01 標(biāo)簽:電機(jī)步進(jìn)電機(jī) 1073 0
聯(lián)合電子X-Pin電機(jī)批量生產(chǎn) X-Pin繞組技術(shù)比對解讀
X-Pin電機(jī)批產(chǎn)下線 2023年6月20日,首批500件 X-Pin樣件在聯(lián)合電子太倉工廠下線,標(biāo)志著X-Pin繞組技術(shù)在國內(nèi)的首次成功落地應(yīng)用,該批...
2023-07-01 標(biāo)簽:電機(jī)繞組技術(shù)電驅(qū)系統(tǒng) 5616 0
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