電氣化

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電氣化就是國民經(jīng)濟(jì)各部門和人民生活廣泛使用電力。電氣化沒有終極目標(biāo)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有人能預(yù)見到第四次能源大轉(zhuǎn)變。人們更難預(yù)測電氣化將達(dá)到什么樣的程度，例如當(dāng)煤炭、石油和天然氣枯竭之后，電力的應(yīng)用會(huì)發(fā)展到何等地步。

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電氣化技術(shù)

扼流變壓器在電氣化軌道區(qū)段中起到的作用

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莫仕解讀從電氣化到能源管理的新興趨勢

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ROHM收購Solar Frontier新工廠

根據(jù)ROHM Semiconductor與Solar Frontier簽署的協(xié)議，ROHM于2023年11月成功收購了Solar Frontier在日本...

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AR-HUD有助于提高駕駛員和乘客的安全性

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推動(dòng)電氣化發(fā)展的4大電流檢測設(shè)計(jì)趨勢

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推動(dòng)電氣化應(yīng)用發(fā)展的四大設(shè)計(jì)趨勢

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Melexis專為環(huán)保型內(nèi)燃機(jī)量身打造無需PCB壓力傳感器芯片平臺(tái)

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基于 AM263 MCU 如何發(fā)揮電氣化設(shè)計(jì)的全部潛能

電動(dòng)汽車(EV)的廣泛普及一度還只存在于科幻小說中。曾經(jīng)因過于昂貴或不切實(shí)際而不被看好，而現(xiàn)在，OEM為實(shí)現(xiàn)零排放和探索替代能源，正在推動(dòng)一場電動(dòng)汽車變...

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集成48V電機(jī)的內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)與開發(fā)研究

內(nèi)燃機(jī)電氣化可以提高車輛的燃油效率，現(xiàn)代汽車開發(fā)了1款柴油機(jī)飛輪集成電機(jī)(下文稱為“P1系統(tǒng)”)，可以在已量產(chǎn)的前驅(qū)車型上應(yīng)用。這款集成電機(jī)直接與曲軸的...

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汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)

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2020-11-02 標(biāo)簽：德州儀器電子控制電氣化 795 0

解讀奔馳全線商用電動(dòng)車計(jì)劃介紹

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關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比技術(shù)的分析

若合力為正，則連桿長度增加。自由度在兩個(gè)方向上都受到嚴(yán)格的機(jī)械限制。在長度變化過程中，機(jī)油油量被轉(zhuǎn)移到過渡接頭的上或下液壓室，可以看作是一個(gè)氣缸活塞系統(tǒng)。

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分析RDE排放對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化趨勢的挑戰(zhàn)

根據(jù)Emissions Analytics的分析，美國環(huán)境保護(hù)署EPA的5個(gè)測試循環(huán)比NEDC工況更真實(shí)。對(duì)進(jìn)行美國循環(huán)測試的1.0 L到2.0 L排量...

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關(guān)于雷諾1.3TCe發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用48V輔助系統(tǒng)性能介紹

目前，高性能汽車廣泛采用鋁合金材料和表面噴涂技術(shù)。為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的能量損失，同時(shí)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，雷諾決定在1.3 TCe發(fā)動(dòng)機(jī)上使用鋁合金材料和表面噴涂技術(shù)。

2019-08-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)電氣化 3489 0

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IEEE 802.11ac，是一個(gè)802.11無線局域網(wǎng)（WLAN）通信標(biāo)準(zhǔn)，它通過5GHz頻帶（也是其得名原因）進(jìn)行通信。理論上，它能夠提供最多1Gbps帶寬進(jìn)行多站式無線局域網(wǎng)通信，或是最少500Mbps的單一連接傳輸帶寬。
是德科技

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是德科技公司(NYSE:KEYS)是全球領(lǐng)先的電子測量公司,通過在無線、模塊化和軟件解決方案等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新,為您提供全新的測量體驗(yàn)。
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FLIR

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FLIR Systems Inc，（NASDAQ： FLIR）作為創(chuàng)新成像系統(tǒng)制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其產(chǎn)品范圍涉及紅外熱像儀、航空攝像機(jī)和機(jī)械檢測系統(tǒng)等。FLIR產(chǎn)品已在全球60余個(gè)國家內(nèi)的工商業(yè)及政府領(lǐng)域中發(fā)揮了重要作用。
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量子計(jì)算/量子計(jì)算機(jī)的概念是著名物理學(xué)家費(fèi)曼于1981年首先提出的。一般認(rèn)為傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)其理論模型是通用圖靈機(jī)；而量子計(jì)算是一種遵循量子力學(xué)規(guī)律調(diào)控量子信息單元進(jìn)行計(jì)算的新型計(jì)算模式。從計(jì)算的效率上來說量子計(jì)算處理問題的速度要快于傳統(tǒng)的通用計(jì)算機(jī)。
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逆變器又稱電源調(diào)整器、功率調(diào)節(jié)器，是光伏系統(tǒng)必不可少的一部分。光伏逆變器最主要的功能是把太陽能電池板所發(fā)的直流電轉(zhuǎn)化成家電使用的交流電，太陽能電池板所發(fā)的電全部都要通過逆變器的處理才能對(duì)外輸出。
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　　磁力計(jì)（Magnetic、M-Sensor）也叫地磁、磁感器，可用于測試磁場強(qiáng)度和方向，定位設(shè)備的方位，磁力計(jì)的原理跟指南針原理類似，可以測量出當(dāng)前設(shè)備與東南西北四個(gè)方向上的夾角。
萊特波特

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