車(chē)載電池的類(lèi)型及關(guān)鍵技術(shù)分析

車(chē)載電池的關(guān)鍵技術(shù)涉及多個(gè)方面，這些技術(shù)共同決定了電池的性能、安全性、壽命以及成本，從而直接影響著電動(dòng)汽車(chē)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)接受度。

2024-04-12 標(biāo)簽：超級(jí)電容器電池管理系統(tǒng)車(chē)載電池 1415 0

比亞迪新能源汽車(chē)內(nèi)部電驅(qū)系統(tǒng)拆解原理

電池包的BMS采用分布式架構(gòu)，包括一個(gè)中央控制器(CECU，電池包外)和3個(gè)局部控制器(LECU，電池包內(nèi))，其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...

2023-09-20 標(biāo)簽：芯片新能源汽車(chē)比亞迪 1223 0

新能源汽車(chē)電池?zé)峁芾碇刑沾刹牧系膽?yīng)用

摘要：隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，電池?zé)峁芾沓蔀榇_保電池性能和安全的關(guān)鍵因素之一。本研究探討了陶瓷材料在新能源汽車(chē)電池?zé)峁芾碇械膽?yīng)用，并總結(jié)了其優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用...

2024-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)陶瓷材料電池?zé)峁芾?/a> 1010 0

如何優(yōu)化汽車(chē) HVAC 設(shè)計(jì)

隨著混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢(shì)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)差...

2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)ti加熱器 913 0

鋰電池綜合解決方案發(fā)布

這就需要從鋰電池的研發(fā)階段、生產(chǎn)制造階段和質(zhì)量檢測(cè)階段層層把關(guān)，通過(guò)檢驗(yàn)檢測(cè)手段保障鋰電池的性能。

2023-07-24 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電池?zé)峁芾?/a> 366 0

如何設(shè)計(jì)一個(gè)安全的電動(dòng)汽車(chē)

在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，奧特能平臺(tái)電池還要接受整包級(jí)別的終極大考驗(yàn)，模擬現(xiàn)實(shí)嚴(yán)苛環(huán)境。例如，在電池?zé)釘U(kuò)散測(cè)試中，奧特能將初始溫度提高至45℃以上，遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)標(biāo)的0℃...

2023-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電池安全 323 0