電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理技術(shù)

TI ADC幫助實(shí)現(xiàn)高精度數(shù)據(jù)采集，同時(shí)降低65%的功耗

提高高速數(shù)據(jù)采集精度滿足了工業(yè)系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)控制日益增長(zhǎng)的需求。在高速數(shù)字控制環(huán)路中，ADC 在復(fù)雜系統(tǒng)中監(jiān)控電壓或電流的快速變化并對(duì)其作出響應(yīng)，有助于防止...

2023-03-17 標(biāo)簽：電源管理 adc 電池 917 0

TI在電池充電管理和體溫監(jiān)測(cè)的解決方案

一般地，一塊兼具運(yùn)動(dòng)和健康管理功能的智能手表由圖1所示的若干功能模塊組成，今天將主要介紹TI在電池充電管理和體溫監(jiān)測(cè)兩大最受關(guān)注功能模塊的解決方案，旨在...

2023-03-17 標(biāo)簽：電源管理 EEPROM 智能手表 1290 0

將電池與應(yīng)用程序匹配以避免失望

電池的主要性能指標(biāo)當(dāng)然是電池壽命。從表面上看，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的規(guī)格，但實(shí)際上它有很多維度。其中包括系統(tǒng)的負(fù)載曲線（使用滿載電流、一小部分或僅微安花費(fèi)的時(shí)間...

2023-03-16 標(biāo)簽：電源管理鋰離子遙控器 416 0

COFT控制模式的Buck LED驅(qū)動(dòng)芯片中COFF的配置和注意事項(xiàng)

LED驅(qū)動(dòng)芯片按照調(diào)光方式可以分為模擬調(diào)光和PWM調(diào)光。模擬調(diào)光相對(duì)簡(jiǎn)單，PWM調(diào)光相對(duì)復(fù)雜，但線性調(diào)光范圍比模擬調(diào)光更大。LED驅(qū)動(dòng)芯片作為一類電源管...

2023-03-16 標(biāo)簽：led 電源管理 PWM 2356 0

F28003x系列C2000實(shí)時(shí)MCU幫您攻克服務(wù)器電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

具有高能效的服務(wù)器 PSU 可通過(guò)減少功耗和更大程度提高電源到負(fù)載間的功率傳輸效率，降低運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中心的成本及其對(duì)環(huán)境的影響。這種能力使數(shù)據(jù)中心能夠滿足日...

2023-03-16 標(biāo)簽：電源控制器電源管理 903 0

具有電源路徑管理的鋰電池1.5A線性充電器BQ2407X

鋰電池廣泛使用于便攜式電子產(chǎn)品，為了給鋰電池充電，就需要為這些電子產(chǎn)品配備充電管理芯片。充電管理芯片根據(jù)工作模式通常可分為開(kāi)關(guān)模式、線性模式、和開(kāi)關(guān)電容模式。

2023-03-16 標(biāo)簽：鋰電池芯片電源管理 1300 0

簡(jiǎn)化下一代物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的雷達(dá)開(kāi)發(fā)

從PCB設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，目標(biāo)是避免高密度互連設(shè)計(jì)并降低復(fù)雜性，從而降低電路板制造成本。這可以通過(guò)在焊板上用過(guò)孔代替微孔以及避免過(guò)孔來(lái)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)電路板的整...

2023-03-16 標(biāo)簽：電路板電源管理 PCB 533 0

艾為筆記本芯片方案介紹

在過(guò)去的幾年間，筆電市場(chǎng)起伏甚大。疫情的持續(xù)，遠(yuǎn)程辦公、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)需求增加，筆記本電腦成為生產(chǎn)力輸出的主要設(shè)備，筆電產(chǎn)業(yè)走勢(shì)向好。隨著疫情的紅利效應(yīng)逐漸...

2023-03-15 標(biāo)簽：傳感器芯片筆記本 2730 0

非對(duì)稱封裝的電源芯片的焊盤和鋼網(wǎng)設(shè)計(jì)建議

電源管理芯片廣泛應(yīng)用于板級(jí)電源系統(tǒng)中，包括控制器和功率MOSFET。但對(duì)于大電流電源管理芯片，基于不同半導(dǎo)體工藝的技術(shù)特點(diǎn)，即控制器和MOSFET所需要...

2023-03-15 標(biāo)簽：MOSFET 控制器電源管理 3452 0

熱管理：突破功率密度障礙的3種方法

實(shí)現(xiàn)更高功率密度的障礙是什么？實(shí)際上，熱性能是電源管理集成電路?(IC)?在電氣方面的附加特性，既無(wú)法忽略也不能使用系統(tǒng)級(jí)過(guò)濾元件“優(yōu)化”。要緩解系統(tǒng)過(guò)...

2023-03-15 標(biāo)簽：集成電路電源管理 PCB 811 0

柵極驅(qū)動(dòng)器和牽引逆變器系統(tǒng)的功能安全

隨著人們對(duì)智能化、自動(dòng)化和環(huán)保終端設(shè)備的需求不斷增長(zhǎng)，工業(yè)和汽車的電氣化程度越來(lái)越高。在這一趨勢(shì)下，人們?cè)絹?lái)越注重確保電子系統(tǒng)不僅能符合電動(dòng)汽車性能標(biāo)準(zhǔn)...

2023-03-14 標(biāo)簽：微控制器驅(qū)動(dòng)器電源管理 1130 0

功能豐富的電池充電器，可管理電池充電和總線電壓調(diào)節(jié)

到目前為止，便攜式設(shè)備的電源管理需要混合使用主要組件來(lái)實(shí)現(xiàn)電池充電和系統(tǒng)電源電壓生成的基本功能。典型的解決方案至少需要兩個(gè)主要器件（和相關(guān)外部元件）：一...

2023-03-13 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器充電器電源管理 1117 0

用于有源電源管理的PMBus兼容PoL穩(wěn)壓器

優(yōu)化效率和解決高端處理器、FPGA 和 ASIC 的復(fù)雜電源要求的需要使得有源電源管理成為數(shù)據(jù)中心服務(wù)器、電信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)用中的關(guān)鍵設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，...

2023-03-13 標(biāo)簽：穩(wěn)壓器電源管理 DC 1044 0

用于手持設(shè)備的無(wú)線調(diào)制解調(diào)器電源

由于目前可用的RF功率放大器（PA）效率低下，將無(wú)線通信添加到手持計(jì)算設(shè)備中需要不同尋常的電源管理技術(shù)。一些通信協(xié)議允許突發(fā)傳輸技術(shù)和不傳輸時(shí)的關(guān)斷（占...

2023-03-07 標(biāo)簽：功率放大器電源管理 RF 1003 0

小型便攜式系統(tǒng)的能源管理

本應(yīng)用筆記介紹了采用四節(jié)和三節(jié)電池系統(tǒng)的便攜式應(yīng)用的電源管理方案。圖中顯示了升壓/降壓轉(zhuǎn)換器、線性穩(wěn)壓器、電壓轉(zhuǎn)換器、電荷泵和無(wú)電感穩(wěn)壓器的最佳設(shè)計(jì)和用...

2023-03-07 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器電源管理 635 0

智能門鎖之電源管理2

作為一款高頻度使用的低功耗產(chǎn)品，智能門鎖的電源管理是低功耗設(shè)計(jì)極其關(guān)鍵的一部分。**高效、合理的電源管理設(shè)計(jì)能讓門鎖快速響應(yīng)動(dòng)態(tài)與靜態(tài)的動(dòng)作切換，同時(shí)保...

2023-03-06 標(biāo)簽：電源管理智能門鎖 3522 0

智能門鎖之電源管理1

2023-03-06 標(biāo)簽：電源管理智能門鎖 1057 0

數(shù)字聽(tīng)診器和電氣元件選擇標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

本應(yīng)用筆記概述了數(shù)字聽(tīng)診器的基本操作和設(shè)計(jì)考慮因素。解釋了數(shù)字聽(tīng)診器和聲學(xué)聽(tīng)診器（老一代樂(lè)器）之間的相似之處。然后，本文概述了較新的數(shù)字設(shè)計(jì)的更復(fù)雜的功...

2023-03-06 標(biāo)簽：顯示器電源管理編解碼器 881 0

DC-DC變換器的應(yīng)用電路

隨著微電子技術(shù)、磁性材料科學(xué)以及其他邊沿技術(shù)科學(xué)的不斷改進(jìn)和飛速發(fā)展，使得開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源（ DC - DC、DC - AC、AC - DC、AC-AC等各...

2023-03-02 標(biāo)簽：電源管理應(yīng)用電路變換器 6289 0

將電源管理與高速微控制器結(jié)合使用

本應(yīng)用筆記討論了采用微控制器的電池備份系統(tǒng)的功耗。大多數(shù)Maxim高速微控制器，包括DS87C520、DS89C450、DS80C400和DS5250，...

2023-03-01 標(biāo)簽：微控制器電源管理定時(shí)器 552 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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