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車輛運轉首先取決于車輛的電驅動系統，甚至它的控制系統和電源系統，電動車的電驅動系統電驅動系統，其實就類似于燃油車的變速箱和發動機，電動汽車的驅動系統就是給電動汽車提供動力所需要的一切裝置。
車輛運轉首先取決于車輛的電驅動系統，甚至它的控制系統和電源系統，電動車的電驅動系統電驅動系統，其實就類似于燃油車的變速箱和發動機，電動汽車的驅動系統就是給電動汽車提供動力所需要的一切裝置。
再一起來看看其電機控制器部分，首先從維修手冊里可以基本看出其與其他部件的基本連接方式。以及點擊控制器實際的外部接口。
元EV電池采用獨立鋁制托盤，安裝于底盤下，電池采用三元鋰離子電池，容量為43. 2kWh，電池包能量密度為127Wh/kg，全部為比亞迪自制。
SiC器件可以提高電動汽車的充電模塊性能，包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動汽車的整體性能表現。
工程設計領域走向數字化，振動噪聲及疲勞工程師也面臨挑戰，需要用更少的資源完成更多的任務，并在設計流程中盡早完成相關工作。
對于電驅系統的仿真分析，傳統方法是將不同的結構分割，然后再分領域的進行設計仿真分析。不同的仿真分析之間相互獨立，系統級集成往往在后期階段完成。或者采用多...
隨著汽車電氣化的不斷發展，零部件的集成化設計趨勢亦不斷推進，三合一驅動總成方案成為各廠家競爭的熱土。相對早期電驅方案，三合一電驅系統具備以下優勢：結構緊...
來自懿朵信息科技（上海）有限公司電驅事業部的副總經理隋春騰先生在本次大會上進行了“高速電驅系統電機NVH開發與優化”的主題演講。
本文研究的油冷電驅系統區別于傳統的水冷電驅系統，驅動電機和變速箱共腔體，并共用一套冷卻潤滑系統。故油冷電驅系統的油量設計需要同時考慮電機和減速器的相關影響因素。
什么是“三電系統”和“電驅系統”？ IGBT模塊結構和汽車IGBT模塊應用
在駕駛新能源汽車時，電機控制器把動力電池放出的直流電（DC）變為交流電（AC）（這個過程即逆變），讓驅動電機工作，電機將電能轉換成機械能，再通過傳動系統...
近日，第十四屆中國（澳門）國際汽車博覽會盛大開幕。全國政協副主席何厚鏵、澳門特別行政區行政長官代表經濟財政司司長李偉農、中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡...
電驅系統是新能源汽車最關鍵的零部件之一，它直接影響了整車動力性、續航里程、安全性、舒適性以及成本。隨著市場的發展，電驅系統集成化已成為趨勢。通過將動力電...
在科技日新月異的今天，電動汽車行業的領軍企業特斯拉再次以非凡的成就震撼全球。8月1日，特斯拉官方宣布了一個具有歷史意義的消息——全球第1000萬個電驅系...
電子發燒友網報道（文/吳子鵬）近日，北理工電動車輛國家工程研究中心主任王志福在演講中表示，“我們現在越來越多地關注電驅系統的故障問題，比如短路、斷路、失...
據悉，新引擎旨在實現與電機、電池等電驅系統的高效整合。不僅如此，縮小發動機體積、結合各類碳中和燃料（如e-fuel、生物燃料、液態氫等），同樣能實現內燃...
凱博易控科創板IPO“折戟”，礦卡電驅動系統市場份額超過50%，原計劃募資15億
電子發燒友網報道（文/劉靜）近日，凱博易控車輛科技（蘇州）股份有限公司（以下簡稱：凱博易控）主動撤回科創板IPO發行上市申請。繼去年6月IPO獲受理之后...
近期，有網友曝光了樂道 L60 的黑色實車照片，展現出其圓潤的尾部造型及修長的尾燈設計。相較于熱情的橙色，黑色涂裝的樂道 L60 顯得更為冷峻。
根據TrendForce集邦咨詢的數據報告顯示，中國在SiC功率半導體產業中占據領先地位，特別是在功率元件業務中達到了42.4%的高占比。這一領域涵蓋了...
嵐圖發布“琥珀電池”，續航達900km，10分鐘充電即可滿足450km續航?
琥珀電池基于800V平臺研發，具備5C超快速充電性能，能實現10分鐘內為車輛補充450公里續航里程。此外，該電池在-10℃至40℃的寬泛溫度范圍內均能正常工作。
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