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電驅(qū)系統(tǒng)

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　　車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)首先取決于車(chē)輛的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，甚至它的控制系統(tǒng)和電源系統(tǒng)，電動(dòng)車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其實(shí)就類(lèi)似于燃油車(chē)的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就是給電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力所需要的一切裝置。

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電驅(qū)系統(tǒng)資訊

電驅(qū)失效類(lèi)型和風(fēng)險(xiǎn)分析，如何從測(cè)試端提升電驅(qū)可靠性？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，北理工電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程研究中心主任王志福在演講中表示，“我們現(xiàn)在越來(lái)越多地關(guān)注電驅(qū)系統(tǒng)的故障問(wèn)題，比如短路、斷路、失...

2024-06-24 標(biāo)簽：測(cè)試失效分析電驅(qū)動(dòng) 1.0萬(wàn) 0

華為常務(wù)董事、消費(fèi)者CEO余承東：賣(mài)車(chē)可以彌補(bǔ)手機(jī)失去的利潤(rùn)

4月20日，華為常務(wù)董事，消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東對(duì)媒體表示，在短短2年時(shí)間，華為經(jīng)歷了美國(guó)的四次制裁。讓華為手機(jī)業(yè)務(wù)遭遇非常大的供應(yīng)商挑戰(zhàn)。手機(jī)是高頻、...

2021-04-21 標(biāo)簽：華為智能汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng) 5864 0

凱博易控科創(chuàng)板IPO“折戟”，礦卡電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)份額超過(guò)50%，原計(jì)劃募資15億

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）近日，凱博易控車(chē)輛科技（蘇州）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：凱博易控）主動(dòng)撤回科創(chuàng)板IPO發(fā)行上市申請(qǐng)。繼去年6月IPO獲受理之后...

2024-05-24 標(biāo)簽：ipo 科創(chuàng)板電驅(qū)系統(tǒng) 3882 0

拆解比亞迪新能源車(chē)細(xì)看電池系統(tǒng)與電驅(qū)系統(tǒng)

該團(tuán)隊(duì)對(duì)比亞迪“元”的續(xù)航情況認(rèn)為，滿(mǎn)荷電量42度，交流慢充充滿(mǎn)大概7小時(shí)，從25%-80%用時(shí)3個(gè)半小時(shí)。直流快充充電功率大概在40kW左右，0.5h...

2022-09-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪電驅(qū)系統(tǒng) 3038 0

DSP在電機(jī)驅(qū)動(dòng)板中的應(yīng)用

電動(dòng)汽車(chē)作為實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑，已經(jīng)成為世界各國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新風(fēng)口。隨著國(guó)家節(jié)能減排政策的推進(jìn)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)滲透率快速提升，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)近幾年...

2022-12-09 標(biāo)簽：dsp 電機(jī)驅(qū)動(dòng)數(shù)字信號(hào)處理器 2931 0

蔚來(lái)ET5路試諜照曝光或12月18日首發(fā)

近日，蔚來(lái)ET5的路試諜照在網(wǎng)上遭到曝光，車(chē)身采用了很有流線(xiàn)感的設(shè)計(jì)，目測(cè)該車(chē)的尺寸要小于蔚來(lái)ET7，據(jù)悉新車(chē)將會(huì)在12月18日舉行的蔚來(lái)NIO Day上首發(fā)。

2021-12-01 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛蔚來(lái)電驅(qū)系統(tǒng) 2098 0

厚積薄發(fā)-寶馬新iX3三電技術(shù)解析

寶馬iX3在2020年開(kāi)始在中國(guó)沈陽(yáng)量產(chǎn)并返銷(xiāo)全球，緊接著在2021年下半年便完成了一次中期改款，對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了全面革新。這些看得到的變化并非本文著墨...

2023-04-26 標(biāo)簽：純電動(dòng)寶馬電驅(qū)系統(tǒng) 1880 0

800V SiC電驅(qū)系統(tǒng)深度剖析

由于電池仍然是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最主要成本構(gòu)成，因此以最高效的方式使用電池提供的能量是很重要的，從電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換效率即電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率就顯得及其重要。為了提...

2022-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)逆變器 SiC 1871 0

寧德時(shí)代將量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程達(dá)到1012公里

寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵宣布了一則令人振奮的消息。他宣稱(chēng)，公司即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)其首個(gè)基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)的滑板底盤(pán)產(chǎn)品。

2024-03-18 標(biāo)簽：鋰電池三元鋰電池寧德時(shí)代 1710 0

吉利遠(yuǎn)程超級(jí)VAN電動(dòng)商用車(chē)上市，售價(jià)12.88萬(wàn)元起

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN定位于城市運(yùn)輸領(lǐng)域，搭載電子懷擋、中控隱藏抽屜、踏步加寬防滑設(shè)計(jì)、60w快速充電接口以及3.3kW 220V外放電系統(tǒng)等配置。

2024-04-03 標(biāo)簽：智能駕駛吉利電驅(qū)系統(tǒng) 1449 0

嵐圖發(fā)布“琥珀電池”，續(xù)航達(dá)900km，10分鐘充電即可滿(mǎn)足450km續(xù)航?

琥珀電池基于800V平臺(tái)研發(fā)，具備5C超快速充電性能，能實(shí)現(xiàn)10分鐘內(nèi)為車(chē)輛補(bǔ)充450公里續(xù)航里程。此外，該電池在-10℃至40℃的寬泛溫度范圍內(nèi)均能正常工作。

2024-04-24 標(biāo)簽：電池安全電池電驅(qū)系統(tǒng) 1383 0

全國(guó)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍！中車(chē)時(shí)代電氣旗下兩家企業(yè)上榜

是指長(zhǎng)期專(zhuān)注于制造業(yè)某些特定細(xì)分市場(chǎng)，生產(chǎn)技術(shù)或工藝國(guó)際領(lǐng)先，單項(xiàng)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率位居全球前三的企業(yè)和產(chǎn)品，代表了制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域最高發(fā)展水平和最強(qiáng)市場(chǎng)實(shí)力。

2024-03-11 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電驅(qū)系統(tǒng) 1358 0

威邁斯韓永杰：多合一電驅(qū)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與挑戰(zhàn)

2022年9月21-22日，由NE時(shí)代主辦，巨力自動(dòng)化總冠名，巨一動(dòng)力、中車(chē)時(shí)代電氣、華域電動(dòng)、上海電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略合作，華為數(shù)字能源、智新科技生態(tài)合作的“2...

2022-11-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)威邁斯 1295 0

納芯微推出線(xiàn)性霍爾效應(yīng)電流傳感器NSM203x系列

為了支持電控系統(tǒng)的低延時(shí)、低失真的電流采樣需求以及快速過(guò)流保護(hù)，納芯微的信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì)專(zhuān)利可以在保證低噪聲的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高帶寬與低響應(yīng)時(shí)間。

2022-12-22 標(biāo)簽：電流傳感器納芯微電驅(qū)系統(tǒng) 1205 0

華為新一代碳化硅電機(jī)發(fā)布：22000轉(zhuǎn)/分、零百加速3.3秒

電機(jī)將首發(fā)搭載于智界S7，四驅(qū)版配有前150千瓦交流異步電驅(qū)系統(tǒng)，后215千瓦永磁同步電驅(qū)。得益于此，四驅(qū)版智界S7零百加速快至3.3秒，而且在強(qiáng)大的剎...

2023-11-14 標(biāo)簽：華為碳化硅電驅(qū)系統(tǒng) 1204 0

比亞迪在玻利維亞發(fā)布首款海洋系列車(chē)型

9月，海洋系列純電車(chē)型——比亞迪海豚在玻利維亞圣克魯斯國(guó)際貿(mào)易博覽會(huì)（EXPOCRUZ）上發(fā)布。這是比亞迪在玻利維亞發(fā)布的首款海洋系列車(chē)型，標(biāo)志著比亞迪...

2023-10-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪刀片電池 1204 0

哪吒汽車(chē)發(fā)布250kW 800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)

電驅(qū)系統(tǒng)：哪吒汽車(chē)發(fā)布了180kW 400V電驅(qū)系統(tǒng)和250kW 800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)，采用了三合一結(jié)構(gòu)，集成了電機(jī)、減速器和控制器，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)...

2023-08-24 標(biāo)簽：SiC 電驅(qū)系統(tǒng)哪吒汽車(chē) 1190 0

翠展微電子獲得頭部客戶(hù)整車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)SIC模塊項(xiàng)目定點(diǎn)

近日，國(guó)內(nèi)汽車(chē)級(jí)功率器件領(lǐng)先企業(yè)翠展微電子宣布獲得頭部客戶(hù)整車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)SIC模塊項(xiàng)目定點(diǎn)。

2022-10-10 標(biāo)簽：SiC模塊翠展微電子電驅(qū)系統(tǒng) 1135 0

特斯拉迎來(lái)里程碑:全球第1000萬(wàn)個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)下線(xiàn)

在科技日新月異的今天，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉再次以非凡的成就震撼全球。8月1日，特斯拉官方宣布了一個(gè)具有歷史意義的消息——全球第1000萬(wàn)個(gè)電驅(qū)系...

2024-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉電驅(qū)系統(tǒng) 1115 0

基于飛騰CPU的地鐵車(chē)輛全自主牽引變流器研制及應(yīng)用順利通過(guò)評(píng)審

牽引變流器是地鐵列車(chē)的核心關(guān)鍵部件之一，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為 “列車(chē)的動(dòng)力心臟” ，列車(chē)行進(jìn)過(guò)程中的加減速以及恒速控制，都通過(guò)它來(lái)實(shí)現(xiàn)。此次由中車(chē)時(shí)代電氣攜手飛騰...

2023-12-21 標(biāo)簽：cpu 變流器電驅(qū)系統(tǒng) 1076 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
無(wú)人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
1024

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京瓷

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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷(xiāo)售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
emmc

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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
過(guò)壓保護(hù)電路

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6G

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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無(wú)線(xiàn)與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱(chēng)為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開(kāi)發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
華強(qiáng)pcb線(xiàn)路板打樣

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高頻電容

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COB

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wifi6

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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶(hù)多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
dcdc轉(zhuǎn)換器

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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類(lèi)：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
汽車(chē)

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檢測(cè)電路圖

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Zynq-7000

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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車(chē)駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
CD4069

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過(guò)流保護(hù)電路

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電路過(guò)電流過(guò)電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過(guò)大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車(chē)在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過(guò)電流和過(guò)電壓均進(jìn)行保護(hù)。
過(guò)零檢測(cè)電路

過(guò)零檢測(cè)電路

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過(guò)零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過(guò)零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)。可作開(kāi)關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開(kāi)關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
特斯拉線(xiàn)圈

特斯拉線(xiàn)圈

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特斯拉線(xiàn)圈又叫泰斯拉線(xiàn)圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。
VHF

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VDD

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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
逆變器電路圖

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慕尼黑上海電子展

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測(cè)試電路

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AIoT

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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
HarmonyOS

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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)?lái)HarmonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開(kāi)源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動(dòng)態(tài)分析等。
功放板

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ELMOS

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功放制作

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功率放大器（英文名稱(chēng)：power amplifier），簡(jiǎn)稱(chēng)“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。
科創(chuàng)板

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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢(xún)委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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