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標簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽)等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。
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2022年我們主要聚焦于碳化硅長晶熱場材料和多孔石墨材料的開發(fā)。在針對不同類型長晶爐的保溫需求方面做了各自適配的固化氈產(chǎn)品。
Qorvo推出了一款750V、4毫歐(mΩ)碳化硅(SiC)結(jié)型場效應(yīng)晶體管(JFET)產(chǎn)品;其采用緊湊型無引腳表面貼裝(TOLL)封裝,可帶來卓越的斷...
深圳市薩科微slkor半導體有限公司,掌握第三代半導體碳化硅SiC功率器件生產(chǎn)加工工藝,和第五代超快恢復功率二極管技術(shù),以新技術(shù)引領(lǐng)公司發(fā)展。薩科微的研...
近日,意法半導體與知名汽車Tier 1制造商博格華納達成了一項重要戰(zhàn)略合作協(xié)議。該協(xié)議旨在提供高性能碳化硅MOSFET器件,以升級博格華納的車規(guī)功率模塊。
在新能源汽車方面的應(yīng)用主要有主驅(qū)逆變器、車載充電器OBC、DC/DC等;在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面的應(yīng)用主要有快速直流充電、無線充電、工業(yè)充電器等;在IT基礎(chǔ)設(shè)...
與傳統(tǒng)硅相比,這些因素轉(zhuǎn)化為許多好處,包括更小的體積、更快的速度、更高效和更可靠的運行能力。
近日,由行家說主辦的“2024碳化硅&氮化鎵產(chǎn)業(yè)高峰論壇”于深圳召開,數(shù)百家SiC&GaN企業(yè)代表匯聚,共同見證第三代半導體產(chǎn)業(yè)的年度進...
歐盟提出力爭在2030年前將碳排放水平降低62%。也就是說,要在7年時間內(nèi)實現(xiàn)這一目標。顯然,全球朝著可再生能源邁進已成必然趨勢,全世界都在探索如何利用...
? 本文介紹了半導體材料碳化硅的性能、碳化硅單晶生長以及高純碳化硅粉體的合成方式。 在科技飛速發(fā)展的今天,半導體材料領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場深刻的變革。第三代寬...
功率半導體性能表征的關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用分析
引言全球能源結(jié)構(gòu)的變革深刻影響著電力電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以IGBT為代表的功率半導體器件是電力電子設(shè)備能源轉(zhuǎn)換與傳輸?shù)年P(guān)鍵,在新能源汽車、光伏儲能、軌道交通...
幾十年來,硅(Si)一直是半導體行業(yè)的主要材料——從微處理器到分立功率器件,無處不在。然而,隨著汽車和可再生能源等領(lǐng)域?qū)ΜF(xiàn)代電力需求應(yīng)用的發(fā)展,硅的局限...
碳化硅MOSFET能讓新能源汽車充電速度提高5-10倍,續(xù)航里程提高8%以上,能耗降低50%,優(yōu)異的性能讓其成為新能源汽車所需的關(guān)鍵元器件。
第一代半導體材料是指硅、鍺元素等單質(zhì)半導體材料,鍺做的晶體管曾經(jīng)也是流行的老大,但由于速度較慢、不耐熱等缺點,在八十年代初就被硅基管給取代了,一直到現(xiàn)今...
在電動汽車、電力設(shè)備以及能源領(lǐng)域驅(qū)動下,SiC功率器件市場需求整體堅挺, 2030年SiC功率器件市場規(guī)模將達到近150億美元,占到整體功率器件市場約2...
碳化硅功率器件在能源轉(zhuǎn)換中的創(chuàng)新應(yīng)用
能源危機和環(huán)境污染問題日益凸顯,節(jié)能減排已成為全球的重要議題。在能源轉(zhuǎn)換和電力傳輸領(lǐng)域,碳化硅功率器件作為一種新興的高性能器件,展現(xiàn)出了巨大的潛力。其高...
2024-12-04 標簽:功率器件碳化硅能源轉(zhuǎn)換 242 0
擴產(chǎn)和市場落地火熱也快速體現(xiàn)在相關(guān)公司業(yè)績中。無論是國際巨頭還是國內(nèi)A股上市公司,2023年與碳化硅相關(guān)的業(yè)績都出現(xiàn)了較快成長態(tài)勢。
當下,低碳化和數(shù)字化齊頭并進的發(fā)展,帶來了萬物互聯(lián)、能源效率、未來出行等多重變革。而在這個突飛猛進的過程中,第三代半導體則發(fā)揮著重要作用。
據(jù)柏松介紹,中國電子科技集團2021年已經(jīng)量產(chǎn)車載充電器用的碳化硅功率器件,2022年第二代產(chǎn)品的裝車量超過100萬臺。
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