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納雷科技

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納雷科技資訊

人車(chē)智能識(shí)別95%以上 納雷科技發(fā)布“守衛(wèi)者”道閘雷達(dá)助力AI應(yīng)用

隨著汽車(chē)數(shù)量的日益劇增,市場(chǎng)對(duì)于出入口管理系統(tǒng)的性能要求也在逐漸提高,道閘桿“砸人”事件、逃費(fèi)事件、出入口通行能力低等問(wèn)題亟待解決。納雷科技推出的“守衛(wèi)...

2018-10-11 標(biāo)簽:AI毫米波雷達(dá)納雷科技 1.5萬(wàn) 1

雷視融合一體機(jī),安防市場(chǎng)下一個(gè)引爆點(diǎn)

雷視融合一體機(jī),安防市場(chǎng)下一個(gè)引爆點(diǎn)

視覺(jué):惡劣環(huán)境下誤報(bào)、漏報(bào)是視覺(jué)面臨的最大挑戰(zhàn) 實(shí)際環(huán)境中光照變化、目標(biāo)運(yùn)動(dòng)復(fù)雜性、遮擋、目標(biāo)與背景顏色相似、雜亂背景,惡劣環(huán)境, 造成視頻分析會(huì)出現(xiàn)大...

2020-07-14 標(biāo)簽:雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá) 1.3萬(wàn) 0

納雷科技CEO周坤明:24GHz毫米波雷達(dá)傳感器批量出貨 服務(wù)四大目標(biāo)市場(chǎng)

納雷科技成立于2012年,在5年中這家公司從天線設(shè)計(jì)到整個(gè)毫米波雷達(dá)產(chǎn)品化,過(guò)程當(dāng)中也經(jīng)歷了很多曲折,走過(guò)不少?gòu)澛贰<{雷科技CEO周坤明先生表示,近年納...

2017-11-06 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá)2017IoT大會(huì)納雷科技 1.2萬(wàn) 0

納雷科技發(fā)布450米區(qū)域型AI安防雷達(dá)系統(tǒng)

為了更好解決主動(dòng)安防、惡劣環(huán)境下安防應(yīng)用,納雷科技正式發(fā)布AI長(zhǎng)距安防雷達(dá)新產(chǎn)品——NSR300WVF。NSR300WVF是一款雷達(dá)視覺(jué)融合區(qū)域警戒系統(tǒng)...

2018-07-27 標(biāo)簽:納雷科技 1.1萬(wàn) 0

同時(shí)鎖定超10+目標(biāo):納雷科技安防雷達(dá)球機(jī)聯(lián)動(dòng)實(shí)測(cè)

納雷科技NSR300WVF:納雷科技雷球聯(lián)動(dòng)是基于毫米波雷達(dá)+視覺(jué)融合的系統(tǒng),雷達(dá)掃描系統(tǒng)具有主動(dòng)探測(cè)并對(duì)區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描,其在探測(cè)的同時(shí)可將探測(cè)目標(biāo)的...

2018-09-25 標(biāo)簽:人工智能毫米波雷達(dá)納雷科技 9571 0

安全無(wú)邊界,納雷發(fā)布特種車(chē)輛雷達(dá)避障方案

納雷科技CAR28F雷達(dá)解決方案,配套特種車(chē)輛ADAS系統(tǒng),融合視覺(jué),可以實(shí)現(xiàn)前向、后向避障,同時(shí)配合360°全景系統(tǒng),也可以實(shí)現(xiàn)360°監(jiān)控;實(shí)現(xiàn)25...

2018-07-11 標(biāo)簽:雷達(dá)傳感器納雷科技 7868 0

低速移動(dòng)無(wú)人平臺(tái)為什么需要毫米波雷達(dá)?

當(dāng)前無(wú)人移動(dòng)平臺(tái)主要技術(shù)手段 無(wú)人移動(dòng)平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)包括環(huán)境感知、精準(zhǔn)定位、決策與規(guī)劃、控制與執(zhí)行、高精地圖等。其中,環(huán)境感知就是汽車(chē)?yán)脗鞲衅魈准?duì)車(chē)...

2019-07-18 標(biāo)簽:機(jī)器人毫米波雷達(dá)納雷科技 6918 0

探測(cè)高壓線穩(wěn)定40米:納雷科技發(fā)布新一代無(wú)人機(jī)77G毫米波避障雷達(dá)

納雷科技為無(wú)人機(jī)精心打造了一款實(shí)時(shí)探測(cè)雙波束77GHz毫米波避障雷達(dá)MR72-UAV。它適用于全天候、全天時(shí)、全地形的無(wú)人機(jī)自主飛行、定點(diǎn)巡航過(guò)程中的自...

2018-11-02 標(biāo)簽:雷達(dá)無(wú)人機(jī)納雷科技 6740 0

納雷科技發(fā)布77GHz汽車(chē)前向170米毫米波雷達(dá)

4月9日,納雷科技發(fā)布一款高性?xún)r(jià)比的77GHz前向中長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計(jì),有效的節(jié)省成本30%以上,采用先進(jìn)MIMO技術(shù),探測(cè)...

2019-04-11 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá)77GHz納雷科技 6269 0

納雷科技發(fā)布新一代雙鑒引擎測(cè)距測(cè)速雷達(dá)

目前市場(chǎng)上的測(cè)速雷達(dá)大多采用單頻連續(xù)波(CW調(diào)制),“高精度定位”實(shí)際上是利用雷達(dá)對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的反射能量強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行設(shè)定。納雷科技發(fā)布新一代雙鑒引擎測(cè)距測(cè)速...

2019-03-19 標(biāo)簽:雷達(dá)AI納雷科技 3336 0

納雷科技毫米波雷達(dá)SR73F實(shí)現(xiàn)“5G+智慧駕培”

納雷科技擁有更快速的響應(yīng)時(shí)間,更靈活的應(yīng)用配置,更穩(wěn)定的雷達(dá)系統(tǒng),更精簡(jiǎn)的維護(hù)人力,一切為了讓客戶(hù)可以擁有更具性?xún)r(jià)比的雷達(dá)。

2022-05-20 標(biāo)簽:智能終端毫米波雷達(dá)納雷科技 3335 0

納雷科技發(fā)布iMage系列SR75 77GHz短距低速4D成像毫米波雷達(dá)

納雷科技于2022年7月12日發(fā)布了自主研發(fā)的iMage系列SR75 77GHz短距低速4D成像毫米波雷達(dá)。SR75采用先進(jìn)MIMO雷達(dá)體制,每秒可以輸...

2022-07-22 標(biāo)簽:4D毫米波雷達(dá)納雷科技 3146 0

SR73F大角度避障77GHz毫米波雷達(dá)在智慧駕培的應(yīng)用

納雷科技自主研發(fā)的SR73F大角度避障77GHz毫米波雷達(dá),產(chǎn)品采用先進(jìn)MIMO雷達(dá)體制,每秒可以輸出多達(dá)1920個(gè)障礙物信息,探測(cè)距離0.2-40米,...

2022-05-23 標(biāo)簽:5G毫米波雷達(dá)納雷科技 2969 0

納雷科技MR76S 80GHz路側(cè)感知雷達(dá)的簡(jiǎn)單介紹

工業(yè)和信息化部于2021年底發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)汽車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線電管理暫行規(guī)定的通知》。

2022-06-16 標(biāo)簽:頻段雷達(dá)納雷科技 2878 0

納雷科技80GHz交通流量監(jiān)測(cè)雷達(dá)TCR300的優(yōu)勢(shì)

TCR300是一款緊湊型80GHz高性能交通流量監(jiān)測(cè)雷達(dá),利用發(fā)射的無(wú)線電波與回波的頻率差準(zhǔn)確的測(cè)量目標(biāo)的速度、距離、角度等信息。TCR300采用DBF...

2022-08-12 標(biāo)簽:雷達(dá)5G納雷科技 2843 0

基于毫米波雷達(dá)的橋梁智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)

近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速,內(nèi)河航運(yùn)交通變得十分繁忙,由于航道橋梁通航凈高有限、 夜間、惡劣天氣等環(huán)境因素以及船舶駕駛員人...

2022-06-13 標(biāo)簽:預(yù)警系統(tǒng)毫米波雷達(dá)納雷科技 2510 0

納雷發(fā)布立體雙廣角P-Finder探路者系列SR71雷達(dá)

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重磅力作!納雷科技于2023年9月22日發(fā)布了自主研發(fā)的P-Finder探路者系列最新產(chǎn)品SR71立體雙廣角雷達(dá)。

2023-09-22 標(biāo)簽:機(jī)器人電磁波CAN接口 2264 0

納雷科技發(fā)布新一代超級(jí)橫穿周界雷達(dá)NSR200

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2021年03月12日,納雷科技發(fā)布新一代超級(jí)橫穿周界雷達(dá)NSR200,最大橫穿250米(人目標(biāo)),水平窄角度20°,專(zhuān)為周界設(shè)計(jì);采用24GHz 頻段...

2021-03-15 標(biāo)簽:雷達(dá)納雷科技 1905 0

納雷科技被列為低空經(jīng)濟(jì)eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈毫米波雷達(dá)關(guān)鍵供應(yīng)商

隨著低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)升溫,毫米波雷達(dá)成為導(dǎo)航系統(tǒng)中的核心傳感器之一。納雷科技憑借在這一領(lǐng)域的深厚積累,被多家權(quán)威咨詢(xún)分析機(jī)構(gòu)如航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、華福證券研究所、...

2024-09-03 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)毫米波雷達(dá)納雷科技 1660 0

納雷科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

湖南省專(zhuān)精特新“小巨人”培育是為貫徹落實(shí)省第十二次黨代會(huì)報(bào)告關(guān)于“促進(jìn)中小企業(yè)‘專(zhuān)精特新’發(fā)展”要求,加快打造國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)高地,根據(jù)省工信廳、省財(cái)...

2022-05-23 標(biāo)簽:傳感器人工智能納雷科技 1477 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    蔚來(lái)汽車(chē)
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    AEB
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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光頭徐 施黎明 大河電訊

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