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由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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據悉,10日工信部部長苗圩表示,今年中國將進行5G的商用推廣,一些地區將發放5G臨時牌照,下半年將大家就會用到像5G手機、5GPad 等商業產品。201...
四川物聯網聯盟理事長單位中電科三十所副所長肖毅表示,產業規模方面四川省物聯網相關規模已經超過1200億,聚集企業超過1100家,已形成一個核心輻射多個區...
科技的進步總能在不經意間改變我們的生活方式,無線通訊技術的發展讓我們告別了“飛鴿傳書”,進入到了高速信息時代。5G,又被稱為第五代移動通訊技術,其高速率...
Waze推出三項專為提升使用者個人化體驗、最佳化路線選擇而設計,且最受期待的新功能:機車模式、免動手(Hands-free)語音操控及高乘載(HOV)車...
沃爾沃也在嘗試用不同的方式讓顧客使用他們的汽車。公司最近推出了一個名為M的子品牌,開發基于應用程序的汽車共享服務,以及由沃爾沃提供的“關愛”訂閱服務,該...
智能物聯網市場正處于爆發的前夜 由此帶來的潛力將成為科技公司新的增長點
中國已經是全球手機和移動互聯網用戶最多的國家,很明顯,也即將成為全球物聯網用戶最多的國家。各種應用層極大豐富,將支撐很多企業在物聯網領域的飛速發展。 ...
美國《消費者報告》雜志最近一份可靠性報告一方面嚴厲批評了美國的國貨,另一方面卻對從亞洲進口的產品贊不絕口,這在一定程度上凸顯了汽車制造商面臨的一個難題。...
艾拉比總裁芮亞楠:在5G時代 ,OTA一定是物聯網和車聯網的標配
作者:hunterx 來源:創物智 隨著互聯網的快速發展,互聯互通已經滲透到了用戶生活的各個場景,這也就是物聯網目前處于井噴狀態的原因所在。但隨著物聯網...
從上面這張圖不難看出,通過5G建立一個分級自動駕駛框架,它包含了終端層、區域控制層、城市協同控制層以及應用服務層。不同的安全等級,不同的時間延遲要求,不...
CES國際消費電子產品展上,聯發科技車載芯片品牌Autus驚艷亮相
為了給予消費者更優異的用戶體驗并兼顧駕駛安全,汽車座艙系統正朝向數字化,多屏顯示與系統高度整合三個方向快速演進;因此,芯片供應商必須考慮如何有效的滿足各...
從今年阿里9月云棲大會、華為10月全聯接大會、百度11月世界大會、騰訊11月合作伙伴大會可以發現BATH均高調展示了各自在汽車科技領域的研發成果;而京東...
據報道,在加州州長杰瑞布朗簽署在州內銷售電子車牌的立法授權五年之后,新的電子車牌終于上路了。DMV(美國車輛管理局)的一位發言人表示,目前的試點只開啟了...
隨著智能手機逐步成為人們個人化的貼身裝置之后,如何將智能手機與汽車之間作出更緊密的結合一直是產業追求的目標。
LTE-M是3GPP第十三版LTE標準的一部分,具有廣覆蓋率、低功耗、低延遲及低成本等特性,能利用既有LTE網路基礎建設,為低資料率的機器對機器(M2M...
隨著電動車的持續發展,充電樁數量達到億級的數量水平后,將需要數百萬的專業維修工人對充電樁進行維修,屆時充電運營商將很難支撐如此高的人力成本。
車路協同C-V2X已從通信擴展到感知和計算,路側的感知系統包括攝像頭、雷達、氣象站等感知設備,并連接信號機等基礎設施,通過計算單元將上述信息進行擬合,實...
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