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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

才茂應(yīng)急指揮車聯(lián)網(wǎng)方案，打通應(yīng)急救援“神經(jīng)中樞”

我國(guó)是世界上自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國(guó)家之一。同時(shí)，隨著城鎮(zhèn)化、工業(yè)化步伐加快，各類事故隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)交織疊加、易發(fā)多發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，近三百年來(lái)全球死傷10萬(wàn)人...

2023-04-27 標(biāo)簽：車載車聯(lián)網(wǎng) 370 0

國(guó)芯思辰 | 5G射頻收發(fā)機(jī)芯片GC0802助力汽車智能網(wǎng)聯(lián)化

國(guó)芯思辰，國(guó)產(chǎn)芯片替代

2023-04-19 標(biāo)簽：芯片車聯(lián)網(wǎng)射頻收發(fā)機(jī) 935 0

關(guān)于汽車信息安全，你想了解的知識(shí)點(diǎn)都在這里！

隨著車聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化不斷加強(qiáng)，汽車信息安全面臨著全新的挑戰(zhàn)。如果汽車沒(méi)有得到更好的安全防護(hù)，受到的惡意攻擊可能增多。因此，打造更堅(jiān)固的...

2023-04-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)汽車 4041 0

納特通信&amp;是德科技丨強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，南京納特?cái)y手是德鋪就車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的“測(cè)試基石”

隨著汽車電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展，以及車載無(wú)線通信系統(tǒng)技術(shù)等應(yīng)用越來(lái)越廣泛，電動(dòng)汽車與復(fù)雜電磁環(huán)境之間的相容性將成為未來(lái)電動(dòng)汽車電磁兼容性測(cè)試評(píng)估...

2023-03-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)汽車 632 0

電動(dòng)車熱潮來(lái)襲— 車用芯片的未來(lái)趨勢(shì)

電動(dòng)車的發(fā)展勢(shì)在必行，因此，保障行車安全性就顯得相當(dāng)重要，其中所需要龐大且精密的運(yùn)算，責(zé)任便落在車用芯片的開發(fā)上，包括高效能運(yùn)算(HPC)、先進(jìn)駕駛輔助...

2023-02-13 標(biāo)簽：電動(dòng)車汽車電子接口設(shè)計(jì) 1115 0

基于廣和通4G/5G智能模組的車載后裝IVI解決方案開拓網(wǎng)聯(lián)汽車新體驗(yàn)

汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為汽車提供安全可靠的聯(lián)接，支撐低時(shí)延數(shù)據(jù)傳輸分析與智能化操控。伴隨著汽車電動(dòng)化與智能化的不斷演進(jìn)，用戶對(duì)汽車舒適性與安全性的需求同步增長(zhǎng)，以...

2023-01-13 標(biāo)簽：無(wú)線通信車聯(lián)網(wǎng)智能模組 690 0

國(guó)芯思辰|適用于汽車無(wú)線通訊的前端射頻芯片GC1103，功率2.4GHz

國(guó)芯思辰，國(guó)產(chǎn)芯片替代

2022-12-29 標(biāo)簽：芯片車聯(lián)網(wǎng)國(guó)芯思辰 1342 0

5G工業(yè)路由器車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景-智聯(lián)物聯(lián)ZR9000

車聯(lián)網(wǎng)，主要通過(guò)先進(jìn)的無(wú)線通訊和智能互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，達(dá)到車車、車路動(dòng)態(tài)性實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，確保車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理，全面實(shí)現(xiàn)人車路的高效協(xié)同，確保道...

2022-10-31 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 759 0

廣和通車載模組榮獲“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

8月13日，以“‘芯’機(jī)遇、‘綠’出行，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)”為主題的2022中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典...

2022-08-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 928 0

廣和通高算力智能模組為萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)5G C-V2X注智

11月16日，正逢工信部正式發(fā)布“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”），明確了信息通信行業(yè)發(fā)展目標(biāo)。其中，明確指出統(tǒng)籌布局綠色智能數(shù)據(jù)與算力...

2021-11-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能模組 5G模組 604 0

是德科技助力尖端蜂窩車聯(lián)網(wǎng)芯片組自動(dòng)完成復(fù)雜的校準(zhǔn)和驗(yàn)證測(cè)試

基于軟件的解決方案，助力尖端蜂窩車聯(lián)網(wǎng)芯片組自動(dòng)完成復(fù)雜的校準(zhǔn)和驗(yàn)證測(cè)試為汽車網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備模塊制造商和遠(yuǎn)程信息處理控制單元制造商提供現(xiàn)成、省時(shí)的解決方...

2023-06-19 標(biāo)簽：測(cè)試儀器車聯(lián)網(wǎng)是德科技 746 0

中國(guó)電信國(guó)際和沙特電信公司合作，全力推動(dòng)沙特阿拉伯的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

在過(guò)去數(shù)十年間，不少國(guó)內(nèi)汽車公司透過(guò)出售創(chuàng)新汽車技術(shù)，讓品牌成功于沙特阿拉伯市場(chǎng)占一席位。中國(guó)電信國(guó)際和沙特電信公司將就共同協(xié)議，全面憑借雙方于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)...

2023-06-14 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1018 0

車輛網(wǎng)概念及架構(gòu)

很多人都知道下一個(gè)工業(yè)時(shí)代的核心是萬(wàn)物智能互聯(lián)。現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展提供了物物互聯(lián)最廣泛最快速的通道。車聯(lián)網(wǎng)則是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用,它將物...

2023-06-13 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 1158 0

攜手創(chuàng)新，博泰車聯(lián)網(wǎng)與騰訊智慧出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

引題:雙方的合作為跨行業(yè)融合和推進(jìn)中國(guó)汽車智能化提供了良好典范。 2023年6月6日,騰訊智慧出行與博泰車聯(lián)網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞云平臺(tái)、智能座...

2023-06-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)汽車 478 0

賦能智慧交通的“5G+智能算力”技術(shù)

基于容器化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了 5G 云化基站資源池的靈活調(diào)度與自動(dòng)化管理功能，支持智能開放架構(gòu)演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了 5G 網(wǎng)絡(luò)資源按需靈活動(dòng)態(tài)調(diào)整。

2023-06-07 標(biāo)簽：AI 車聯(lián)網(wǎng)5G 322 0

PT展上鄔賀銓談5G：發(fā)展到了關(guān)鍵拐點(diǎn)！

面向消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景，VR/AR和車聯(lián)網(wǎng)能夠體現(xiàn)高帶寬低時(shí)延的需求，但一方面VR/AR產(chǎn)品成熟性和車聯(lián)網(wǎng)可靠性及政策限制了市場(chǎng)啟動(dòng)，另一方面目前5G仍嫌能力...

2023-06-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 625 0

高精度地圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重磅發(fā)布四維圖新再次牽頭

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）于2023年5月23日批準(zhǔn)發(fā)布了《智能運(yùn)輸系統(tǒng) 智能駕駛電子道路圖數(shù)據(jù)模型與表達(dá) 第1部分：封閉道路》（GB...

2023-07-10 標(biāo)簽：導(dǎo)航地圖車聯(lián)網(wǎng)四維圖新 909 0

搭建車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車/路/人/云協(xié)同

漢納森智能座艙系統(tǒng)擁有全液晶儀表、中控屏、開關(guān)屏等硬件組成部分，并深度融合360全景環(huán)視、倒車攝像頭、主動(dòng)安全監(jiān)控?cái)z像頭和智能手環(huán)等功能，以滿足汽車安全...

2023-06-02 標(biāo)簽：攝像頭車聯(lián)網(wǎng)智能座艙 1265 0

芯盾時(shí)代中標(biāo)合眾新能源汽車有限公司構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)安全接入新途徑

基于零信任的安全體系是車聯(lián)網(wǎng)的必然選擇。芯盾時(shí)代基于零信任安全理念，構(gòu)建了車聯(lián)網(wǎng)安全訪問(wèn)控制體系，推出了車聯(lián)網(wǎng)安全接入方案，以增強(qiáng)認(rèn)證能力對(duì)接入的車輛、...

2023-05-30 標(biāo)簽：智能化車聯(lián)網(wǎng)芯盾時(shí)代 1031 0

MANTOO車聯(lián)網(wǎng)RSU終端助您暢享智慧出行！

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，目前我國(guó)家庭乘用汽車保有量在2.6億輛，平均每6個(gè)人就擁有一輛汽車。汽車保有量的上漲同時(shí)也給道路交通安全...

2023-05-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能終端智慧交通 633 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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