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標簽 > 車聯網
由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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可以說,網聯汽車1.0就是屬于Telematics(Telecommunications + Informatics)的天下。該系統基于無線網絡通訊技術...
騰訊車聯副總裁鐘學丹表示,騰訊車聯通過TAI汽車智能系統將移動互聯網的服務生態無縫鏈接到用戶的智能出行、娛樂出行、社交出行場景中,并向合作伙伴提供多元的...
CES Aisa2018在上海開幕。今年參展汽車制造商數量居多,在眾多行業與產品中,關注度最高。知名汽車品牌凱迪拉克、奔馳、現代、本田(Honda)、廣...
為應對汽車產業的全面轉型變革,傳統汽車相關軟硬件供應商的業務戰略調整“馬不停蹄”。近日,TomTom宣布將其遠程信息處理(車聯網業務板塊)部門以9.1億...
近日,依托中國信通院的新一代移動通信測試驗證國家工程實驗室、依托中國移動的新一代移動通信技術應用國家工程實驗室、依托大唐電信集團的新一代移動通信無線網絡...
一是鼓勵網絡安全技術研發,推動安全技術應用試點示范支持建設網絡安全產業園區,完善網絡安全產業生態;二是聚焦5G、工業互聯網、大數據、人工智能等新型信息技...
中國經濟進入新舊動能轉換時期,數字經濟正在加速向傳統制造業滲透。“十四五”規劃建議中明確提出系統布局新型基礎設施,加快第五代移動通信、工業互聯網、大數據...
大力發展車聯網,有利于汽車產業創新發展,構建汽車和交通服務新模式新業態,促進輔助駕駛和自動駕駛發展,提高交通效率、降低事故發生率、節省資源、減少污染、進...
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汽車互聯是否已成定局?實際上,汽車制造商需要車聯網。消費者也希望擁有它。去年麥肯錫公司消費者的調查顯示:超過25%的消費者會優先考慮汽車是否互聯,其次再...
2019年是燦爛而多變的一年,印制電路板行業有哪些技術和應用領域取得突破?5G、人工智能、車聯網等新興市場對PCB提出哪些挑戰?國內企業又將如何應對?我...
以色列一家專門從事汽車聯網安全的公司卡拉姆巴安全公司(Karamba Security)首席執行官阿米·多坦表示,如果汽車制造商不對汽車軟件加以控制的話...
崇越集團董事長郭智輝4日表示,由于硅晶圓供給增幅有限,在需求持續成長下,預估到2025年仍會短缺。
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eSIM 技術在越來越多的領域得到廣泛應用。其基本原理是:首先在移動設備或機器配備預裝的永久 SIM 卡芯片。然后可以在這些設備上 OTA(空中)下載網...
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5月3日,車聯網(LTE-V2X) 城市級示范應用重大項目啟動會在無錫召開。大會完成了無錫車聯網城市級示范應用項目的正式簽約,并為車聯網(LTE-V2...
除了汽車制造商和供應商,如今,交通管理部門和基礎設施供應商也推出越來越多與 C-V2X 相關的舉措,為道路基礎設施(如交通信號、路標等)配備更多基于 C...
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