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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

大唐移動和中國電信攜手推動5G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

5G具有超大帶寬、超低時延和超大接入量等特點(diǎn)，相比4G網(wǎng)絡(luò)，峰值速率提升在20倍以上。然而隨著車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，對車輛行駛數(shù)據(jù)采集、處理和...

2019-01-19 標(biāo)簽：大唐移動中國電信車聯(lián)網(wǎng) 2528 0

第二十一屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會開幕全方位展示工業(yè)4.0以來最新科技成果

2018年5月25日上午九時，第二十一屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會在重慶國際博覽中心正式開幕。

2018-07-27 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 2522 0

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場空間廣闊，車聯(lián)網(wǎng)或成突破口

對于電信運(yùn)營商而言，以“物物連接”為主要特征的物聯(lián)網(wǎng)對網(wǎng)絡(luò)的需求不同于此前的“人人連接”，主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)持續(xù)性、并發(fā)性、海量低數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋瑐鹘y(tǒng)的蜂窩網(wǎng)絡(luò)...

2020-07-27 標(biāo)簽：Ar 物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 2521 0

工信部部長苗圩:未來最大的應(yīng)用領(lǐng)域在車聯(lián)網(wǎng),自動駕駛就是最早的探索

苗圩表示，他已與交通運(yùn)輸部部長達(dá)成共識，實(shí)現(xiàn)紅綠燈的智能化改造，以減少道路堵塞，提升運(yùn)行效率。

2019-04-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 2514 0

Qorvo最新推出完整的V2X前端解決方案

移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo推出首個 47 頻段/Wi-Fi 體聲波 (BAW) 共存濾波器和基于此的...

2020-05-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)Qorvo 2513 0

5G技術(shù)將對自動駕駛發(fā)展帶來什么影響？

5G技術(shù)將對自動駕駛帶來極大的幫助。現(xiàn)在主流的自動駕駛技術(shù)路線完全依賴車輛自身的感知能力，車上必須搭載價值數(shù)十萬元的激光雷達(dá)等一系列傳感器，然而探測的距...

2020-09-01 標(biāo)簽：機(jī)器人車聯(lián)網(wǎng)5G 2513 0

關(guān)于印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》的通知

工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會近日聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》，提出將針對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來...

2021-04-01 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng) 2510 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)智能座艙體驗(yàn)全面升級

知名科創(chuàng)媒體億歐網(wǎng)EqualOcean主辦的以“數(shù)字重塑世界”為主題的世界創(chuàng)新者年會WorldInnovators Meet (WIM) 在上海順利舉辦...

2022-01-06 標(biāo)簽：云計算軟件車聯(lián)網(wǎng) 2510 0

華為新增車聯(lián)網(wǎng)／電動車熱管理專利

第十二屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽常熟開戰(zhàn) 第十二屆＂中國智能車未來挑戰(zhàn)賽＂于2020年11月21日在江蘇省常熟市舉行。本屆比賽由國家自然科學(xué)基金委員會信息科...

2020-11-27 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 2507 0

中國車聯(lián)網(wǎng)市場情況分析

目前市面上還不到15%的車輛具備車聯(lián)網(wǎng)功能，所以一級供應(yīng)商確實(shí)有很大的空間來運(yùn)營。車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系基本構(gòu)建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明...

2020-12-07 標(biāo)簽：智能化車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù) 2503 0

北京理工大學(xué)與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

北理工副校長龍騰與華為北京總經(jīng)理吳剛分別代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，北理工黨委書記趙長祿與華為監(jiān)事會主席李杰等領(lǐng)導(dǎo)見證簽約。根據(jù)協(xié)議，雙方將在智慧校園、智...

2021-01-13 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù) 2499 0

2020年，5G發(fā)展大勢已成

2020年，5G發(fā)展大勢已成，筆者認(rèn)為交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)該是5G先行區(qū)，一是符合5G的機(jī)會在于與2B垂直行業(yè)的深度融合、賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的判斷；...

2020-05-11 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 新基建 2496 0

TI在ADAS和網(wǎng)關(guān)應(yīng)用以及激光雷達(dá)市場進(jìn)一步深化合作

你是否已經(jīng)從前兩天的圖片中感受到了進(jìn)博會現(xiàn)場的火熱？是否想更進(jìn)一步了解 TI 展示的數(shù)字基建、汽車、智能家居和家庭醫(yī)療健康這三大場景？從今天開始，TI ...

2021-11-09 標(biāo)簽：德州儀器車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 2494 0

“OMS--麥谷車聯(lián)生態(tài)運(yùn)營平臺1.0”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎、最具價值投資獎

深圳市麥谷科技有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會，并憑借“OMS--麥谷車聯(lián)生態(tài)運(yùn)營平臺1.0”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎、最具價值投資獎。

2020-11-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)OMS 大數(shù)據(jù)分析 2494 0

無錫5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布明確今年底5G產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到400億元

近日，無錫發(fā)布了《無錫市5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），明確到2020年、2022年、2025年年底，5G主產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模要...

2020-03-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 2491 0

IoT數(shù)據(jù)管理平臺的應(yīng)用實(shí)例及優(yōu)勢分析

其公司積極實(shí)施服務(wù)型制造戰(zhàn)略，致力于打造國內(nèi)最大的商用車全生命周期服務(wù)平臺。通過整合物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、智能交通等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建了智能配貨...

2020-01-25 標(biāo)簽：新能源車聯(lián)網(wǎng)iot 2486 0

歐洲車聯(lián)網(wǎng)之戰(zhàn):5G逆轉(zhuǎn)WiFi?

業(yè)界關(guān)于未來5G與WiFi相生相克的關(guān)系依然爭論不休。

2019-07-11 標(biāo)簽：WIFI 車聯(lián)網(wǎng) 2485 0

上海航芯孫龍凱：5G商用化加快，車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)加速發(fā)展

? 歲末年初之際，電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2022半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)展望》專題，收到近60家國內(nèi)外半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點(diǎn)。此次，電子發(fā)燒友特別采訪了上海航...

2021-12-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 上海航芯 2483 0

車聯(lián)網(wǎng)新一輪軌道，NXP如何開跑！

NXP半導(dǎo)體荷蘭有限公司董事會成員Maurice Geraets則表示，從端到端、NXP已經(jīng)可以做傳感、安全連接的組合，可以交付每一個方面的感知能力。包...

2017-04-14 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)DSRC 2480 3

多家企業(yè)正在請求取得在5.9 GHz頻段部署蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的行政許可

來自汽車、無線和技術(shù)行業(yè)的利益相關(guān)者們，向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提交了意見，以支持5GAA（5G汽車協(xié)會）向FCC提交的《豁免請求》，該請求涉及“...

2019-02-13 標(biāo)簽：高通三星電子愛立信 2479 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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慧榮科技

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