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由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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與手機系統的版本更新類似,升級到R16版本的5G標準不乏新功能。其中被普遍看好的一點,就是增強了新空口(NR)在垂直行業應用的能力,尤其是對TSN時間敏...
2019年亞布力中國企業家論壇第十五屆夏季高峰會在天津舉行,中國工程院院士鄔賀銓發表演講稱,5G本身低時延、高可靠、大帶寬,可以更好適應各個行業應用,實...
長沙自2018年就與百度簽署戰略合作,雙方攜手共建自動駕駛與車路協同創新示范城市。目前,百度Apollo已在長沙落地智能交通方案,在湘江新區100公里的...
車聯網的發展可以分為三大階段,第一階段為具備基本網聯能力的車載信息階段;第二階段為智能網聯汽車階段,通過V2X技術,車路開始協同;第三階段為未來的智慧出...
2020年12月3日,由中國汽車工程研究院主辦的第五屆i-VISTA智能網聯汽車國際研討會隆重召開, 在5G新基建及車路協同環節,聯想集團總監李虓發表了...
5G本身,我們走過了第一代移動通信,一個蜂窩小區,是以頻率的不同區分用戶,我們叫頻分多址,它是模擬的,以GSN為代表的2G是數字的,以時隙的不同區分用戶...
目前已經發布的 5G 手機,最便宜的至少 2500 元,最貴的接近 2 萬元,平均價格在 4000 左右,如果你想想 2G 手機的年代,六七百塊錢就可以...
要進入汽車市場的另一大挑戰是產品認證。以最基本的 AEC-Q100 車規級產品認證標準為例,廠商需要連續三個批次完成三輪實驗。而這還只是開始,在具體的車...
華為 MU609T/ME909T/DA6810/DA3100 的穩定性能夠完全滿足移動環境的網絡需要,具有強大抗惡劣環境能力,抗不穩定供電能力等針對車載...
騰訊云推出“物聯網通訊”產品,體驗騰訊云物聯網+生活的小應用
本次大會,騰訊云聯手移遠通信打造了一款充滿物聯網元素的參會證,該參會證基于騰訊云物聯網平臺開發實現。參會者只需微信掃描正面的二維碼開啟小程序,并掃描條形...
大聯大連續二十年榮獲“十大最佳國際品牌分銷商”殊榮——數字化轉型布局應對下一個十年挑戰
2020年注定是不平凡的一年,新型冠狀病毒肺炎疫情的發生為整個半導體產業的發展帶來了更多的不確定性。
回首今年的汽車電子市場,基本鎖定了幾大關鍵詞:車聯網、新能源汽車(或電動汽車)、智能汽車,廠商也是圍繞著這幾大關鍵詞展開大勢布局,革新細分領域相關技術。...
Autotalks亮相上海2020智能網聯汽車C-V2X“新四跨”活動
近日,車聯網通信(V2X)解決方案的全球領導者Autotalks亮相上海2020智能網聯汽車C-V2X新四跨暨大規模先導應用示范活動,聯合美國頂級車企、...
博泰助力嵐圖完成首次整車OTA 哈曼全新聲學創新實現車載集成
嵐圖FREE迎來了首次整車OTA,嵐圖FREE由博泰車聯網提供完整的智能座艙解決方案。普通的遠程升級主要是升級車輛的娛樂系統和車機屏幕,而整車的OT...
大唐高鴻副總經理趙德勝指出:“今年是車路協同規模化部署的元年,雙方要融合優勢,打造更安全,更可靠,更快落地的標桿性智能網聯車路協同感知方案,推動車聯網產...
論壇上重磅發布了中國聯通5G+車聯網與智慧交通系列產品:面向交管局的“數智交通信號控制系統”、面向車企的“車輛服務運營管理系統”、面向交通政務的“出租車...
據李儼介紹,過去六年間,高通公司致力于將5G車聯網從概念逐步演變為標準,并最終落地為真正的產品,今年也即將迎來車聯網大規模量產。當下,高通進一步推動車聯...
近日,中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出:提升智慧發展水平。加快提升交通運輸科技創新能力,推進交通基礎設施數字化、網聯化。推動衛星通...
蓋世汽車獲悉,3月26日,上海博泰(Pateo)獲得中國汽車巨頭東風汽車集團股份有限公司戰略投資,雙方將進行深度合作,攜手開拓車聯網新紀元。
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