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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

DSRC和LTE-V相爭的局面如何破解

車與車之間通信的目的，就是通過車道偏移報警、車道保持輔助、防碰撞報警等ADAS方面的功能提高道路交通的安全性。

2016-11-10 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)DSRC 1529 0

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日益提速,行業(yè)規(guī)模不斷擴大

在5G時代下，車企與科技公司的合作不僅為傳統(tǒng)車企提供了更靈活的車機系統(tǒng)，也加速了科技公司在汽車產(chǎn)業(yè)的布局。二者合作的深化，將推動新的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)格局誕生。

2020-09-24 標(biāo)簽：通信車聯(lián)網(wǎng)5G 1528 0

車聯(lián)網(wǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重,政策與市場將成為突破點

目前，市場上具備車聯(lián)網(wǎng)功能的車輛逐漸增多，但功能基本相同，如遠程開閉鎖、啟動車輛、空調(diào)控制、車輛防盜、音頻/文本信息推送、緊急救援、車輛信息查看等。這類...

2017-12-04 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 1528 0

中移物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速專用連接用戶已達4000萬

作為中國移動集團的全資子公司，中移物聯(lián)自2012年成立起就一直將做物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)的支撐者、專用芯片和模組的提供者以及物聯(lián)網(wǎng)專用產(chǎn)品推動者作為戰(zhàn)略目標(biāo)，圍...

2016-12-07 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1524 0

DOT在太陽能車聯(lián)網(wǎng)追蹤器領(lǐng)域中有了新的技術(shù)突破

DOT追蹤器中所集成的 u-blox LARA-R2 蜂窩通信模塊和 SAM-M8Q GNSS 接收機能夠同時發(fā)送和接收數(shù)據(jù),避免信號互擾, 提供卓越的...

2020-08-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)追蹤器 1521 0

華為公開車聯(lián)網(wǎng)安全通信的方法專利

據(jù)天眼查APP顯示，2月23日，華為技術(shù)有限公司公開一項名為“一種車聯(lián)網(wǎng)安全通信的方法”發(fā)明專利，公開號CN112399370A，申請日期為2019年8...

2021-02-23 標(biāo)簽：華為專利車聯(lián)網(wǎng) 1521 0

OTA技術(shù)在軟件定義汽車中的重要性

近年來，智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，汽車技術(shù)與工程核心逐漸從傳統(tǒng)硬件層面轉(zhuǎn)移到軟件層面，汽車行業(yè)已經(jīng)踏上了軟件定義汽車（SDV）的變革之路。

2023-04-11 標(biāo)簽：OTA 車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1521 0

中山聯(lián)通—IOT時代的運營商變革，從車聯(lián)網(wǎng)開始

2015年12月4日這天，由華強聚豐旗下的電子發(fā)燒友舉辦的中國IOT大會在南山軟件產(chǎn)業(yè)基地盛大開幕，在今天這場車聯(lián)網(wǎng)論壇上中國聯(lián)通（中山）物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的總...

2015-12-24 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)IOT 華強聚豐 1519 0

2024年全球5G IoT市場規(guī)模將突破60億美元

隨著科技的發(fā)展，5G技術(shù)逐漸在各個領(lǐng)域應(yīng)用落地，我們正式進入了5G時代。對于我們普通人而言，5G技術(shù)給我們最直觀的表現(xiàn)在于，網(wǎng)絡(luò)速度更快，以及5G在車聯(lián)...

2021-01-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)無人機 1516 0

騰訊車聯(lián)與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)克服五大難點，實現(xiàn)量產(chǎn)

在任世巖看來，產(chǎn)業(yè)共振的背后，是中國發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的大趨勢。中國作為一個汽車大國，但不是汽車強國，在發(fā)動機、變速箱、底盤等技術(shù)積累不如歐美。但新能源、北斗、...

2020-08-12 標(biāo)簽：發(fā)動機騰訊車聯(lián)網(wǎng) 1514 0

艾拉物聯(lián)深度賦能模組廠商 Ayla云霄平臺LBS服務(wù)上線

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及商業(yè)化落地，各個行業(yè)激發(fā)出新的應(yīng)用場景和市場需求。車聯(lián)網(wǎng)、智慧支付、智慧物流……一大波傳統(tǒng)行業(yè)開啟AIoT戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。但由于目前AI...

2022-01-17 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1514 0

車聯(lián)網(wǎng)會是5G最大的受益者嗎

在5G技術(shù)和政策利好加持下，車聯(lián)網(wǎng)成為下半年各大券商看好的投資主題。

2019-08-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 1513 0

百度或?qū)⒊休d起中國汽車工業(yè)崛起超車的夢想

車展是新車的秀場，也是行業(yè)趨勢的風(fēng)向標(biāo)。正在進行的北京車展中，跑了多年的車聯(lián)網(wǎng)頗有吹盡狂沙始到金的意味。跳脫了野蠻無序的增長，多數(shù)汽車品牌都找到了車聯(lián)網(wǎng)...

2020-09-28 標(biāo)簽：軟件百度車聯(lián)網(wǎng) 1507 0

車載交互系統(tǒng)：賦予汽車全新的使命

車聯(lián)網(wǎng)的概念由物聯(lián)網(wǎng)引申而來，有的人從聯(lián)網(wǎng)的概念來闡釋物聯(lián)網(wǎng)的定義，將車聯(lián)網(wǎng)定義為車載物聯(lián)網(wǎng)和車載互聯(lián)網(wǎng)，但是我們認為，“車聯(lián)網(wǎng)”的本質(zhì)是“連接”，連接...

2015-04-08 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)車載信息娛樂系統(tǒng) 1504 0

5G賦能新型智慧城市，加速新型智慧城市建設(shè)進程

中移系統(tǒng)集成有限公司副總經(jīng)理王昀在題為“共建5G新生態(tài)，共贏智慧城市新時代”的主題演講中指出，5G賦能新型智慧城市，融入千行百業(yè)，對抗疫情，保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)...

2020-07-28 標(biāo)簽：中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)5G 1501 0

百度L3事業(yè)部利用高精度地圖打造自動駕駛汽車

定位、感知、規(guī)劃決策、控制是自動駕駛汽車的四個核心部分，百度L3事業(yè)部向主機廠提供的自動駕駛方案，也想逐級滲透到這四個部分。百度L3事業(yè)部利用高精度地...

2016-12-02 標(biāo)簽：智能控制車聯(lián)網(wǎng)百度智能汽車 1501 0

車聯(lián)網(wǎng)時代的網(wǎng)絡(luò)安全，誰來保障？

智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域除了個人信息的竊取之外，現(xiàn)在有一些黑客惡意注重社會秩序破壞。國外甚至有軍用的坦克自動駕駛系統(tǒng)遭遇攻擊，智能網(wǎng)聯(lián)汽車危害性越來越強。

2020-11-16 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1501 0

5G車聯(lián)網(wǎng)正成為創(chuàng)新熱點和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點

人是依靠五官去感知周邊的環(huán)境，而一輛變得“聰明”的汽車也一樣，有了各種各樣的傳感器、攝像頭、激光雷達、毫米波雷達后，汽車就可以感知周邊的環(huán)境和交通情況，...

2020-09-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 自動駕駛 1501 0

全面推動智慧交通建設(shè)，實現(xiàn)人、車、路等要素的協(xié)調(diào)配合

在政策法規(guī)的支撐和技術(shù)創(chuàng)新的推動下，各地也在加大智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通的建設(shè)投入。目前全國有10余家國家級和數(shù)家省級智能網(wǎng)聯(lián)測試示范區(qū)，主要通過對5G、V2...

2020-08-11 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 自動駕駛 1499 0

無線技術(shù)創(chuàng)新融合構(gòu)建物聯(lián)新版圖

在融入各自優(yōu)點的同時，也必然會將相應(yīng)缺點帶進融合網(wǎng)絡(luò)中，除存在原有各自網(wǎng)絡(luò)所固有的安全需求外，還將面臨一系列新的安全問題，如網(wǎng)關(guān)安全和上面提到協(xié)議無縫銜...

2015-09-04 標(biāo)簽：藍牙物聯(lián)網(wǎng)無線通信 1498 0

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毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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汽車?yán)走_

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汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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