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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

5G和物聯(lián)網(wǎng)之間有什么秘密

5G是物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的其中一種，具有高速率、大容量、低時(shí)延三大特點(diǎn)，所以基于5G的所有想象都離不開這三大特點(diǎn)。

2020-04-02 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 1033 0

華為與奧迪合作，助力推進(jìn)V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定

日前華為和奧迪的重量級(jí)握手卻旨在推進(jìn)V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)及數(shù)字化服務(wù)，并且，雙方還將在中國(guó)無(wú)錫開展LTE－V車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。...

2018-07-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)奧迪 V2X 1033 0

隨著技術(shù)進(jìn)步汽車的使用體驗(yàn)肯定會(huì)越來(lái)越好

大多數(shù)人都經(jīng)歷了手機(jī)革新最快的階段，特別是 08 年蘋果發(fā)布 iPhone 開始，功能機(jī)逐漸被智能機(jī)取代。手機(jī)不僅僅被用來(lái)打電話、發(fā)短信這樣的簡(jiǎn)單操作，...

2018-12-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1033 0

你對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的了解有多少

今年車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將進(jìn)入快車道。波士頓咨詢的數(shù)據(jù)顯示，全球主要市場(chǎng)60%的車都會(huì)配置互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

2019-09-12 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù) 1032 0

翱捷科技榮登《2024上海硬核科技企業(yè)TOP100清單》

硬核科技是高科技中的前沿技術(shù)，直接引領(lǐng)著新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的航向標(biāo)。

2024-03-26 標(biāo)簽：集成電路車聯(lián)網(wǎng)車載通信 1032 0

重拳出擊打造完美車載生態(tài)系統(tǒng)

英飛凌科技（中國(guó)）有限公司高級(jí)總監(jiān)及中國(guó)區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝表示，汽車安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中有識(shí)別、預(yù)測(cè)、預(yù)防和保護(hù)四大環(huán)節(jié)，在前三個(gè)環(huán)節(jié)中，ADAS系...

2015-09-21 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 1032 0

車載語(yǔ)音交互技術(shù) 打造智能汽車時(shí)代新世界

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)讓萬(wàn)物互聯(lián)成為可能。在車聯(lián)網(wǎng)的“江湖”中，隨著車載信息化和智能化的發(fā)展，智能語(yǔ)音在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域迅速崛起。

2016-04-12 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1031 0

車聯(lián)網(wǎng)的四大核心組成和未來(lái)趨勢(shì)

V2X車聯(lián)網(wǎng)，是一種利用無(wú)線通信技術(shù)將車輛、行人和道路基礎(chǔ)設(shè)施連接起來(lái)的先進(jìn)交通系統(tǒng)，包含了V2V、V2I、V2P和V2N…等。它通過(guò)車輛之間、車輛與基...

2024-08-19 標(biāo)簽：無(wú)線通信車聯(lián)網(wǎng)V2X 1030 0

5G應(yīng)用中車聯(lián)網(wǎng)將是最重要也是最先實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用之一

李儼稱，5G不僅將更大的帶寬能力進(jìn)一步拓展移動(dòng)應(yīng)用和手機(jī)上；更重要的一點(diǎn)就是拓展到和每一個(gè)行業(yè)深入的融合。利用5G技術(shù)大帶寬、低時(shí)延、高可靠性、廣連接特...

2019-05-20 標(biāo)簽：移動(dòng)通信車聯(lián)網(wǎng)5g 1029 0

芯盾時(shí)代中標(biāo)合眾新能源汽車有限公司構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)安全接入新途徑

基于零信任的安全體系是車聯(lián)網(wǎng)的必然選擇。芯盾時(shí)代基于零信任安全理念，構(gòu)建了車聯(lián)網(wǎng)安全訪問(wèn)控制體系，推出了車聯(lián)網(wǎng)安全接入方案，以增強(qiáng)認(rèn)證能力對(duì)接入的車輛、...

2023-05-30 標(biāo)簽：智能化車聯(lián)網(wǎng)芯盾時(shí)代 1023 0

如何通過(guò)點(diǎn)、通道、云建構(gòu)完整車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)是屬于物聯(lián)網(wǎng)之中目前發(fā)展較為完整的一個(gè)子領(lǐng)域，這是因?yàn)閺能囕d資通訊開始，已經(jīng)在相關(guān)項(xiàng)目中研究許久，因此在適當(dāng)?shù)年P(guān)鍵技術(shù)導(dǎo)入之后，便可以加速其他環(huán)節(jié)...

2016-06-30 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2V 1022 0

選擇WiFi作為車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)擊路線有錯(cuò)嗎

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通信技術(shù)為汽車工業(yè)變革帶來(lái)又一次浪潮。

2019-07-10 標(biāo)簽：WIFI 車聯(lián)網(wǎng) 1022 0

高新興物聯(lián)車載OBDII產(chǎn)品組合，為愛車插上智能網(wǎng)聯(lián)的翅膀

那些還沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)的汽車怎么辦？根據(jù)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)Berg Insight分析：截至 2020 年底，全球注冊(cè)的乘用車和輕型卡車估計(jì)有 13 億輛。針對(duì)存量汽...

2022-11-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)高新興物聯(lián) 1021 0

高新興物聯(lián)5G V2X T-Box終端產(chǎn)品精彩亮相華為5G生態(tài)展區(qū)

為期4天的MWC24巴塞羅那于2月29日落下了帷幕，來(lái)自整個(gè)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)袖和與會(huì)者齊聚一堂，共同探討了2024年數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展。

2024-03-05 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1020 0

邀您參加|第17屆中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨商用車自動(dòng)駕駛峰會(huì)相約深圳

　本次峰會(huì)將在第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)上隆重召開，商用車車聯(lián)網(wǎng)作為博覽會(huì)重要板塊，將與產(chǎn)業(yè)上下游同臺(tái)充分互動(dòng)，博覽會(huì)將聚焦智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字家庭、智...

2022-03-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1019 0

車載網(wǎng)絡(luò)大爆發(fā)：通用汽車力推4G

近日，通用旗下子公司Onstar（安吉星）推出了4G LTE車載系統(tǒng)上網(wǎng)服務(wù)，讓用戶在車內(nèi)就可以享受到和手機(jī)一樣的4G網(wǎng)速。

2014-05-14 標(biāo)簽：4G 車載網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng) 1017 0

車聯(lián)網(wǎng)“賠本賺吆喝”，市場(chǎng)叫好不叫座

車聯(lián)網(wǎng)正成為芯片巨頭“挖金”的新戰(zhàn)場(chǎng)。而與它們高漲的熱情映襯的是，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)“叫好不叫座”的冰冷現(xiàn)實(shí)。不過(guò)，這也許只是車聯(lián)網(wǎng)的“成長(zhǎng)煩惱”。

2014-07-16 標(biāo)簽：汽車電子 4G 車聯(lián)網(wǎng) 1017 0

探維科技榮獲“ICVS自動(dòng)駕駛創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”

2023年8月24-26日，探維科技受邀參加由華墨集團(tuán)、上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)主辦的中國(guó)自動(dòng)駕駛博覽會(huì)，暨中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈展。探維憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品...

2023-08-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛激光雷達(dá) 1017 0

SGS發(fā)布了5G通訊質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試技術(shù)

5G的發(fā)展來(lái)自于對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)日益增長(zhǎng)的需求。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的設(shè)備接入到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中，新的服務(wù)和應(yīng)用層出不窮，導(dǎo)致的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量暴漲給網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)...

2020-07-18 標(biāo)簽：無(wú)線通信車聯(lián)網(wǎng)5G 1017 0

運(yùn)營(yíng)商布局車聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)套餐缺少吸引力

不管是國(guó)外的運(yùn)營(yíng)商，還是國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)商均早早在車輛網(wǎng)市場(chǎng)上進(jìn)行布局，如與車企進(jìn)行戰(zhàn)略合作，研發(fā)適合車聯(lián)網(wǎng)的通信技術(shù)，探討商業(yè)模式等。尤其是隨著V2X技術(shù)標(biāo)...

2017-11-10 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 1016 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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賈躍亭

賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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