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標簽 > 軟件定義
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汽車原始設備制造商 (OEM) 持續致力于改善乘員的體驗、簡化無線更新、降低設計和制造的成本、收集更多的車輛數據并創造新的收入來源。然而，當今基于域的車...
S32N處理器能夠安全地將眾多不同汽車的功能進行“超高度集成”，即使這些功能的重要性不同，也能通過硬件隔離和虛擬化技術確保它們之間不會相互干擾。
要實現軟件定義汽車，除了電子/電氣架構的升級，用于軟硬件分離解耦的集成ECU（電子控制單元）也是必不可少的。另外還提到，為此需要一種稱為“虛擬機（hyp...
全球汽車行業都面臨著縮短開發周期的壓力，汽車行業正經歷著創新變革，與其他行業相比，其開發周期相對較長。以半導體的兩年開發周期對比，汽車行業需要應對這一挑...
主要駕駛艙特征 Antora B實現停車和駕駛功能以及擴展駕駛艙功能 靈活的配置：可以添加更多的IV特性，或者更多的車輛特性，SOA...
基于信號和基于時間的通信：舊應用通常依賴組件之間基于信號或基于時間的通信。在 SOA 中，通信通常基于服務接口和交換消息。將舊應用的通信機制調整到面向服...
現在OTA的速度太快，甚至到每周需要進行改進，S32G3實現了新功能的無縫部署、驗證和使用。對于汽車企業來說，這意味著縮短了上市時間，可以快速修復錯誤而...
向軟件定義車輛的快速轉變；車載/離線診斷工具和用于HPC實現的加速器； 現有的挑戰和需求正在推動E/E體系結構的演進。連接的、軟件定義的車輛的需求
“軟件定義汽車”即軟件將深度參與到汽車的定義、開發、驗證、銷售、服務等過程中，并不斷改變和優化各個過程，是汽車從基于硬件的產品向軟件為中心的電子設備不斷...
? 隨著智能化、網聯化的深入發展，車輛的核心競爭力已經不再停留在傳統的硬件層面，軟件賦予了汽車更高的靈活性和可升級性，軟件賦能車輛成為大勢所趨。 近日，...
軟件定義汽車作為以軟件服務為中心的車輛，可以實現實時升級自動駕駛及連接功能，同時還可以提供更多的車內信息和提高駕駛安全。因此，軟件定義汽車的車輛結構設計...
2024-01-08 標簽：車載顯示軟件定義LG Display 1000 0
2023人工智能/機器學習(AI/ML) 隨著 Google Gemini AI 的發布而落下帷幕，它既是對 ChatGPT 的追趕，也是對多模式 AI...
汽車行業正從傳統的銷售模式轉變為通過提供售后服務來增加“經常性收入”的循環模式。車企努力探索與其他行業主要參與者的合作，以打造新的商業模式，奔馳提供的汽...
這是Hitachi Vantara 存儲產品的戰略重塑。它涉及在塊、文件、對象、云、主機和軟件定義存儲工作負載之間創建一個單一的控制平面、數據框架和數據...
我們討論了軟件定義汽車的起源、軟件的重要性，并指出了軟件早已經存在于汽車之中，并非最近幾年才出現的新生事物。而且，我們也認為軟件將會決定一個車企的生死，...
在當今這個計算與數據無處不在的競爭時代，多樣化的軟件是達成競爭性技術優勢的關鍵。毋庸置疑，軟件定義的世界已經到來。2019年5月3日，國防創新委員會發布...
GoldVIP為服務型網關、域控制器和車載計算機加快S32G芯片評估、軟件開發和快速原型制作。
BlackBerry也將企業核心的安全技術傾注于QNX軟件，在功能安全和網絡安全等方面提供創新可靠且經認證的解決方案。
恩智浦資深副總裁兼大中華區主席李廷偉博士、恩智浦大中華區汽車事業部總經理劉芳女士、上汽零束CEO李君、上汽零束首席架構師孟超及相關業務部門負責人出席了簽約儀式。
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