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邁騰

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文章:13個(gè) 瀏覽:3075 帖子:0個(gè)

邁騰資訊

姍姍來遲的新邁騰GTE 更多的目的是為2020款邁騰“打輔助”

在中級(jí)轎車領(lǐng)域,邁騰換代速度始終保持在第一位。早在2016年發(fā)布的第八代邁騰(B8),便完成了全面的更新?lián)Q代,而同時(shí)期的競品車型距離全面換代還有兩年時(shí)間...

2019-12-20 標(biāo)簽:智能駕駛邁騰 3167 0

【汽車大PK】新世代天籟/邁騰

如果見到一部老款天籟,自然而然就會(huì)想到中年大叔,而談到老款邁騰呢,那則是愛好運(yùn)動(dòng)的年輕人。但遺憾的是往事如風(fēng),以前愛好運(yùn)動(dòng)的年輕人終于醒悟,加長后的邁騰...

2018-07-18 標(biāo)簽:邁騰 3206 0

【底盤大PK】邁騰/帕薩特

【底盤大PK】邁騰/帕薩特

作為大眾在中國市場的兩款重要的中型車,邁騰與帕薩特都有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。但作為同一品牌的孿生兄弟,自投放開始就沒少過對(duì)比,這次,我們來看看同為最新一...

2018-07-13 標(biāo)簽:底盤帕薩特邁騰 7564 0

【底盤大PK】邁騰/天籟

【底盤大PK】邁騰/天籟

同樣作為中級(jí)車,大眾邁騰與日產(chǎn)天籟有著截然不同的性格,一個(gè)商務(wù)風(fēng)一個(gè)居家風(fēng),但是,二者都有著不錯(cuò)的操控性,既然如此,我們就把兩輛車都升起來看看他們的底盤...

2018-07-15 標(biāo)簽:底盤日產(chǎn)邁騰 4141 0

【汽車大PK】全新君威28T/邁騰380TSI

目前隨著購車人群的年輕化,他們的購車要求也越來越高,除了好開還要好看,而“顏值”也成為他們購車不可或缺的需求之一,即便家用也要“新潮”。別克全新一代君威...

2018-07-17 標(biāo)簽:邁騰 4528 0

【汽車大PK】速派/蒙迪歐/邁騰

國內(nèi)中型車市場,相比同集團(tuán)的帕薩特、邁騰,斯柯達(dá)速派的光環(huán)似乎沒有那么耀眼。不過換代后的它開始展露出耀眼的一面,變得更加年輕有型,同時(shí)它也是大眾最新MQ...

2018-07-18 標(biāo)簽:福特大眾邁騰 3200 0

都是實(shí)力派代表,九代雅閣與邁騰哪個(gè)好

這次的對(duì)手組合比較特別,但我們期待的并不是口水仗,而是產(chǎn)品之間的純爺們較量,嗓門大的不見得就能掌握真理,咱們將通過實(shí)踐為大家全方位展示它們的長處與不足。...

2018-07-19 標(biāo)簽:邁騰雅閣 8434 0

全新邁騰一上市 新君越就沒有機(jī)會(huì)了?

每當(dāng)大眾集團(tuán)有新的換代車型發(fā)布時(shí),總是格外搶眼,7月27日將要上市的全新一代邁騰則更是尤為突出,做為長時(shí)間穩(wěn)坐B級(jí)車銷量前兩名之一的邁騰(另一個(gè)是帕薩特...

2018-04-26 標(biāo)簽:大眾邁騰 1.2萬 0

別克君越車長5米,加速7秒,廠家拿來對(duì)付奧迪A6,為何不是邁騰對(duì)手

在中國的非豪華品牌里,如果說還能有一個(gè)品牌能跟大眾媲美,那么只能是別克。因?yàn)榧?xì)致的做工,還有穩(wěn)重的駕乘感受,在大多數(shù)人眼里,大眾和別克是要比其他的牌子,...

2017-07-31 標(biāo)簽:奧迪別克邁騰 2334 0

別克君威采取了通用全球平臺(tái)的歐寶平臺(tái),有實(shí)力有逼格!這車真的要讓邁騰哭

不知道大家對(duì)駕駛樂趣是如何定義的?是加速特別快呢還是轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)?也不知道大家對(duì)舒適性的定義又是如何?是座椅足夠柔軟還是車內(nèi)隔音非常好?如果,有那么一臺(tái)...

2017-07-11 標(biāo)簽:別克邁騰 8489 0

氣場不輸邁騰,本田雅閣車身8顆雷達(dá),全系CVT僅售16萬

在現(xiàn)在的汽車市場上,買中型車絕大數(shù)人基本都會(huì)選擇合資車,而在這絕大多數(shù)人里面又有很大一部分人,只看德系大眾或者是日系三劍客的車。而這里面做最主流的車不外...

2017-07-11 標(biāo)簽:本田邁騰 1457 0

同樣的價(jià)格就不要買邁騰了 等大眾的這款A(yù)rteon吧!

在2017年度日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜中,大眾全新五門GT車型Arteon正式亮相。網(wǎng)通社從美國媒體Motor1獲悉,大眾Arteon率先在德國本土市場...

2017-03-11 標(biāo)簽:大眾邁騰 2759 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
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開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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