M12航空插頭6pin怎么壓的牢固一點

德索工程師說道設(shè)計是確保M12航空插頭6pin牢固性的基礎(chǔ)。在設(shè)計階段，應(yīng)考慮以下因素：確保6pin插針和插座的接觸面積較大化，以提高接觸可靠性。設(shè)計合...

2024-04-02 標(biāo)簽：連接器M12航空插頭 560 0

M12航空插頭5pin焊錫檢驗標(biāo)準(zhǔn)

德索工程師說道在M12航空插頭5pin的生產(chǎn)過程中，焊接是連接插針和電纜的關(guān)鍵步驟。焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到連接器的性能和使用壽命。良好的焊接應(yīng)具備以下...

2024-04-02 標(biāo)簽：連接器航空插頭 1013 0

M12航空插頭4pin插針折彎工藝

德索工程師說道M12航空插頭4pin插針折彎工藝主要包括材料選擇、切割、折彎成型、檢測和質(zhì)量控制等步驟。該工藝的目標(biāo)是生產(chǎn)出具有精確角度和尺寸的插針，以...

2024-04-02 標(biāo)簽：連接器航空插頭M12航空插頭 773 0

M12航空插頭3pin熱脫的原因是什么

德索工程師說道設(shè)計是產(chǎn)品制造的一步，如果設(shè)計存在缺陷，可能會導(dǎo)致產(chǎn)品在高溫環(huán)境下出現(xiàn)問題。對于M12航空插頭3pin而言，可能的設(shè)計缺陷包括：如果插頭和...

2024-04-02 標(biāo)簽：連接器航空插頭 392 0

M12航空接頭17芯模具調(diào)試方法

德索工程師說道在開始調(diào)試M12航空接頭17芯模具之前，首先要對模具進行初步的檢查，確保沒有明顯的損壞或缺陷。檢查模具的各個部分是否完好，包括模具的腔體、...

2024-04-02 標(biāo)簽：連接器M12航空接頭航空接頭 368 0

汽車連接器如何在高要求、極端的環(huán)境中工作？

汽車電子，這些年來始終是極具流量的熱門話題，目前不斷發(fā)展的智能座駕、輔助駕駛等賽道都是對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求的進一步刺激，這里蘊含著一片廣闊的市場。

2024-04-02 標(biāo)簽：pcb控制系統(tǒng)汽車電子 1075 0

自動化設(shè)備行業(yè)連接器應(yīng)該如何選擇

?選擇自動化設(shè)備行業(yè)連接器時，需考慮環(huán)境適應(yīng)性、尺寸形狀、電氣性能、機械性能、可靠性、安裝維護、成本、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等因素。確保連接器符合設(shè)備的要求，如防水、...

2024-04-02 標(biāo)簽：連接器 634 0

連接器領(lǐng)導(dǎo)者中國星坤全面升級，順豐助力提升產(chǎn)品響應(yīng)速度！

星坤快訊中國星坤發(fā)貨速度全面升級重點摘要在當(dāng)今競爭激烈的市場環(huán)境中，產(chǎn)品的響應(yīng)速度和按時到達(dá)客戶手中成為企業(yè)成功的關(guān)鍵因素之一。為了滿足客戶對于時效性的...

2024-04-02 標(biāo)簽：連接器 256 0

M12航空接頭12芯模具怎么用

德索工程師說道M12航空接頭12芯模具的使用是一個涉及精密工程和專業(yè)知識的過程。這種模具通常用于制造具有12個接觸芯的高性能連接器，正確使用M12航空接...

2024-04-01 標(biāo)簽：連接器M12航空接頭航空接頭 546 0

M12航空接頭8芯電流大小的區(qū)別

德索工程師說道M12航空接頭8芯的設(shè)計需要考慮到其在不同應(yīng)用中的電流承載需求。8芯接頭意味著它可以同時傳輸8個獨立的電氣信號或電源線路。每個核心的設(shè)計可...

2024-04-01 標(biāo)簽：連接器M12航空接頭航空接頭 694 0

M12航空接頭6芯端子緊固的規(guī)范要求

德索工程師說道壓接是一種常用的M12航空接頭6芯端子緊固方法，通過使用專用的壓接工具將端子緊密地固定在電線上。壓接應(yīng)確保端子與電線之間有良好的電氣接觸，...

2024-04-01 標(biāo)簽：連接器航空接頭 706 0

M12航空接頭3芯是如何做防水處理的

德索工程師說道為了實現(xiàn)良好的防水性能，M12航空接頭3芯在設(shè)計和制造過程中采取了一系列專門的防水措施。選擇防水性能良好的材料，如耐高溫、耐腐蝕的塑料或金...

2024-03-30 標(biāo)簽：連接器航空接頭M12接頭 979 0

M12航空插座17芯氧化發(fā)黑還能用嗎

德索工程師說道M12航空插座17芯氧化發(fā)黑是在使用過程中可能遇到的一種常見問題，這通常是由環(huán)境因素如濕度、溫度、化學(xué)物質(zhì)或電化學(xué)反應(yīng)引起的。氧化發(fā)黑不僅...

2024-03-30 標(biāo)簽：連接器M12航空插座航空插座 545 0

M12航空插座12芯進水了怎么處理

德索工程師說道一旦發(fā)現(xiàn)M12航空插座12芯進水，首先應(yīng)該立即切斷電源，確保設(shè)備處于斷電狀態(tài)。這是為了防止電流通過水分造成短路或電擊事故。

2024-03-30 標(biāo)簽：連接器M12插座航空插座 512 0

M12航空插座8芯拉力標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求是什么

德索工程師說道M12航空插座8芯的拉力標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范受多種因素影響，接觸件的形狀、尺寸和材料都會影響連接器的拉力性能。例如，較大的接觸面積和更強的鎖定機制可以...

2024-03-30 標(biāo)簽：連接器M12航空插座M12插座 470 0

M12航空插座6芯短路耐受強度是多少

德索工程師說道對于M12航空插座6芯而言，短路耐受強度的具體數(shù)值會受到多種因素的影響，包括插座的材料、設(shè)計、制造工藝以及使用環(huán)境等。通常，這一數(shù)值會在產(chǎn)...

2024-03-30 標(biāo)簽：連接器M12插座 400 0