日前，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，吉利集團(tuán)正在商討關(guān)于投資阿斯頓·馬丁的相關(guān)事宜。文章中寫到，目前吉利正在對(duì)阿斯頓·馬丁進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查，進(jìn)而判斷是否對(duì)這家車...

2020-01-13 標(biāo)簽：吉利阿斯頓馬丁 2988 0

阿斯頓馬丁首款純電動(dòng)轎跑車流產(chǎn)

日前，我們從外媒獲悉，阿斯頓·馬丁已經(jīng)決定擱置旗下首款純電動(dòng)轎跑車型Rapide E(參數(shù)|詢價(jià))的生產(chǎn)計(jì)劃。

2020-01-14 標(biāo)簽：電動(dòng)車阿斯頓馬丁 2750 0

阿斯頓·馬丁走自己的路，正在自研混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

阿斯頓·馬丁目前正在研發(fā)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)V-6，而這套發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)很有可能會(huì)替代此前的梅賽德斯AMG V-8發(fā)動(dòng)機(jī)。值得注意的是，阿斯頓·馬丁DB11、DB...

2020-03-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)阿斯頓馬丁 2080 0

傳比亞迪砸370億收購(gòu)阿斯頓馬丁

作為英國(guó)的一家頂級(jí)跑車制造商，阿斯頓·馬丁近年來由于銷量不佳等因素陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，甚至被傳出被收購(gòu)。

2021-01-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪阿斯頓馬丁 1784 0

阿斯頓·馬丁與梅賽德斯-奔馳合作阿斯頓·馬丁將全面電動(dòng)化

賣身奔馳之后，阿斯頓馬丁身不由己。日前，據(jù)外媒報(bào)道，阿斯頓馬丁宣布進(jìn)一步與梅賽德斯-奔馳進(jìn)行合作，阿斯頓-馬丁獲得了下一代混合動(dòng)力和電池電動(dòng)技術(shù)。阿...

2020-11-03 標(biāo)簽：混合動(dòng)力奔馳純電動(dòng)車 1773 0

阿斯頓馬丁結(jié)合兩種技術(shù)為客戶和設(shè)計(jì)師帶來全新體驗(yàn)

通過搭載NVIDIA RTX A6000的聯(lián)想ThinkStation P620，這家極具代表性的汽車制造商為其首款SUV創(chuàng)造了令人驚嘆的擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR...

2021-08-02 標(biāo)簽：阿斯頓馬丁 1392 0

這款車長(zhǎng)的“靚”讓蘭博基尼都嫉妒-阿斯頓馬丁DB11

阿斯頓馬丁，設(shè)在英國(guó)蓋頓的一家跑車和賽車的制造公司，在1913年就創(chuàng)立了，屬于百年車企了，旗下的車型在電影《速度與激情》系列電影中時(shí)常出現(xiàn)，旗下最高水準(zhǔn)...

2017-07-12 標(biāo)簽：阿斯頓馬丁 1196 0

阿斯頓·馬丁新商標(biāo)曝光設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔或取代現(xiàn)有商標(biāo)

日前，有國(guó)外媒體報(bào)道稱，阿斯頓·馬丁在近期疑似注冊(cè)了一個(gè)新商標(biāo)。該商標(biāo)整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，目前我們還不知道其未來將使用在什么地方，不排除取代現(xiàn)有阿斯頓·馬...

2017-01-22 標(biāo)簽：大眾阿斯頓馬丁 827 0

阿斯頓馬丁數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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