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標簽 > CAN
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。
CANopen是一種基于CAN的通信協(xié)議,已在工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。CAN提供可靠的底層數(shù)據(jù)傳輸,CANopen提供標準化的應(yīng)...
PicoPIO狀態(tài)機實現(xiàn)外設(shè):CAN-示例1Pico擁有一組PIO協(xié)處理器。它們是實時控制器,能夠以確定的時序執(zhí)行邏輯。非常適合運行嚴格定時的序列和...
CAN節(jié)點的穩(wěn)定性、可靠性和安全性得益于其強大的錯誤管理機制。那么,CAN節(jié)點為什么能感知錯誤?又是如何響應(yīng)錯誤?您是否能清晰地想象出這一過程?本文將為...
2025-03-25 標簽:mcuCANCAN節(jié)點 92 0
工程師在產(chǎn)品選型的時究竟是選CAN還是CANFD接口卡呢?
很多工程師在產(chǎn)品選型的時候會疑惑,究竟是選CAN接口卡還是CANFD接口卡呢?兩者之間有什么區(qū)別呢?影響選擇的關(guān)鍵因素又是什么?我們今天一個一個來拆解。...
愛普生SG3225CAN有源石英晶體振蕩器的特點和多領(lǐng)域應(yīng)用
在現(xiàn)代電子設(shè)備的復(fù)雜架構(gòu)中,晶體振蕩器作為提供穩(wěn)定時鐘信號的核心元件,其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到設(shè)備整體功能的實現(xiàn...
廣成科技CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊的作用和應(yīng)用
CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是一類能夠?qū)AN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的設(shè)備,通常用于實現(xiàn)CA...
如何使用ZPS-CANFD觀察CAN數(shù)據(jù)鏈路層的工作過程
CAN總線在數(shù)據(jù)鏈路層中的應(yīng)用是其通信協(xié)議中的關(guān)鍵部分、它負責在物理層之上實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸。致遠第二代CAN總線分析...
2025-03-18 標簽:CAN數(shù)據(jù)鏈路層 123 0
使用PicoScope5000D系列示波器進行車輛通信自動分析
為汽車應(yīng)用設(shè)計CANFD網(wǎng)絡(luò)的人員了解這一CAN后繼技術(shù)的優(yōu)勢:新系統(tǒng)保留了現(xiàn)有的CAN概念,如總線仲裁、幀標識...
類別:通信網(wǎng)絡(luò) 2025-03-24 標簽:CAN通訊
類別:電子資料 2025-02-20 標簽:CAN隔離器產(chǎn)品規(guī)格書
IP礦用電話網(wǎng)關(guān)模塊SIP2804T中文手冊立即下載
類別:IC中文資料 2024-11-29 標簽:CANIP網(wǎng)關(guān)
摘要 隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,車載通信系統(tǒng)在車輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化進程中扮演著至關(guān)重要的角色。控制器局域網(wǎng)絡(luò)(...
從AEC-Q100看車規(guī)芯片的可靠性設(shè)計要點
引言 隨著汽車電子化、智能化的飛速發(fā)展,汽車電子控制系統(tǒng)對芯片的可靠性提出了極為嚴苛的要求。AEC-Q100是汽車電子委員會(Automotive El...
EtherCAN轉(zhuǎn)CANopen網(wǎng)關(guān):一鍵升級通信效率!
興達易控EtherCAN轉(zhuǎn)CANopen網(wǎng)關(guān)XD-ECCOM20是現(xiàn)代工業(yè)自動化系統(tǒng)中不可或缺的重要設(shè)備,它能夠有效實現...
2025-03-22 標簽:以太網(wǎng)通信CAN網(wǎng)關(guān) 123 0
納芯微推出高抗干擾特性的CAN收發(fā)器NCA1145B-Q1
近日,納芯微宣布推出汽車級CAN收發(fā)器芯片NCA1145B-Q1,新器件憑借業(yè)內(nèi)首屈一指的抗干擾特性,在歐洲權(quán)威測試機構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau...
是德DSOX4034A示波器CAN總線數(shù)據(jù)分析
隨著現(xiàn)代汽車電子、工業(yè)自動化以及智能家居等技術(shù)的快速發(fā)展,CAN總線技術(shù)在這些領(lǐng)域的應(yīng)用越來越普遍。CAN總線作為一種高效、可靠...
2025-03-19 標簽:示波器CAN總線數(shù)據(jù) 163 0
隨著汽車行業(yè)向電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型,車輛功能與架構(gòu)的復(fù)雜度持續(xù)攀升,這對測試工具提出了更高要求。作為全球領(lǐng)...
CAN數(shù)據(jù)賦能新能源江淮IEV7數(shù)字化推動智能駕培創(chuàng)新發(fā)展
在當今科技飛速發(fā)展的時代,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革,智能駕駛技術(shù)的崛起為駕培領(lǐng)域帶來了全新的機遇與挑戰(zhàn)。 在新能源江淮IEV7上,速銳得...
三格電子CAN轉(zhuǎn)4G模組在工程車輛的應(yīng)用
? 1、方案背景 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,工程車輛(尤其港口工程車輛,堆高機器等流動機械)的智能化和遠程管理能力成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。系統(...
速銳得破解名爵5 CAN協(xié)議實現(xiàn)駕考電子教練精準化教學
? 在當今汽車技術(shù)飛速發(fā)展的時代,汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電子控制系統(tǒng)日益復(fù)雜。對于駕培駕考領(lǐng)域而言,深入了解車輛的運行機制和各...
2025-03-11 標簽:CAN 137 0
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