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abs系統(tǒng)

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abs系統(tǒng)資訊

汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障排除方法不同類型汽車制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比

汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障排除方法當(dāng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以采取以下步驟進(jìn)行故障排除：檢查手剎狀態(tài) ：確保手剎已完全松開。如果手剎未松開或未松到底，制動(dòng)...

2024-11-28 標(biāo)簽：汽車制動(dòng)系統(tǒng)ABS系統(tǒng) 563 0

盛禧奧超低晶點(diǎn)ABS助力產(chǎn)品創(chuàng)造高端時(shí)尚的外表

ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene)，學(xué)名：丙烯腈-丁二烯 - 苯乙烯。粒料底色一般為淺黃色或乳白色，屬于非結(jié)晶性...

2023-09-07 標(biāo)簽：ABS系統(tǒng)ABS技術(shù) 700 0

微傳科技推出汽車輪速傳感器新品VCW1885/VCW1886

ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車上最重要的安全系統(tǒng)之一，主要用于在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，防止汽車在緊急剎車時(shí)車輪抱死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍...

2023-08-04 標(biāo)簽：霍爾傳感器磁阻傳感器制動(dòng)器 792 0

九號(hào)高性能版電動(dòng)車E200P正式發(fā)布搭載ABS系統(tǒng)最高時(shí)速可達(dá)100公里

九號(hào)電動(dòng)車E系列采用AirLock技術(shù)，使用時(shí)自動(dòng)解鎖，停車時(shí)自動(dòng)上鎖，續(xù)航可達(dá)90公里。主動(dòng)場(chǎng)景判斷功能可自動(dòng)判斷用戶使用車的狀態(tài)，并做出反應(yīng)，還支持...

2019-12-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車 ABS系統(tǒng) 10.8萬(wàn) 0

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的分類及器性能特點(diǎn)

防抱死剎車系統(tǒng)就是汽車制動(dòng)技術(shù)在汽車上最有突出成就的一項(xiàng)應(yīng)用。防抱死剎車系統(tǒng)可使得汽車在制動(dòng)時(shí)維持方向穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離，有效地提高了行車的安全性。

2012-10-30 標(biāo)簽：ABS ABS系統(tǒng) 4765 0

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)原理及其優(yōu)點(diǎn)

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)英文全稱是Anti-lock Brake System，簡(jiǎn)稱為ABS，該系統(tǒng)可以安裝在任何附帶液壓剎車系統(tǒng)的汽車上。

2012-10-30 標(biāo)簽：ABS ABS系統(tǒng) 2969 0

ABS的控制方式及控制原理

ABS即汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它是汽車的一種主動(dòng)安全裝置。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，集成電路及計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，ABS控制技術(shù)日趨成熟。在國(guó)外ABS已經(jīng)是汽...

2012-10-30 標(biāo)簽：ABS ABS系統(tǒng) 1.6萬(wàn) 0

汽車ABS系統(tǒng)解決方案

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求正日益加強(qiáng)，與之相應(yīng)，汽車的消費(fèi)群體也變得越來(lái)越成熟，主要表現(xiàn)在消費(fèi)者除了關(guān)注汽車的外型外還越來(lái)越重視汽車的內(nèi)在品質(zhì)...

2012-09-29 標(biāo)簽：ABS系統(tǒng) 5078 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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