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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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adas技術(shù)

全面解析ADAS和自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)原理

激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)。通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光)，然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比...

2022-10-12 標(biāo)簽：圖像傳感器 adas 激光雷達(dá) 2537 0

模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC如何幫助設(shè)計(jì)ADAS實(shí)現(xiàn)功能安全

Other Parts Discussed in Post: ADS7038-Q1, ADS7142-Q1盡管當(dāng)今的車輛在多種駕駛場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但...

2021-11-10 標(biāo)簽：adc 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 adas 2527 0

單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)

該原型由英特爾和地平線聯(lián)合開(kāi)發(fā)完成，基于地平線最新設(shè)計(jì)的一款低功耗深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器架構(gòu)IP。分工上，英特爾提供了FPGA硬件平臺(tái)，地平線提供了實(shí)現(xiàn)在F...

2016-12-29 標(biāo)簽：FPGA ADAS 單目攝像頭 2500 0

什么是域控制器？域控制器市場(chǎng)概述

域控制器是汽車每一個(gè)功能域的核心，它主要由域主控處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件及算法等三部分組成。

2022-11-30 標(biāo)簽：ecu adas 自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 2463 0

解讀電容器跟ADAS那說(shuō)不清道不明的復(fù)雜關(guān)系

經(jīng)過(guò)多年摸索，烯晶碳能成功掌握了干法電極和超級(jí)電容器組合技術(shù)，擁有 40 多項(xiàng)相關(guān)專利，成為全球少數(shù)幾家有技術(shù)能力提供 3V 體系的公司之一。

2021-03-07 標(biāo)簽：超級(jí)電容 adas 自動(dòng)駕駛 2443 0

ADAS和無(wú)人駕駛在數(shù)據(jù)庫(kù)方面該如何突破

這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫(kù)的事情，聊一聊詩(shī)與遠(yuǎn)方。我覺(jué)得ADAS和無(wú)人駕駛是一個(gè)特別很難突破的地方。##這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫(kù)的事情，聊一聊...

2016-03-31 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 無(wú)人駕駛 2430 0

汽車盤式剎車與鼓式剎車的區(qū)別

其實(shí)制動(dòng)力大并不代表整體制動(dòng)效果好，因?yàn)橹苿?dòng)效果的表現(xiàn)受制于很多因素，制動(dòng)力是一部分，另外還有抗熱衰退能力和抗水衰退能力以及剎車感覺(jué)也就是俗稱的腳感。...

2016-11-08 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 自動(dòng)剎車 2424 0

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于weltrend和onsemi產(chǎn)品的ADAS高清智能攝像頭方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于偉詮（weltrend）WT8911芯片與安森美（onsemi）AS0...

2022-01-20 標(biāo)簽：adas 大聯(lián)大友尚智能攝像頭 2420 0

詳解智能座艙內(nèi)部的各種攝像頭

對(duì)于車載攝像頭來(lái)說(shuō)，它的特點(diǎn)在于攝像頭的安裝位置，和ISP處理芯片之間的距離。在2MP以下的攝像頭，一般會(huì)直接輸出YUV格式的圖像數(shù)據(jù)，無(wú)需額外的ISP...

2024-01-16 標(biāo)簽：攝像頭 adas 感知系統(tǒng) 2413 0

車載天線與智能網(wǎng)聯(lián)終端集成化趨勢(shì)加速

車載天線已經(jīng)進(jìn)入智能天線時(shí)代，主機(jī)廠更加重視在車路協(xié)同、車機(jī)互聯(lián)情形下的天線功能應(yīng)用，從而促進(jìn)車載天線的智能化、多元化、集成化發(fā)展。

2023-02-25 標(biāo)簽：MIMO adas GNSS 2411 0

底盤系統(tǒng)硬件在環(huán)（HiL）測(cè)試解決方案

北匯信息為OEM和零部件企業(yè)提供眾多成熟的底盤系統(tǒng)解決方案，包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS HiL測(cè)試方案，制動(dòng)系統(tǒng)HiL測(cè)試方案等。

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車電子 HIL測(cè)試 adas 2399 0

探討自動(dòng)駕駛汽車所需的計(jì)算處理能力

行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛員那里接管各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任的程度，以及汽車和駕駛員之間如何互動(dòng)。

2018-09-15 標(biāo)簽：ADAS 自動(dòng)駕駛汽車 2387 0

77G典型的ADAS/AD駕駛雷達(dá)方案解析

本文基于毫米雷達(dá)技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)比目前主流芯片廠商的集成方式，以及雷達(dá)模組廠商的主要產(chǎn)品，給出毫米波雷達(dá)選擇準(zhǔn)則和配置規(guī)律。

2022-10-07 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2353 0

面向ADAS、支持行人監(jiān)測(cè)的高清環(huán)視系統(tǒng)解決方案

　高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，即Advanced Driver Assistance Systems）是輔助駕駛者進(jìn)行汽車駕駛的系統(tǒng)，可以大大提升車輛的...

2016-04-01 標(biāo)簽：ADAS 世強(qiáng)R-Car V2H 2352 0

FPGA技術(shù)在汽車中實(shí)現(xiàn)高可靠性和安全性

汽車創(chuàng)新和技術(shù)的提升正推動(dòng)配置安全解決方案、減少相關(guān)安全威脅的需求。雖然包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車輛連接性能和自動(dòng)駕駛等先進(jìn)特性對(duì)車輛的舒適性...

2018-04-11 標(biāo)簽：fpga adas 美高森美 2333 0

上游企業(yè)如何跟進(jìn)毫米波雷達(dá)需求

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，由于主要發(fā)達(dá)國(guó)家在新車評(píng)價(jià)規(guī)程（NCAP）中對(duì)汽車ADAS功能提出了更高的要求，促使ADAS的普及率迅速提升，從而推動(dòng)毫米波雷達(dá)的需求增長(zhǎng)。

2019-05-11 標(biāo)簽：adas 毫米波 2322 0

一文教你看懂無(wú)人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)

自從2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車刷屏以來(lái)，頂在車頂?shù)摹叭彝啊笨偸沁@么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說(shuō)中的激光雷達(dá)。

2016-11-30 標(biāo)簽：ADAS 激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 2291 0

賽靈思ADAS行業(yè)領(lǐng)先方案：XA Zynq-7000 All Programmable SoC

作為All Programmable FPGA、SoC 和3D IC 的全球領(lǐng)先供應(yīng)商賽靈思，在輔助駕駛系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中有何獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)呢？電子發(fā)燒友網(wǎng)編輯...

2013-03-21 標(biāo)簽：SoC ADAS Zynq-7000 2284 0

數(shù)萬(wàn)智能汽車量產(chǎn)應(yīng)用的ADAS、IMS方案

自行科技基于 FPGA 平臺(tái)持續(xù)量產(chǎn)高可靠性、高性價(jià)比的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）、智能座艙系統(tǒng)（ IMS ）等車內(nèi)外視覺(jué)感知類智能駕駛解決方案。

2022-02-21 標(biāo)簽：傳感器 IMS adas 2282 1

ADAS 系統(tǒng)核心傳感器之毫米波雷達(dá)解析

傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來(lái)源，是車輛電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)關(guān)鍵部件。傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成。

2023-03-06 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器 adas 2277 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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