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本節通過一個簡化后的ADAS客戶項目案例,展示如何在實踐中逐步應用ISO 21434。雖然示例經過簡化,但意義在于介紹安全工程。
嵌入式視覺聯盟在五月份的舉行的嵌入式視覺聯盟成員大會上發布了一段免費視頻,介紹的是Roger Lanctot對ADAS(自動駕駛輔助系統)所做的展示報告。
SUNPLUS關于iCockpit的方案_基于soc8368u和8268k
sunplus基于8368-u+8268-k這兩顆芯片,通過8368-u實現IVI 系統,8268-k實現Cluster 系統。實現了車載信息顯示,多媒...
我們都知道無人駕駛是汽車發展的未來。但是完全無人駕駛究竟何時才能實現,業界一直眾說紛紜。然而在現實完全無人駕駛的道路上,高級駕駛輔助系統(ADAS)就成...
ADAS這邊一個比較重要的接口是以太網。以太網支持TSN通過外部的交換機芯片,接收到激光雷達和自動駕駛SoC,芯馳也提供了V9系列ADAS/AD的 So...
以安全性為核心的駕駛輔助系統,支持行人偵測/避讓、車道偏離警報/糾正、交通標志識別、全景影像、疲勞監控等,這些應用以及其他多種應用(如圖1所示),需要一...
車載攝像頭是實現眾多預警、識別類ADAS功能的基礎。在眾多ADAS功能中,視覺影像處理系統較為基礎,對于駕駛者也更為直觀,而攝像頭又是視覺影像處理系統的...
為了實現乘客和行人的安全,汽車制造商及其供應商必須不斷提高輔助駕駛技術的性能和可靠性。但是隨著每輛車的安全性能和車載電子系統的增加,工程師們不得不尋找更...
面向智能汽車ADAS和車載信息娛樂系統等移動相關平臺的橋接解決方案
在過去十年里,隨著智能手機及其應用生態體系的不斷發展,汽車電子領域中移動相關應用的創新技術也深受其影響。汽車制造商已經開始將用于智能手機的相同處理器平臺...
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