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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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adas技術(shù)

隨著自動駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問題也逐步得到重視

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而隨著自動駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問題也逐步得到重視。功能安全文化的普及、將功能安全納入整個(gè)制造過程、以及制定出各種功能安全的解決方案,都變...

2018-01-10 標(biāo)簽:人工智能adas自動駕駛 4378 0

當(dāng)CMOS技術(shù)遇上微波傳感器,更先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)誕生了

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2017-12-28 標(biāo)簽:CMOSSiGeadas 9196 0

教你用超聲波傳感器玩轉(zhuǎn)停車輔助和入侵檢測報(bào)警設(shè)計(jì)

多年以來,超聲波傳感器在乘用車上應(yīng)用廣泛如超聲波停車輔助可幫助車輛在低速停車時(shí)檢測周圍物體。此外,踢腳開啟后備箱和入侵檢測報(bào)警則是超聲波傳感器的兩個(gè)新興...

2017-12-12 標(biāo)簽:adas超聲波傳感器 1.2萬 0

深度解讀智能駕駛中ADAS各部分系統(tǒng)的特征

ADAS就是利用車上安裝的各式各樣的傳感器, 第一時(shí)間收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù),識別或偵測追蹤靜止的或行進(jìn)中的人或物, 從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)...

2017-11-25 標(biāo)簽:adas智能駕駛 9273 0

擁抱即將到來的汽車技術(shù)革命

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我們正處于汽車技術(shù)巨變的起點(diǎn),其驅(qū)動力來自于避免碰撞技術(shù)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。汽車變得越來越智慧化,連網(wǎng)能力也越來越強(qiáng),各種相關(guān)的技術(shù)將不斷為...

2017-11-16 標(biāo)簽:ecuadas 796 0

ADAS逐漸成為熱門,無人駕駛會遠(yuǎn)嗎?

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座椅已成為汽車中一項(xiàng)復(fù)雜的子系統(tǒng),人們通常希望,座椅不僅僅只是一把椅子,還有更多的其它功能?;诖?,現(xiàn)代電動座椅又會給我們帶來什么樣的驚喜,TI帶您一探究竟!

2017-09-14 標(biāo)簽:adas無人駕駛自動駕駛 6175 0

面向智能汽車ADAS和車載信息娛樂系統(tǒng)等移動相關(guān)平臺的橋接解決方案

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在過去十年里,隨著智能手機(jī)及其應(yīng)用生態(tài)體系的不斷發(fā)展,汽車電子領(lǐng)域中移動相關(guān)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)也深受其影響。汽車制造商已經(jīng)開始將用于智能手機(jī)的相同處理器平臺...

2017-08-23 標(biāo)簽:adas車載信息娛樂系統(tǒng) 1988 0

四類最熱汽車電子解決方案盤點(diǎn)

通過改進(jìn)傳感器、處理器和內(nèi)存、軟件,甚至是需要實(shí)時(shí)集成的人機(jī)接口,使得一些變化正在悄然實(shí)現(xiàn)(見圖1)。下面介紹一些最新技術(shù),以及他們與其它技術(shù)的關(guān)系如何...

2017-08-14 標(biāo)簽:傳感器汽車電子adas 3248 0

ADAS需要多軌DC/DC 轉(zhuǎn)換器

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大多數(shù) ADAS 系統(tǒng)的核心是某種微處理器,微處理器處理來自車輛內(nèi)各種傳感器的所有輸入,然后再對這些輸入信息進(jìn)一步處理,以便能夠以容易辨認(rèn)和理解的形式將...

2017-08-07 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器adaslt8602 1389 0

一文盤點(diǎn)ADAS處理器芯片

對ADAS處理器芯片來說,目前呈現(xiàn)出如智能家居類似的產(chǎn)品形態(tài),單品爆款,以及多功能的組合,即類似于Mobileye的視覺處理ADAS芯片單品,以及多傳感...

2017-05-11 標(biāo)簽:nxpadas處理器芯片 8804 1

十大ADAS處理器芯片的全面梳理

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車聯(lián)網(wǎng)信息的重要入口——車載全景影像系統(tǒng)【技術(shù)周刊】

2016年10月高通以470億美元收購汽車半導(dǎo)體大廠NXP,2017年3月英特爾以150億美元收購高級駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者M(jìn)obileye。半導(dǎo)體巨...

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輔助開車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么?

一說到車上用的攝像頭,大家可能第一反應(yīng)就是倒車影像用的攝像頭,因?yàn)樗鼞?yīng)該算是最早應(yīng)用到車上的攝像頭了。

2017-03-14 標(biāo)簽:汽車電子ADAS車載攝像頭 4.0萬 2

汽車自動駕駛之“眼”——毫米波雷達(dá)【技術(shù)周刊】

汽車駕駛被劃分為五個(gè)階段,而ADAS的普及又是未來無人駕駛的先行條件。在目前ADAS的應(yīng)用普及階段,多種傳感器融合是未來的趨勢。其中包括超聲波雷達(dá)、攝像...

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ADAS都這么熱門了,你還不了解毫米波雷達(dá)?

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即便你還沒有聽過ADAS,自動駕駛你一定不會陌生。隨著谷歌、百度的自動駕駛汽車上路,許多人也對這項(xiàng)技術(shù)充滿期待。不過目前大部分汽車還處在ADAS(高級駕...

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毫米波雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用方案大匯總!總有一款你想看的

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毫米波雷達(dá),顧名思義就是以毫米級波段,采用雷達(dá)向四周通過無線電方式進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。毫米波雷達(dá)是無線電傳輸中的一種,其發(fā)射的無線電波以波長1-10mm,頻...

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汽車顯示:曲面與平視顯示

顯示技術(shù)可以提高我們的生活,尤其是汽車顯示,可以幫助我們把車開得更好、更智能、更認(rèn)真,可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起,設(shè)計(jì)增加到新型汽車上,成為先進(jìn)...

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要實(shí)現(xiàn)汽車主動安全,ADAS是關(guān)鍵

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2017-02-27 標(biāo)簽:傳感器安森美半導(dǎo)體adas 1953 0

為什么ADAS增長如此迅速?

嵌入式視覺聯(lián)盟在五月份的舉行的嵌入式視覺聯(lián)盟成員大會上發(fā)布了一段免費(fèi)視頻,介紹的是Roger Lanctot對ADAS(自動駕駛輔助系統(tǒng))所做的展示報(bào)告。

2017-02-10 標(biāo)簽:汽車安全ADAS自動駕駛 2234 0

Xylon推出基于Xilinx Zynq SoC的ADAS IP核

目前現(xiàn)在各大科技公司都在開發(fā)自動駕駛汽車,如谷歌,SpaceX,奧迪都已經(jīng)開發(fā)出汽車原型,能夠在馬路上自動變道,自動靠邊停車,甚至還可以自動進(jìn)入地庫完成...

2017-02-08 標(biāo)簽:谷歌ADASXylon 1328 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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  • CES2017
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    微波雷達(dá)
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    VCU
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
  • 蔚來汽車
    蔚來汽車
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  • AEB
    AEB
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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