智能汽車環(huán)境感測(cè)的三種主流傳感器解析

在智能感知識(shí)別的部分，車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達(dá)系統(tǒng)是保證行車安全最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測(cè)的傳感器有激光雷達(dá)（LiDAR）、毫米波雷達(dá)（mi...

2016-08-01 標(biāo)簽：ADAS激光雷達(dá)智能汽車 7157 0

MIPS-based SoC主導(dǎo)ADAS系統(tǒng)

Imagination在ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）市場(chǎng)擁有強(qiáng)大實(shí)力，目前全球大多數(shù)的ADAS解決方案都是采用Mobileye的MIPS-based S...

2016-07-26 標(biāo)簽：SoCADAS 1144 0

無人駕駛實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化，還有多少路要走！

當(dāng)我們想要到達(dá)某個(gè)目的地時(shí)，只要坐上車，車子就會(huì)帶著我們?nèi)グ肯杷暮＃@個(gè)如同科幻電影般的場(chǎng)景，隨著無人駕駛的商業(yè)化，將會(huì)在生活中成為現(xiàn)實(shí)。

2016-07-22 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 5407 0

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)原理解析及供應(yīng)商盤點(diǎn)

在自動(dòng)駕駛的眾多傳感器方面，本文將會(huì)從激光雷達(dá)這個(gè)角度切入，詳細(xì)介紹這個(gè)細(xì)分行業(yè)的現(xiàn)狀，以及能讓自動(dòng)駕駛重量級(jí)玩家相中的種子級(jí)選手都有哪些。

2016-07-21 標(biāo)簽：ADAS大族激光自動(dòng)駕駛 2.1萬 1

鎖定商機(jī)！看各大廠商如何布局ADAS

ADAS即先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)又稱主動(dòng)安全系統(tǒng)，主要包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、車道偏移報(bào)警系統(tǒng)LDW、車道保持系統(tǒng)LKA、前向碰撞預(yù)...

2016-07-20 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 2.4萬 1

ADAS SoC設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，支持大量第三方IP

以安全性為核心的駕駛輔助系統(tǒng)，支持行人偵測(cè)/避讓、車道偏離警報(bào)/糾正、交通標(biāo)志識(shí)別、全景影像、疲勞監(jiān)控等，這些應(yīng)用以及其他多種應(yīng)用（如圖1所示），需要一...

2016-06-30 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 2087 0

多核異構(gòu)SoC芯片構(gòu)建完善車載ADAS

德州儀器中國(guó)區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏指出，ADAS的主流趨勢(shì)是：以攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)為主體，結(jié)合多種傳感器的融合（夜視、激光雷達(dá)、超聲波等），再配合...

2016-06-28 標(biāo)簽：汽車電子SOCADAS 2951 0

從高強(qiáng)度、輕量化、細(xì)節(jié)來看普通車和高檔車區(qū)別

可以看到，高檔車中高強(qiáng)度鋼的使用率以及焊接工藝能力會(huì)更高，此外，由于高檔車會(huì)在某些部位使用更多的強(qiáng)化材料，如鋁合金、碳纖維等，這進(jìn)一步提高了汽車的安全性...

2016-06-20 標(biāo)簽：汽車電子ADAS車載娛樂系統(tǒng) 3989 0

感知、地圖與駕駛構(gòu)成Mobileye在智能汽車領(lǐng)域策略

關(guān)于自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，一共包含三個(gè)方面：感知、地圖與駕駛策略，將這三個(gè)方面的內(nèi)容加起來，就是Mobileye想為自動(dòng)駕駛提供的答案。##關(guān)于自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)...

2016-06-06 標(biāo)簽：ADASMobileye自動(dòng)駕駛 1870 0

今日的創(chuàng)新如何改變無人駕駛的未來

　　想象一下，當(dāng)您的汽車在高速公路上飛奔時(shí)， 智能的導(dǎo)航系統(tǒng)幫助您躲過一個(gè)又一個(gè)的交通堵塞，而您卻在座位上享受著香濃的早間咖啡，悠然自在地看著新聞或者查...

2016-05-27 標(biāo)簽：ADAS無人駕駛自動(dòng)駕駛 592 0

彈性SoC方案為ADAS保駕護(hù)航

終端消費(fèi)者也已經(jīng)認(rèn)知到ADAS可應(yīng)用于不同交通狀況的優(yōu)勢(shì)，盡管到買家愿意花一大筆錢購(gòu)買汽車周邊監(jiān)控設(shè)備前還需要一些時(shí)間，但如今似乎已能了解停車輔助系統(tǒng)或...

2016-05-27 標(biāo)簽：汽車電子SOCADAS 920 0

從汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面來思考ADAS這股風(fēng)潮！

我們更應(yīng)該實(shí)際去看看客戶對(duì)ADAS的使用率，具體到ACC、AEB、LKA這些介入駕駛的客戶使用率的實(shí)際情況和滿意度再來考慮一下真正的滲透率。

2016-05-24 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 930 0

解讀無人駕駛發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

　　ADAS、自動(dòng)駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的...

2016-05-23 標(biāo)簽：傳感器ADAS無人駕駛 1882 0

東芝基于圖像處理的ADAS關(guān)鍵技術(shù)盤點(diǎn)

從全球市場(chǎng)看，盲區(qū)檢測(cè)、車道保持、前車距離探點(diǎn)作為ADAS的主要標(biāo)配，2019年分別將達(dá)到1280、1700，2470萬臺(tái)。

2016-05-23 標(biāo)簽：東芝圖像處理ADAS 1138 0

車載毫米波雷達(dá)成汽車ADAS系統(tǒng)標(biāo)配傳感器

2016年將會(huì)是毫米波雷達(dá)行業(yè)的關(guān)鍵年度，特別是今年下半年各大廠商對(duì)毫米波雷達(dá)資源的戰(zhàn)略布局會(huì)提速，誰能率先取得優(yōu)質(zhì)毫米波雷達(dá)資源，誰就能率先掌控行業(yè)先機(jī)。

2016-05-09 標(biāo)簽：汽車電子ADAS毫米波雷達(dá) 1943 0

剖析汽車電子拋負(fù)載電壓的產(chǎn)生和危害

除去上述交流發(fā)電機(jī)斷開負(fù)載所造成的拋負(fù)載瞬變電壓外，汽車電路中還經(jīng)常有其它類似的瞬態(tài)脈沖電壓產(chǎn)生，現(xiàn)將所有這些常見的典型瞬態(tài)脈沖電壓。

2016-05-05 標(biāo)簽：汽車電子ADAS負(fù)載電壓 9202 0

賽靈思、ADI、瑞薩電子等ADAS解決方案TOP8

全球汽車制造商也渴望為汽車消費(fèi)者提供越來越先進(jìn)的ADAS應(yīng)用，滿足各種不同類型車輛的需求，而不僅僅是ADAS已經(jīng)相當(dāng)普及的高端豪華車系。##　ADAS技...

2016-05-04 標(biāo)簽：ADI瑞薩電子ADAS 6282 0

汽車ADAS領(lǐng)域成IC設(shè)計(jì)商重要發(fā)力點(diǎn)

ADAS系統(tǒng)多元，較重要的有以下六種：自適式巡航控制、車道偏移警示、車側(cè)盲點(diǎn)偵測(cè)、前方碰撞警示、夜視與停車輔助系統(tǒng)。

2016-05-04 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 778 1

汽車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)分析以及應(yīng)對(duì)策略

大多數(shù)的汽車都配備了傳感器，并且跟高速無線網(wǎng)相連。它們?cè)趥鬏敶罅恐匾獢?shù)據(jù)的同時(shí)推動(dòng)了一系列數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展。##大多數(shù)的汽車都配備了傳感器，并且跟高速無...

2016-04-20 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 1828 0